Keresés

Ahelyett ki lehet állítani egy vázra bontott 260-ast, ez a Rába meg a világon egyedi lenne. Persze sok minden még így is hiányzik hozzá...

A brigád aki szétvágta az 553-ast, 220 000 ft-ért vették és  a tetejét még akkor leadták a méhbe. A hűtőmaszkot egy statiszta ellopta, az üvegeket kirugdosták, és csak azért nem gyújtották fel, mert a gyártelepen már a reggeli órák elmúltak, és túl sokan mentek el mellette. Egyébként simán égett volna. Most eladnák 200 000-ért (!!!), mert hát ugye gondosan kiszámolták mennyi vas, réz és alumínium van benne. Szuper egy brigád. Tesókám ennyi kijön belőle, érted,!?

Na most csak úgy magamban beszélek, de azért csak azt látom, hogy a sok megmentő mégis megszabadulna a járműtől sok ezer euróért. És nem is egy van ilyen. Na akkor ki a hiéna??  

Jaj de jó lenne ha megcsinálnák! :)

A cél az önhordó szerkezet szemléltetése.

Azt szerintem nem akarják befejezni, mert így van befejezve.

Úgy legyen.

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=128767179&t=9157561

Nemár. :-(((

Nekem valaki azt mesélte, hogy a Szabolcs utcában alakították át ezeket. Akkoriban karosszéria lakatosként dolgozott ott.

Az Ikarus szállította a nyitott kasznit a Sallaiba, ott fejezték be a városnézőket.

Tehát mind a három gyárilag így készült, a Sallai csak készre szerelte ezeket.

Ha be lenne fejezve ez? Praktikusan is ennek a legjobb a vázállapota - gondolom. :)

Talán meg lehet úgy is csinálni, hogy fel lehessen egy két helyen hajtani az oldalát - így a jelenlegi ismeretterjesztő funkció is részben megmaradhatna.

Nem létezett! Akkor is átalakították a Faü.-nél.

A Faü. három mellett volt még egy Pécsett is.

Gyári Ikarus cabrió csak az 200M készült.

http://busztipusok.hu/kep/erde/erdev.htm

remélem a bkv, vagy valami nosztalgiabuszos cég lecsap rá. Addigra fel kéne újítani legalább egyet, mire az első 'nemzeti', 'rába' buszok megérkeznek. Azért PR szempontból elég jól mutatna.

Nem hinném, hogy beleegyeznének. A kiállított darab egy metszet, ami megjárta a hannoveri buszkiállítást is, ezekből kiindulva sejtem, hogy nem mennének ebbe bele, mert elveszne úgy a "történelme" a busznak.

A múzeummal kéne üzletelni. Ezt be kéne a te 2 buszodból fejezni. 75 %-osra meglehetne csinálni. Nem tudom, hogy a hátsóhíd jó e alatta. Én ennek látom értelmét.

Végül nem vágtok bele? Vagy a 31-es egyelőre elég volt? (Azt is megértem természetesen, ha lelkesedés maradt is még, azért nem kevés pénz)

De, de azon meg ezen a 2-n kívül nemigen akad másik.

Nem egy ilyennek a vázszerkezete van kiállítva Szentendrén?

Ha már eladó sorban lévő "ritka" buszok...

http://www.hasznaltauto.hu/autobusz/raba/raba_tr3.5-7565754

Azt tudtam, hogy voltak járműves bélyegek, de ez így egyben nagyon alkalmi sorozatnak tűnt... Köszi!

60-as évek legelterjedtebb bélyegei voltak, kb mint most a székeket ábrázolók.

Ez a Közlekedés című sorozat, volt benne minden, a vízibuszoktól az Ikarusokon át a vonatokig :)

OFF: Mi volt az apropója ennek a bélyegsorozatnak? Ikarus-jubileum?

bizony :)

http://pctrs.network.hu/clubblogpicture/1/5/1/_/151246_645982241_big.jpg

bélyegen is megjelent

Ja hogy ez (mármint a típus) létezett eredeti kabrióként is... Ezt nem tudtam, köszi.

eredetileg három volt Bp-n, mindhármat szétvágták, a mostanit egy zárt kasztnisból csinálták.

Igen.

Én is így tudtam, ehhez képest a német honlapon azt írják, hogy csak három van belőle az egész világon (ami szintén nem sok, de mégsem egy)...

Nincs belőle több jól tudod. Viszont szerintem igazából nem akarják eladni, csak tesztelgetik mi lehet az értéke. Ha meg beesik valaki ennyiért, hát röhögnek a markukba, odaadják 80-ért és csinálnak 15-ből még egyet.