Keresés

IKARUS 260.00

Köszönet Antal Gábor és Id Szatmári Ferenc barátaimnak,hogy két napig élvezhettem eme csodálatos gép minden porcikáját!

Sajnos a profifotós erről is lemaradt!

IKARUS 222 K 3 PROTOTÍPUS - 1979.

Leginkább  Magyarországon  és  a  Szuban.

---------------

Köszönöm.

Anno egyetlen ilyen ajtóelrendezésű 66-t se láttam ami közforgalomban közlekedett.

Természetesen a TSz barkácsok között minden volt.

Ezen a két Ikarus 66-oson kívül még hány darab található az országban, roncs állapotban? Én kéttőt sejtek, az ex. Kaposos 66-os, illetve Nullásé - Feltéve, ha ez utóbbiból van még valami...

A pótkocsisról tehetnél fel képet. Nagyon megköszönném.

Leginkább  Magyarországon  és  a  Szuban.

A  konkrét  kocsi a  Gödöllői  Egyetemé   volt.

Az elöl egy ráncajtós Ik-66-k melyik országban közlekedtek ?

+ álljon itt Magyarország immáron két Ikarus 66-osa is. :-)

Ezzel a két képpel pedig szeretném megköszönni minden rendezőnek a nagyszabású szervezést! :-)

Részemről legyenek itt a németek is! :-)

Folytatnám a sort a lengyel vendégeink Ikarusával. :-)

Úgy, hogy még a gyárban átépítették a prototípust, az pedig külön altípust ért. 

Hogyhogy? Mármint hogy lett az első kocsi a második is?

Ikarus ZZZ :D

Áh, mostmár értem. Köszönöm a válaszokat. :)

FIS-292 ex AZA-894 ex BX 01-48, Ikarus 222.K3, 1979. 

A legelső rendszámából ítélve csak 1986-ban állt hivatalosan is forgalomba, előtte pedig demóbusz volt. 

222.K3

egykori derecskei gép.

Ez az a 222-es, amiről más sokszor szó volt itt? Nem tűnik annak...

Nos, mivel Polgárról még egy kép sem volt (nem mintha baj lenne), megtörném a csendet, eme különleges aprósággal.

Egyiket sem. 

A C83-as nem 200-as, hanem CLASSIC, tehát nem számít. :)

Kérdés, hogy gyári kocsinak tekintjük-e a 2004-es tunéziai 283-asokat meg az utólag befejezett (2006?) rába motoros, fehér C83-ast.

Sziasztok!

Köszönöm a tippet, bejött, Kecskeméten sikerült egy kis nosztalgiautazást tennem egy 266-ossal. Bár esett az eső ez mit sem számított. A BPF-090-nel volt szerencsém majd egy órán keresztül utazni, és ezúton is szeretnék köszönetet mondani még egyszer a gépkocsivezetőnek, aki nagyon segítőkész és rendes volt. Természetesen gyüjtöttem az adatokat, hiányzó részletek is meglettek és sok helyre leültem a buszon, mindenhonnét kipróbáltam újra, mint annak idején iskolás koromban. Szuper volt.

Ha lenne pénzem, az utolsó-utolsót azééé' hazahoznám.

Itt egy "kerítés" belőlük:

Köszönöm szépen! :-)

Ezek is Atlas-os buszok? Én úgy tudom az Ikarusokközűl már csak a 620-as lesz. Hiányolom a 80-as évekbeli Karosat,Jelczet,Autosant stb.

Tisztelt Urak!

KM ó jeladóval eladó, Új!  Tel: 0620-9-888-557.