Ja tudom, am ez eddig használt telóm beszart (ami még elfogadható képet is tud csinálni) most egy még rosszabb alap fos van sajna és így jártam Szegeden. :(
Minden veterán jármüvel érkrző tulajdonos kap kaját, gázolajpézt.emlékplaketet,emléklapot.. A veterán jármüvel érkezőknek regiszrációs dij nincs. Mivel nincs lóvém rendezvényt szponzorálni és nincs segitség. igy ön erőből igy tudom megoldani.
Én meg sem próbálkoztam már vele, az elmúlt évek bukásai után, a kolléga aki mondta, hogy megpróbálja, minden sofőrtől azt a választ kapta, hogy ha nyáron lenne, talán.
Ja meg a Volán napunkkal is egybe esik, ez a másik ok ami miatt felejtős.
Valóban 006-os szám volt az első ajtó felett még kék-fehér korában. Akkor csak ezt a 260-as kocsit csinálták Miskolcon 2006-ban. Láttam lemezek nélkül, a hármas ajtó beépítve, a lépcső megvolt benne, narancssárga volt.
Azt olvastam hogy a 31-gyes oldalvizpumpás kisfuratos 413-mas motoral , szegecses Csepel kerekel, olajos-levegös kombinált fékel volt.Ijen potkeréktartot sem látam egy képen se.
Laci, ne haragudj, de ez a Barkas lámpa dolog már szőrszálhasogatásnak tűnik.Nem OT-s a kocsi, és anno a járműveket mindenféle, épp kéznél levő szirszarral tuningolták...Pl az off Rába 831-es Wartburg fényszórói helyett Moszkvics, meg Latvia, meg Avia fényszórók kerültek sokszor a lökhárítóba. Attól az a jármű még Rába 831.On.
