Keresés

Zalában úgy van, hogy az összes gép jó, talán csak a tartalékok állapotában van kivetnivaló, mivel azokat csak alkalmanként mindíg más és más ember hajtja. Helyközi/elővárosi buszon firkát még soha nem láttam, helyin sajnos előfordul (pont múltkor törtem el majdnem egy kis "művész" kezét - utána pucolta is ezerrel). Összességében véve vidéken jobban tudnak vigyázni a járművekre.
BP-n a 412-esek állapota, mint hallottam siralmas, holott csak pár éves buszok.

Én kb 15 évig voltam úgy a 200-as családdal, hogy egy nagy rakás szar, örültem, amikor használt mercik (10-15 éves buszok) jöttek a városba. De ez pár éve megváltozott, nagyon megszerettem a 200-as családot, valamint az EAG buszokat. A 400-a családdal nem igazán vagyok kibékülve, pedig felénk megfelelő a műszaki állapotuk. Rábával úgy vagyok, hogy megtűröm (annyira, hogy pár hónapja sikerült összedobnom pár emberrel nagy nehezen egy emléklapot), Credot, Hungarobuszt meg rühellem de nagyon.

Nálunk Pesten ez úgy van,hogy jönnek a "KIRÁLY" vezetők és viszik a jó buszokat a garázsból.Aztán meg jön a szegény csóró sofőr akinek meg marad a régi sza.....(ÖÖÖ IZÉÉÉÉ IKARUS-RA SOSE MONDJUK HOGY SZ@R!!!!!!!!!!!!!!!!!)Régebbi típusú és gyártású busz :-) (EZT EGY SOFŐR ISMERŐSÖMTÖL TUDOM)

Kb. 3 busznyi ember várt ott rajtunk kívül,és érdekes módon felfértek!
Az Ikarus csodákra képes. Utaztam már olyan 280-assal, amin majdnem 300 ember volt, de azért elférünk. Na meg arról ne is beszéljek, amikor lerobbant a tömött 280-as, az utasokat betuszkolták egy 415-ösbe. Nekem a kerékdobon jutott hely, úgyhogy néha bevertem a fejemet.

Nem mindegy, hogy melyik buszt viszi. BP-n nem tudom, hogyan van, de vidéken a legtöbb helyen minden buszhoz van 2-3 sofőr, akik állandóan hajtják. A tartalékokat meg éppen az kapja, akinek szüksége van rá.
A lassú ajtónyitást pedig a légrugók töltésének lehet köszönni. Nincsen elég levegő a rendszerben, hogy a léghengereket is mozgassa.
Egyszer gyere vidékre utazni. Nuku mocsok, nuku lassúság, nuku szar műszaki állapot (BKV-hoz képest).

Ez a BKV átka.103-a viszonylaton kb.fél órát vártunk a végállomáson,úgy!HOGY 3 103-as is állt bent.Aztán jön az okos sofőr és melyikbe száll be?Amelyik szinte a "földön van".Kb. 3 busznyi ember várt ott rajtunk kívül,és érdekes módon felfértek!Na és ezt menet közbe tölteni.Hát megéreztünk mégégy mélynövésű hangyát is!Mikor átment rajta.Ja és akkor egy óráig nyilt és csukódott az ajtó.még jó hogy nem ik 412-es volt mert megsüketültem volna a csengőjétől!:-)

A műszerfal egy finn exportra szánt 14,5 méter hosszú, háromtengelyes E94-é.
Légrugó: nem baj, bár nem tesz jót a gépnek. Régebbi Ikarusoknál ez természetes, hogy lassan tölt a légrugó. Ez kiküszöbölhető, ha nem üzemkezdet előtt fél percel veszi át a kocsit a garázsban. Na meg terhelve nehezebben töltődik (szerintem). Kb. egy hónapja történt az eset: a buszt készítették elő műszakira, aztán a kerékdobnál valamit hegeszteni kellett, kicsit megpörkölték a légrugót is. Kiadták a kocsit, az első fordában az egyik éles kanyarban nagy durranás+égett szag >> sofőr leszáll, nézi, hogy mi történt. Látja kidurrant a légrugó, visszaszált, megcsinálta a fordát aztán visszavitte a javítóba. Kicsit érdekesen állt a busz, szóval lett belőle alacsonypadlós 280-as.

Hi Kis.kavics!
Nem tudom milyen müszerfal ez,abban sem vagyok biztos hogy ikarus/habár......../szóval:??????????????????????
Nekem 1 képforrásom van, úgy hívják,"kis.kavics"
(hehehehe).Magyarul nekem csak a te képeid vannak.
Egy kérdés:Nem baj az egy 280-asnak,hogy 0-azaz szinte 0 levegővel a légrugóban elindult,és egy jó pár megálló után lett normális a levegősűrűség?
Úgy éreztem benne magam a csuklóban,mint egy aszfaltfutóműves rallyautóban.SZVSZ ez nem tett jót neki.
HUH de beindultam.

rally forever! nekd nincsenek képeid?

Kattints a nagyobb mérethez a képre!

Egy találós kérdés, milyen busz műszerfala van a képen?

Egy érdekes Ik 415 Finnországból:

kissé kómás vagyok :-((
a linkek újra:
Ik 412 és 417
Ik 415 és 435

Nem biztos, hogy vad, bár ki tudja. 1989-es gyártás, állítólag még az NDK-t is megjárta ez a busz:

Ajánlanék két oldalt a figyelmedbe: Ik 412 és 417, Ik 415 és 435.

keresek egy képet és elmegyek
holnap 4-kor kelek :-(((

Egy kis időt kérek.Majd jövök.Hali

HA volna egy 415-ös,akkor azt betehetnéd,vad 415-öst!!!!

A képeken: Ik 242
Busman barátom talán nem vesz zokon, hogy kölcsönvettem a képeit.

Igen, buszról van szó, mindjárt keresek valamit, bár ha mondasz konkrét típust (412 típust kivéve), akkor beteszem azt.
Vad akart lenni a hozzászólásban, csak kissé mellényúltam :-)

Busz-ról van szó? IGEN.

keressek neked valami vag dolgot?

Aha értem.Jó a busz honlap!!!!!!Épp azt nézegetem.

Ha szereted a buszokat, olvasd gyakran a "Buszos honlapok című fórumot, hogy megtudd, éppen ki frisstette a weoldalát fincsi képekkel.
A fórumhoz katt ide!

Ha meg egy fórum úgymond pörög, akkor percenként frissítem.

Majdnem minden nap délután 3 és 4 között, valamint este 8 és éjfél között az index megy egy ablakban, mellette netezek, meg CAD-ben rajzolok.

Egyébként azt hogy csinálod hogy akármikor irok a fórumba te 5 másodpercen belül válaszolsz rá?Nem azért mondom mert baj,csak kérdeztem.

Ja bocs.Még egy kicsit álmos vagyok!HeHE

Figyu, el szoktad olvasni a fórumot, mielőtt szólsz?
Nem, mert a képek Budapesten vannak. Vígaszként pedig betettem egy C56-ot.

Ja kialudtam magam.Köszönöm,megvagyok.Képeket sikerült be"szkennelni"?

kialudtad magad?

köszönjük szépen megvagyunk
hát veled mi van?

Húúú de régen jártam erre.Mi van veletek??

Képeimet még szkennelni kéne, de addig is itt van egy C56:

Hát sokmindent,Na csá./buszos képeket nézegettem,HE-HE-HE/

mit csináltál, hogy nem volt időd aludni?
200-as család a világon legnagyobb darabszámban előállított típuscsalád

A 260-as talán.Na mostmá bedobom a szunyát,mert 48-órája /KB./fennvagyok.Hali

A "milyen igazad van"-t a "válasz erre"-re irtam

Ik 412 után mi a kedvenc típus?

Mert vannak rokonok Tolnamegyében /Mert ugye ott jár a GEMENC/ÉS ott általában azzal szoktam járni.Meg talán azért mert még mással nem mentem!

próbáld ki, gyakorold, mert nem tudom, hogy ezt mire mondtad

Milyen igazad van!

és a Gemenc miért a kedvenc volán?

oké
ismered a válasz erre linket a sárga sávban?
azzal egyértelművé válik, hogy melyik hozzászólásra reagáltál

A 117-es hozzászólást a 412-re írtam.

Hát talán az,hogy minndennap azzal járok!Reggel este.

akkor majd hétfőn (szerintem) elintézem, aznap már postára is adom az egyik haveromnak

Ok!NEM SIETTETNI AKARTALAK Csak megkérdeztem,mert a hétvégén nem leszek gépközelben!Na Hali.

Ik 412-ben mi tetszett meg? Miért ez a kedvenc?

háát, nem tudom. ma sok elintéznivalóm volt, ezért nem volt időm szkennelni. talán majd holap

A BUSZOK mikorra jönnek?/Márminthogy ide a topicba./

ma a kezembe került egy katalógus, abban volt egy 2002-es modellévű járgány

Nem katalógusban,hanem ÉLŐBEN láttam,egy zöldet.Miért?Tulajdonképpen ezt csak jövőre mutatnák be?

2002-es modellévre vonatkozó katalógusban találkoztál a volgával?
Ha ott, akkor már tudom, miről beszéltél.

FHZ-946-ot most hanyagolnám, ha nem baj >> kicsit szar a kép is, illetve a szkennerbe egyszerre csak 3 kép fér, így olcsóbb (ide már úgy is betettem az FHZ-946-ot)

KIRÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁLLY /a kép is az!/

Na talán most már sikerül remélem

a képet még tavasszal TRA 395 csinálta
én a másik oldaláról kaptam le

HIY-435, a totál szemből levő kép

Ha jól veszem ki a szavaidból, akkor EVL-647, DZC-999, HIY-434 és FHZ-946, ugye? Ezeket megpróbálom holnap beszkennelni (sajnos itthon még nincs).

( helyett <
) helyett >
odaírtam pedig

Ez a félkövér,dőlt nem nagyon akar összejönni!

Na szia:Akkor a 415-ösök ,a helyi ránca.-s260-as,és a szemböli,jól jönne.(b)Köszönöm(/b) (em)a jótanácsokat(/em)

lehetőleg ma (11.07) 22 óráig ide a fórumba, vagy utána e-mailbe holnap (11.08) reggel 6-ig, utána már nem fog menni a dolog, ugyanis nem leszek itthon

ha erre jársz ma, akkor írd meg, hogy melyikről tegyek be képet, mivel ezeket valószínűleg nem fogom beszkennelni (csak azt, amelyiket kéred)

ma kellene, mert pénteken kölcsönadom valakinek

as ködös idő miatt rengeteg képem rossz lett
ami jól sikerült (szerintem):
13 méteres helyi E94 >> HNP-290
E98 >> GWH-639
helyközi 415 >> EVL-647
helyközi E94 + helyközi 260 >> GSA-424 és BHC-033
két helyközi 13 méteres E94 egyszerre tolat ki egymás mellett levő kocsiállásról >> HNP-032 és HNP-033
helyi 280 >> BHC-002, alias csörgőkígyó
helyi ráncajtós 260 >> DZC-999
E94G totál szemből >> HIY-435
helyi 415 >> FHZ-946

ezenkívül még képek készültek (csak csúnyák lettek): 260 (BOS-537, BHC-034); E94G (GOB-499, HIY-434); 256.44 (rendszámot nem látom); 263 (CJG-935); C56 (rendszámot nem látom); 280 (BOV-234, ESZ-281)

a 692 4,2 méter magas, az egy kicsit eltér a megszokott magasságtól

Öööö. Nem, normál magas volt, sőt az sem, mert szépen hastrafeküdt... Azon a listán, amit mutattál... Az a 692 lehetséges.. :)

egy kis ízelítő, mire számíthatsz, ma ezeket a buszokat fotóztam (csak az Ikarusokat mondom):
C56 (helyközi kivitel kettő bolygóajtóval >> 2-2-0)
260 (kettő bolygóajtóval >> 2-0-2, három bolygóajtóval >> 2-2-2, három ráncajtóval >> 2-2-2)
263 (kettő ráncajtóval >> 2-0-2)
280 (két ráncajtóval >> 2-0-2-0, négy bolygóajtóval >> 2-2-2-2 négy ráncajtóval >> 2-2-2-2)
415 (helyi két és fél ajtóval >> 2-2-1, helyközi >> 2-2-0)
E94 (helyközi kivitelű >> 1-2-0)
új arcú, 13 méteres E94 (helyi >> 2-2-1, helyközi >> 2-2-0)
E94G (helyi >> 2-2-2-0 és 2-2-2-1)
E95 (RÁBA alvázon >> 1-1-0 és VOLVO alvázon >> 1-2-0)
E98 (csepel alvázon)
fejből ennyi ment, lehet, hogy volt még más is

gondolom egyértelmű, hogy azt a címet kell megadni, ahol van a hivatkozott fájl

egy kis html-suli:
csak a megfelelő irányú zárójel helyett < és > jeleket tegyél

képbeszúrás:
(img src="http://www.freeweb.hu/tavolsag/ik280treler_1.jpg")
így néz ki:

hivatkozás:
(a href="http://www.freeweb.hu/duazklub/ik280treler_1.jpg" target="_blank")dUAZ klub, Ikarus 280 tréler(/a)
a terget="_blank" csak azért kell, hogy új ablakban nyíljon meg a hivatkozás
így néz ki:
dUAZ klub, Ikarus 280 tréler

kép és hivatkozás:
(a href="http://www.freeweb.hu/duazklub/ik280treler_1n.jpg" target="_blank")(img src="http://www.freeweb.hu/tavolsag/ik280treler_1.jpg")(/a)
így néz ki:

félkövér szöveg:
(b)félkövér szöveg(/b)
így néz ki:
félkövér szöveg

dőlt szöveg:
(em)dőlt szöveg(/em)
dőlt szöveg

100%,hogy VOLGA volt,képem is van róla (csak nemtom,hogy kell felrakni!/Hsonlit az elejeegy DAEWOO ra,maga a kocsi pedig VOLVO szerű.Várom a képeket

biztos vagy a VOLGA típusban, nem LADA volt?

inkább te tűntél el

jövő héten beteszek majd pár képet, amit ma csináltam

Na mi van kis.kavics?eltüntél?Off:Láttam ma egy ÚJ VOLGÁT/személyautó/Nagy a fejlődés,királyul néz ki!ON:

utólag már nem lehet, egyébként is eléggé behatárolt a kép mérete
lásd: autó-motor és drukkerkocsma fórumok

Na Csá mindenkinek!Nem kéne a topicnak egy szép busz a cím helyére?Ha valaki ezt meg tudná csinálni szóljon legyen szives!köszönöm előre is!

"Annyit mondanék róla, hogy sikerült ötvözni a közúti és a vasúti járművek összes hátrányát.
Hmmm... Konkrétan, mik ezek?"

Szűk kasztni (olyan széles mint a buszé), stb, stb... Ha jól emléxem a vasútmániás topicban bővebben volt róla szó. sok mindent nem tdok ezenkívül mondani, mert nem emléxem a részletekre. Dobd fe a témát ott.

A hosszú busz: adok pár linket, nézd meg, hogy melyik lehet.
Ikarus 282, Ikarus 283, Kis sorozatú és egyedi Ikarus típusok (itt nézd végig a lapot).

mennyire volt magas a busz? olyan volt, mintha emeletes lenne?

Kis.Kavics!
Thx a leírásokat.... Egy apró baj azért van, nevesen, hogy ami ott ácsorgott, az nem ilyen volt... Nagyonnagyon hosszú volt, de csak 1 csuklós... Szerintem egy egységgel osszabb volt az első túlnyúlása, mint a 'széria' buszoknak... Meg úgy általában hosszabb volt, és valami nem stimmelt az orrán, szembenézetből... Talán lejjebb volt a hűtőmaszk, vagy mi...
Öcsém, Taksony inkább meséld el Te, csak emlékszel... :))

Annyit mondanék róla, hogy sikerült ötvözni a közúti és a vasúti járművek összes hátrányát.
Hmmm... Konkrétan, mik ezek?

A két próbálkozás teljesen elkülönül egymástól!
A kilencvenes években egy Ik 260-at (ma BOS-770) alakítottak át. A bemásolt hozzászólások is ehhez kapcsolódnak.

A nyolcvanas években direkt dolog volt: magyar BZMOTot akartak csinálni. Annyit mondanék róla, hogy sikerült ötvözni a közúti és a vasúti járművek összes hátrányát.

Sínbusz: még a kilencvenes évek elején volt egy próbaút, a képek akkor készültek. Nagyvasúti forgalomra szánták városközi összeköttetésekre. Nagy baromság volt.
Egy kicsit komolyabb próbálkozás, valamikor anyolcvanas évek derekán:

pár idézet a témában:

TRA 395 válasz erre | adatok | e-mail 2001-10-29 21:36:51 (187)

A sínbusszal több gond is volt. Gondoljunk bele, vezetőállás miatt fordítókorong kellett hozzá... Vagy az, hogy nem érintkezhetett más járművekkel, mert összetört volna...

Grimbi válasz erre | adatok | e-mail 2001-10-26 19:27:01 (171)

valami olyasmire emléxem híradókból, hogy az Ikarus bemutatta a MÁV-nak, a MÁV-ot pedig abszolút nem érdekelte.
[előzmény : (169) tupolev, 2001.10.26 19:21]

Nem semmi ez a sinbusz!Ha jó a fogyasztása akkor lehet hogy eltünnek a villamosok????????

Egy nagyon vad dolog itt.

Ikarus 280 tréler.

én is most értem vissza

Van pár finomság a számodra:

Ikarus 280 tréler.

Ikarus 259.

Most épp nincs témám.de el kell mennem egy órára majd jövök,csá!

ha van valami témád, akkor dobd fel!

Off:WINDOWS MILLENIUM-ot használok.ON.

OFF
rally! NT-t, vagy Win 98-at használsz?
ON

A sok szörnyűség után lehetne valamni pozitívum is.

hallod, igen gyors vagy
TRA-nak segítettem megujítani a nyáron, hát egy hónapig eltartott. A tesztelés volt vagy 3 óra.

Megnéztem a képeket meg a honlapot is.Elég rondán néznek ki.

Na mégegyszer, ma nem megy a html kódos dolog
Mányi buszbaleset TRA 395 honlapján.

A mányi buszbaleset képei TRA 395 honlapján

A BPV-120 forgaolmba is kapott egy kicsit, de a fő ok nem ez volt a selejtezésnél.
Törött ikarusok? 1. pillanat. Mányi buszbalaest képei mindjárt.

Megnéztem!Szegények!Olyan ami közlekedésben tört össze olyanról nincs?

roncsokat megnézted?

Asszem a Hungária Krt - Törökbálint (autópálya is útba esik) vonalra akarták. Ha a forgalomnak megfelelő a követési idő, akkor nem muszály ekkora busz.

Hali:HÁÁÁÁÁÁÁÁÁT elég furcsán néz ki ez a 2csuklós,de azért némely pesti vonalon még ezek is kicsik lennének csúcsidőben!

Igen. A BKV számára készült anno, de nam vált be. Ha bővebben érdekel, egy falatnyi infót még tudok szerezni róla.

Ez rendesen tud közlekedni?!

még egyszer:

Na összedobtam egy oldalt, szerintem erre gondolsz.
Ikarus 293
És egy kép ide:

Télleg emberek! (köztük egyetlen öcsém, Taksony :)) )

Egy pár éve állt a Közvágóhídnál egy csuklós Ikarusz, oldalán repcsimintával, talán mint büfé üzemelhetett ott. Iszonyatosan hosszú volt, azóta és azelőtt se láttam ilyen kivitelű Ikaruszt.
Akkor, a mai kérdés: mi lehetett ez?

Ez nem egy német honlap, hanem egy holland, de azért berakom:

Ikarus 55

Csak felkináltam a lehetősége a német(török) buszok folyamatos szidására.
Én utaztam velük egyszer, ugyanúgy nyikorognak mint a 200-asok, pedig ezek újak...

Hiába az Ikarus a legjobb...
:-))))))

Háát, még nem utaztam velük, de amit hallottam az csak negatív dolog volt. De ne MAN-ozzunk itt kérem! :)

Nem a 87-es, hanem 14-es 114-es járatokon vannak.

Mi a véleményetek a 87-esen járó MANekről?

Van még egy német honlap is , majd leírom a címét.

még két kép:

Kicsit nagy a kép, úgyhogy katt a számokra:
1 és 2, ez talán egy 266-os lehetett.
3, 4, ezek pedig 280-asok.
Ha érdekl még, akkor a nagykanizsai volán telepen nézelődök (múltkor egy régebbi mercit káttam), Zalaegerszegen több van, láttam is a telep melletti útról, de erről Carpyt kéne megkérdezni.

a bpbus.fw-n a heti tízesben láttam egy-kettőt, majd utánanézek, csak most el kell mennem, majd 11-felé jövök vissza

OFF Mindenki mást szeret!ON:Térjünk vissza az Ikaruszokhoz,Forgalomban leamortizált Szegény buszokról van képed/képe valakinek???????????

OFF
Kb. fél órája mentem le valamiért, bekepcsolom a tévét: ekkora gagyit? Sírni lehet rajtuk.

igazad van!!!Épp nézem az RTLklubbon a kész átverést /rohadt jó/de ez OFF-volt.Hajrá ik412-ek!!!!!!!!!!!hali

javítanám: közben rájöttem, hogy 1992-ben függetlenedett a nagy Ikarustól. Addig IKARUS Egyedi autóbusz gyáregység volt a neve.

Erre csak annyit: Nagy az isten állatkertje. -sajnos
Én nem a saját széküket, hanem az arcukat vagdalnám össze, az talán hatásosabb.

Azért itt is néha takarít 1-1 sofőr,de ebből van a kevesebb.Meg szegény ülések össze vissza vannak vagdosva,nemtom kinek öröm ez a rongálás de otthon a saját székein is kiélhetné magát!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

heti egy alkalommal takarítanak?
A CJN-931 (korábban az ELS-756 képet lásd alább) egész nap egy vonalon (24) jár. A fordáját már régen láttam (időpontokra gondolok), de kora hajnaltól este 6-ig dolgozik. Van egy kiállása 10:30-tól 12:30-ig, addig a sofőr lazán kitakarítja a buszt.
És nem azért mert muszály neki, ő is jobban érzi magát egy tiszta kocsivan, mint egy mocskosban.
Persze BP-n sok az "igénytelen" sofőr (sajnos).

Hali
Kis.kavics:Pesten lakom.A412-ek valóban olyan mocskosak mintha a sárhányó befelé "hányná" a sarat!!!(De azért hetente !!!!1-szer!!!!takarítják)Buszokat nem igazán fotózom/ÉLŐBEN SZEBBEK!/de a Vitézi Dávid Tömegközl.lapján sok kép van!www.bpbus.freeweb.hu -n.De azért "NYÚL" Fokozatban jól húz a 412-es!Hali
----RALLY FOREVER----

ja, ugye megismerted, hogy melyik képen van E94G (pl: HEH-457)

egy kis kiegészítés a 412-höz: Ha olvasod a Városi és elővárosi közlekdés topicot, akkor biztos hallottad: a mocsok miatt vannak felpörgési problémák.

Még egy kérdés: fotózol buszokat?

BKV design még oké (tavaly nyáron láttam utoljára élőben), de a tisztaság :(
BP-n, vagy vidéken lax?

HALI :-)
Kis.kavics:Most is tanultam valamit /EAG-ra értem/
Annyira komolyan nem,de amióta járni tudok azóta imádom a buszokat!Kedvenc VOLÁN-om a GEMENC.
Hajrá I K A R U S 412!(BKV DESIGN):-)
---Rally forever---

kötekedek :)
Az EAG is Ikarus >> Ikarus Egyegi Autóbuszgyár Kft.
Már régóta van egyedi részleg az Ikarusban, de valamikor a 80-as évek végén kivált az anyacégből.
Mióta és milyen szinten foglalkozos a buszfanatizmussal? Kedvenc típus, esetleg volán társaság?
Nekem az E94G a kedvenc típusom, a kedvenc volánom pedig a Zala Volán (és nem azért mert azt használom).

Kis.kavics:Bocs igazad van elfelejtettem válaszolni:Csak IKARUSZ!!fanclub.Voltam már a Volán topicba sokszor,csak nem szoltam hozzá!!
Hali---RALLY FOREVER---

Busman honlapján, itt található Ikarus borulási teszt.

Nincs ütközési teszt eredménye valakinek a BKV és Volán használt Ikarusairól? Nagyon kíváncsi lennék, mi lenne mondjuk, ha pl. a 7-es belerohanna egy kocsisorba.

Azokra a címekre gondolsz, amiket a Buszos honlapok c. topicba írtál, vagy van még azon kívül?

Érdekel valakit idegen nyelvű Ikarusos honlap???
Tudok egy pár címet...

Utálom az értetlen embereket! Miért nem jössz át a VOLÁN topicba? A neve ne rettentsen el!
Azt meg szintén utálom, ha kérdezek valamit és nem válaszolnak. Felteszem mégegyszer: EAG, vagy IKARUSBUS, esetleg mindkettő?

Csak, hogy örülj:
GBG-588, TRA 395 kedvenc busza

Ide nincs képe valakinek??????????????????????????

A faros belsejéről: tedd fel a kérdést itt. Még a nyáron volt egy Kapos-Faros nevezetű kirándulás. Lehet, hogy valaki csinált még belső képet.

Húúúúúúúúú!!!!!! Ez csúcs!!!! Nagyon köszönöm!!!!!

:-)))))))

Szia

DoktorÚrVazze

Egy kérdésem lenne rally forever barátunkhoz:
milyen Ikarus FAN CLUB ez? Ikarus, vagy EAG, esetleg mindkettő?

Valahogy így:

Amikor ezek futottak, még 4-5 éves voltam. Rettenetesen be voltam kakálva a hangjuktól, de mindíg pontosan tudtam, hogy melyik buszról van szó. Ahogy a papámmal hívtuk ezeket: a faros Nem emlékszem viszont, hogy valaha is utaztam volna ilyenen. Milyen volt ennek a belseje?

Sziasztok

Van, de nem érdemli meg a cég! Majd, ha normálisan ellátja a feladataát + kipucolják a buszoktat, akkor lesz.
Látogass el ide!

Köszönöm a képeket!BKV-s szépségekről nincs kép??

A mai adag (csak ezt meg kell nyitni, mert túl nagy a kép):
1. kép
2. kép.

Haha, QC, nem hagy nyugodni a fényszóró-csere project? :))

Hello buszosok!

Kérdésem van a tisztelt nagyérdeműhöz a C56 Classic típusú (új) Ikarussal, egész pontosan első fényszórójával kapcsolatban:

1. Honnan, kitől származik (gondolom nem magyar fejlesztés, esetleg Bosch, Hella?)?
2. 12V-os izzó belemegy-e, pl. H1, H3?
3. Honnan lehet beszerezni?

Köszi előre is.
QC

a mai adag:

Mi "kirandulobusznak" hivtuk, de ugyanigy kiabaltunk neki a keritestol!!! Mindig piros-feher szinu jart hozzank :-)

Ilyennel még én is mentem óvodásként. Ha nem volt jó az ovibusz, ez volt a tartalék, ilyenkor az összes óvodás ott állt a keritésnél, és kiabálta: -Hajrá, farmotoros!
[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]

csak hogy örüljél:

A busz típusa 280.03, azaz eredetileg 2 ajtós volt (2-0-2-0 ajtóelrendezéssel).

MAZ által említett topic itt található. Sok szeretettel várunk! VOLÁN topic

Van több is, csak látogass el TRA 395 "távolsági és helyi közlekedés Magyarországon" című honlapjára.

"Képeket kéne pakolni ide,ha van valakinek!Mert nagyon pang ez a topic!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
Esetleg, ha elolvasnád MAZ hozzászólását, akkor rájönnél, hogy miért pang.

Képeket kéne pakolni ide,ha van valakinek!Mert nagyon pang ez a topic!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Felhívnám a figyelmedet a Volán topicra a törzsasztalon, a buszrajongók ott csoportosulnak, köztük a Magyarbuszok és a Távolság honlapok készítői is. Meg még pár honlaptulaj.

Ha Ikarus teherautókra kíváncsi valaki, akkor a honlapomon találhat.

Buszosok:Tessék ide is írni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aki nem ismerné, az Istenkirály Ikarusok oldala!!! Ehhez nem lehet semmit hozzátenni.

Szürke faros rulz! Meddig közlekedtek menetrendszerűen? En már sajnos nem ültem rajtuk. De egyszer ültem egy csôrös csepelben (az "újabban", széles hűtôrács, sárvédôbe integrált fényszórók), valami hatalmas feelingje volt.

Ajanlom a keptaramat, EAGBUS kepekkel, +van meg egy-ket kool linkem igazi IKARUS-fan pagekre. Ha masban nem is sikerult, de legalabb buszgyartasban ott vagyunk...
(Lasd meg: Ikarus alacsonypadlos busz mar a 70-es evektol...)
http://kep.tar.hu/matiz/index.phtml?aid=27493495

Ikar0sz nyomdokain?

Na ilyen topic még biztos nincs!Figyelem BUSZ FAN CLUB!!!!!!!!!!!!