...nekem pl.a ködlámpák pótlása lenne igen nagy élmény a 06-71-en.Sokkal jobb képet vágna,kibontakozna a 200-asok igazi szépsége .Remélem sikerrel megoldják majd ezt a nem is oly nagy problémát .
Így ismeretlenűl is segítséget kérek tőletek. Megvételre keresek egy Ikarus 311 típusú buszt, roncsot, vagy bármilyen állapotban fennmaradt maradványt. Amennyiben tudok valakit, akinek a tulajdonában van egy ilyen típus, vagy ismeri azt, akinek van, akkor az elérhetőségét küldjétek el a számomra. Cél, hogy egy ilyen típust teljesen restauráljunk. Segítségeteket előre is Köszönöm.
Az ajtók belsején az a kis fogantyú amit kölyökként, megrántva a téves leszállásjelzést töröltük, még mindig rossz részén van az ajtóknak?
Tényleg. Most, hogy mondod, valóban rossz helyen vannak. A szélső ajtólap belső felére kellene szerelni, és világos színűnek kellene lennie, de ez már szőrszál hasogatás. Az elhelyezés viszont könnyen orvosolható.
szerintem meg hozzátartozik a buszok hangulatához....
Ezt meg tudom érteni. :)
Azok a világosbarna dekoritok és ülések egyébként mennyire számítanak eredetinek? Mert én jóval sötétebbre emlékszem, de másoknak se rémlett ilyet, akikkel eddig beszéltem.
Nos, ezt sokan vitathatják. Szerintem, ha van is különbség az nem annyira szembetűnő, mert 'Vigyázat! a'83-as általános feketítés előtt járunk, ha jól sejtem. A famintás műszerfal, a famintás dekorit, a fehér korlátok és kiegészítők meg a pöttyöspadló két oldalán és a kerékdobokon levő burkolat nem fekete, hanem barna, úgyhogy a színvilág a barnával és általában a világos berendezésekkel harmonizált. Van aki ezt vitatja, de sztem nem volt akkoriban különbség a sárga és a kék buszok belső berendezéseinek színvilága között. Éppen úgy, ahogy a '83-as feketítés után sem.
Azok a világosbarna dekoritok és ülések egyébként mennyire számítanak eredetinek? Mert én jóval sötétebbre emlékszem, de másoknak se rémlett ilyet, akikkel eddig beszéltem.
De a kölök leszállásjelző az most wanted kategória.
Kérdés, hogy milyen állapot helyreállítása a végső cél. Ahogy a műszerfalat elnézem meg az egész összképet is, inkább a gyári új állapot felé halad a projekt. Nincs összajtó nyitó-záró plusz két csöcsgomb sem, meg gyerek jelző sem, ezek mind békávé sufnituning kategóriába tartoznak. Minden buszba belefaragták ezeket anno, de szvsz. sem ez, sem az nem hiányzik róla.
Anno a BKV-sok is mondták, hogy akkor az volt a fontos hogy egyben legyen, vizsgáztathatóan, aztán az apróságokkal majd foglalkoznak ahogy lesz cucc hozzá.
Szoktam nézegetni a garázsban én is, és tetszik, hogy egyre eredetibb lesz a 06-71.
Ez a műanyag kupak a plafonon már-már perverziónak minősül :)) Kevésbé nehezen orvosolható probléma viszont a kerek holttértükör, ami a homlokfalon nem volt. Ez csak a kortárs NDK kocsik jellegzetessége. Azt a kerek tükröt át kellene szerelni a jobb tükör alá, mert onnan bizony hiányzik, a tükörszár viszont pont méretes hozzá. Talán lehet még túrni valahol rendes tükröket is, amiből össze lehet rakni az eredetit, mert ez még eléggé ordít. A másik, ami még cserélendő lenne az a mikrofon állvány. Oda burkolat nélküli zuhanycső kellene, de nem úgy, hogy kicsomagoljuk azt ami van, mert amíg nincs oda illő, addig maradjon inkább úgy, ahogy van.
Hát igen, mert épp ez az egyik olyan jegye, ami megkülönbözteti a forgalmi 260-asoktól, és ráadásul egy teliüveget csak könnyebb beszabni oda, mint többletmunkával egy nem korhű, eltolható osztott ablakot.
Nekem ami feltűnt a BKV-s 260-ason, az az hogy az ajtós oldalon nincsenek meg a plafonon a sebesültszállító ágyak tartóinak a csavarvédői (azok a fekete rácsos kerek izék) csak az ajtótlanon.
Rendszám: BCC-459 Gyártmány: IKARUS Típus: 396 Szin: FEHÉR A jármű körözés alatt áll? NEM A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki. Forgalmi adatok: - Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban
Köszönöm szépen, ez alapján hamarosan kész egy rajz (esetleg látványterv), érdekelne majd a véleményed.
OFF Ez nem a fehérvári Rákóczi Ált. Isk. volt véletlenül? :) Arra nagyon illik a leírás, onnan is átlátni az udvarról a BV kapujára. De persze több más hely is lehet, csak nekem ez ugrott be. :) ON
Bocsánat, ezt akartam harmadiknak.
