Keresés

A publikus zöldkártya központot azért még ez se tudja felülmúlni.

Üdv!

Keresek IK 260,280 megvételre Kezelési és javítási utasításokat.

Ajánlatokat email címre kérek.

Köszönöm a segítséget!

Köszönöm! :)

a kockarendszámok gyűjtői szerint az MHZ-392 egy fehér lakókocsi...

Amennyi baromságot azok beírnak, ezen már meg sem lepődöm valahogy. 

M7-esen pár hete munkások dolgoznak, Ikarusokkal hordják a népet, amik a leállósávban várakoznak a munka végéig. MEZ-110 és FUM-257 szokott kint lenni, illetve az MHZ-392, ami "érdekesen nagyon hasonló" a FUM-257-hez (Steyr-ajtós, fehér/világoskék 256-os, azonos fehér dísztárcsákkal, stb.), bár a kockarendszámok gyűjtői szerint az MHZ-392 egy fehér lakókocsi... Az egyik a 45-ös, a másik a 60-as km környékén tevékenykedik mostanában.

A kassai Ikarusok vége: Elkezdtek megérkezni a SOR-ok:

http://imhd.zoznam.sk/ke/doc/sk/12722/Prve-nove-autobusy-SOR-su-uz-v-Kosiciach.html

A #4306-os 435-öst már gyorsan le is állították.

valószínű úgy ahogy írták törött a váz azon része. Ettől már csak az a finomabb mikor ez csuklósnál jelentkezik. a 2500mm-es szélesség mindjárt lett 2530mm egyenes úton. le is állították azonnal a buszt.

Ki vannak kopva a panhard rúdban a szilentek.

Hátsó tengely áll benne ferdén, valamelyik rögzítőrúdja törött.

250

Hátömm ez egy szimpla, szóló busz volt, 260, vagy 250-es (nem tudom, fel sem ismerném) 

A rendszáma viszont emlékeim szerint ez volt. 

ha mögötte ment az ember, akkor látszott, hogy nem előre megy, hanem "oldalazva"...

Többnyire a háromtengelyeseknél szokott előfordulni ez a probléma (szinte az összes Szabolcsos SU15-ön), de csuklósoknál is előfordul.

Sziasztok! 

Az mitől lehet egy busznál, (2xx-es széria), hogy ferdén megy? Mint mikor motornál azt mondjuk, hogy 2nyomon fut.

Ennyire el volna tekeredve az egész? Vagy mi? 

(Amúgy Sz.fehérvár környékén láttam, nem tudom milyen volános, AGT-518, asszem.)

(Csak érdeklődésképp) 

Ezt már én is láttam, volt is róla szó korábban, az hogy hirtelen nem voltam képbe sajnálatos, de előfordul. 

Persze, hogy nem ismeri mert a helyes megfejtés a CJM-166...

CJM-186 Ikarus 250

Ennek tudja valaki az előéletét?

Google nem ismeri, egyébként nagyon szép fehér 250-es fekete lökőssel kőbányán láttam.

Szerezni?Azt nem tudom hol lehet.Venni még gyári újat is tudsz.

van is

Ikarus 200-as 400-as sorozatból származó kormánykereket honnan lehet szerezni? Ceglédi bontóban próbálkozzak?

Hűha.

Amúgy ha jól tudom, a Szabolcs Volánnál volt sárga ajtós 260-as.

Ebből gondoltam: http://img.index.hu/imgfrm/4/1/0/2/BIG_0005254102.jpg

Az pedig, hogy megvan-e még, sajnos nem az én reszortom, nekem nincs keresőm.

^{Akit érdekel, a DZA-297-ből készült el, és kissé eltér a hagyományos városnézők kialakításától.}

http://aprod.hu/hirdetes/ikarus-muszerfal-muszerek-erosito-kapcsolo-lampa-ventillator-tachograf-ID1yAF7.html#bbe8262680

17000-ért minden elvihető

T Urak!

Orosz exportra gyártott Ikarus ford mérő eladó. Tel: 06-20-9-888-557

Papíron igen, de ami most viseli ezt a rendszámot, meg a gyári emléktáblát, az már nem a 200M, hanem egy 256-osból barkácsolt kabrió.

FKB-869-es ikarus városnéző pontos típusa 200M?

Hozzánk már 2. ajtó nélkül került. Azaz én már csak így láttam forgalomban.

Lehetséges. Bevallom, a jelent illetően innen tájékozódom. Nem tudom pontosan melyik lett eladva. Addig vagyok képben, míg használatban voltak, a későbbi sárgarendszámos azonosítást is az AIH "egyedisége" könnyítette meg.

Ügyes ! :-))