Keresés

Köszi!

Megnéztem újra a karokat és az a meglátásom, hogy nem a karoknál van a probléma a mozgásuk alapján, de a motortól nyöszörgő hang jön, valami biztosan erőlködik benne.

Nissan, Toyota. Némelyik Ford Tranzit is.

Ja, meg 20,8mm-es kerékanyákat.

Erre mondasz példát?

"A ford pl, az M8-hoz előszeretettel használ 10mm-es hatszöget, az M10-hez meg 13mm-est."

A méretek alapján azok egészen bizonyosan peremes csavarok. Azoknak egészen más a szabványa (Európában DIN6921), de természetesen attól is el tud térni a gyártó valamilyen belső szabvány ( vagy USA ha már Ford) alapján.

Opel pollen szűrő fedél 5,5

 Majd vizsga után visszacserélik......... eszem, faxom  :))

regi nissan..  10-12-14-17..

uj nissan 8-9-10-11-12-13-14-15-16-17..

masfel kobmeter kezi szerszamom van. 

es van hogy keves mindenre :) 

és ezért a vérprofik a vizsga elött a tartályból leszivják a régit,és feltöltik újjal

:-)

Azon zexel elektromos adagoló van. Nem cr motor.

Nem hinné hogy belekötnek.

Olyan helyre nem járok :-)
Na meg most olyan több hetes giga torlódások vannak vizsgaügyben, szerintem nincs energiájuk extra hülyeségekre.

Bringaváltókon találkozok vele.

Nekem gyengébbnek tűnik. 

Mikor a hajósba voltam akkor volt ebből sok probléma mert úgy kellett válogatni a csavarokat. Nem lehetett felszerelni különböző fej átmérőkkel a dolgokat.

Jött oda minden szar ami volt a nagykerben.

 Valamennyi az új motornak is van!  (a kompressziómérés erre alkalmatlan)

 Újabban a fékfolyadékot is megmérik.

 Az usa helyett legyen inkább francia...  :))  Az usa inches méreteket használ, inkább 12.7mm az a 12-es. (vagy 11.11, ha van 7/16-os szerszám, én nem láttam olyat)

A ford pl, az M8-hoz előszeretettel használ 10mm-es hatszöget, az M10-hez meg 13mm-est.

A japánok a mai napig 14mm-t az M10-es csavarokon. Ja, meg 20,8mm-es kerékanyákat.

Gondolod nézegetik a motorteret?

Sziasztok.

2002 körüli pajero 3.2 dízel. Jól sejtem, hogy normál műszakiztató helyen a cr rendszer helyett mechanikus adagolóval nem megy át???

a kompresszió mérés nem mutatja hogy lejut a dugattyú mellett a nyomásból

M8 asból van olyan amihez 12 es vagy 14 es kell

a 12mm fej csavarban az japán, usa és orosz szabvány,

a 14 mm az nagyon rég kifuttatott, anyánál használja az orosz

M10 17mm kulcsnyílású még mindig együtt fut a 16mm-el csavarban és anyában egyaránt

az M5 9mm spec csavarnak számít szabványon kívüli(?)

Sziasztok!

Nemrégiben került hozzám egy Hyundai Matrix (1.6 benzin, G4ED). Valamennyi kartergázt tapasztalok (130 e km van benne). Volt kompresszió mérésen, ahol gyakorlatilag a gyári értékeket hozza. Akkor mitől lehet mégis kartergáz?

Köszönöm szépen!

Nekem nincs 🤣. 

Állithatoból meg ilyen kéne.

https://youtube.com/shorts/W_Mj4931IMM?si=1i-UGyWMjSFWAxod

37-es nálad sincs vagy rosszul raktad be őket :P

Ha találkoztam is akkor állítható kulccsal oldottam meg a dolgot, nem jegyeztem meg.

Még van is🤣.

Na 37 es nincs...

"8-32-ig 1mm lépésben és utána 36 létezik fej "

Jonneswaynél 34-35 is van a rövid félcolos fejből a 36 alatt, a 33 meg náluk is kimarad. :)   Mondom, létezhet nem szabvány szerinti fej amennyit csak a tervező/gyártó akar.   Csak ritka.

na én is ezt mondtam, hogy nincs, de mégis van

https://pumatools.hu/keziszerszam/kezi-dugokulcsok/1-2-6-lapu-hosszu/dugokulcs-crowafej-1-2-6-lap-hosszu-31-mm-genius.html

8-32-ig 1mm lépésben és utána 36 létezik fej

ahogy Paco155 írja ahol szopatni akarnak vagy azt, hogy sima mezei szerviz ne tudja megbontani mint a különféle E/Torx/Spin fejek.

Ezért kérdeztem tőletek valaki találkozott már ilyen mérettel?

M8 asból van olyan amihez 12 es vagy 14 es kell.

M10 esből is van 17 es fejjel.

M5 ös kerékpáron 9 es fejjel...

Kocsinál az a bónusz mikor egyik fele metrikus másik meg "birodalmi"...

Létezik a szabványos méretsor  (DIN 931) ami a csavar átmérője alapján adja meg annak fő méreteit, közte a hatlapfej méreteit is.  Ebben található a 24-27-30-32  hatlapfejek, és értelmezhetően ehhez gyártják a szerszámokat. 

Alább egy részlet, a sor folytatódik messze a végtelenbe... meg lefelé is M1-től biztosan. 

Magánmegjegyzés: Aki valahova 31-es hatlapfejet tervezett az szopatni kívánja a népet, kifejezetten azért csinálta, hogy célszerszám kelljen hozzá.  

 nincs 31 mert a sor 27-30-32 ""

ha ezt megmagyarazod, nem kell tobbet tanulnod. :) 

nem tudom nálunk teljesen máshova derült ki, hogy 31-es hatszög kel.

Én mondtam kollégának nincs 31 mert a sor 27-30-32 31 nincs erre linkelt egyet én meg pislogtam, gondoltam aki napi szinten kulcsol biztos találkozik vele, valami idióta helyen

cam aro

nem mondod, sose jövök rá, ma is tanultam valamit

ahova kicsi a 30-as, nagy a 32-es.. oda pont jo a 31-es.. :)