Keresés

valószínű úgy ahogy írták törött a váz azon része. Ettől már csak az a finomabb mikor ez csuklósnál jelentkezik. a 2500mm-es szélesség mindjárt lett 2530mm egyenes úton. le is állították azonnal a buszt.

Ki vannak kopva a panhard rúdban a szilentek.

Hátsó tengely áll benne ferdén, valamelyik rögzítőrúdja törött.

250

Hátömm ez egy szimpla, szóló busz volt, 260, vagy 250-es (nem tudom, fel sem ismerném) 

A rendszáma viszont emlékeim szerint ez volt. 

ha mögötte ment az ember, akkor látszott, hogy nem előre megy, hanem "oldalazva"...

Többnyire a háromtengelyeseknél szokott előfordulni ez a probléma (szinte az összes Szabolcsos SU15-ön), de csuklósoknál is előfordul.

Sziasztok! 

Az mitől lehet egy busznál, (2xx-es széria), hogy ferdén megy? Mint mikor motornál azt mondjuk, hogy 2nyomon fut.

Ennyire el volna tekeredve az egész? Vagy mi? 

(Amúgy Sz.fehérvár környékén láttam, nem tudom milyen volános, AGT-518, asszem.)

(Csak érdeklődésképp) 

Ezt már én is láttam, volt is róla szó korábban, az hogy hirtelen nem voltam képbe sajnálatos, de előfordul. 

Persze, hogy nem ismeri mert a helyes megfejtés a CJM-166...

CJM-186 Ikarus 250

Ennek tudja valaki az előéletét?

Google nem ismeri, egyébként nagyon szép fehér 250-es fekete lökőssel kőbányán láttam.

Szerezni?Azt nem tudom hol lehet.Venni még gyári újat is tudsz.

van is

Ikarus 200-as 400-as sorozatból származó kormánykereket honnan lehet szerezni? Ceglédi bontóban próbálkozzak?

Hűha.

Amúgy ha jól tudom, a Szabolcs Volánnál volt sárga ajtós 260-as.

Ebből gondoltam: http://img.index.hu/imgfrm/4/1/0/2/BIG_0005254102.jpg

Az pedig, hogy megvan-e még, sajnos nem az én reszortom, nekem nincs keresőm.

^{Akit érdekel, a DZA-297-ből készült el, és kissé eltér a hagyományos városnézők kialakításától.}

http://aprod.hu/hirdetes/ikarus-muszerfal-muszerek-erosito-kapcsolo-lampa-ventillator-tachograf-ID1yAF7.html#bbe8262680

17000-ért minden elvihető

T Urak!

Orosz exportra gyártott Ikarus ford mérő eladó. Tel: 06-20-9-888-557

Papíron igen, de ami most viseli ezt a rendszámot, meg a gyári emléktáblát, az már nem a 200M, hanem egy 256-osból barkácsolt kabrió.

FKB-869-es ikarus városnéző pontos típusa 200M?

Hozzánk már 2. ajtó nélkül került. Azaz én már csak így láttam forgalomban.

Lehetséges. Bevallom, a jelent illetően innen tájékozódom. Nem tudom pontosan melyik lett eladva. Addig vagyok képben, míg használatban voltak, a későbbi sárgarendszámos azonosítást is az AIH "egyedisége" könnyítette meg.

Ügyes ! :-))

 Én úgy tudom, a 250.42 a SZOT kivitel (250/08.81-5 szerint 5 db), illetve +1 a MVG Kereskedelmi Osztály részére, kicsit több extrával 250/08.83-6 műszaki leírás szerint.

1981- 5db

1983- 1db

A BKV-t tekintve nem olyan öreg az a jószág. Gyakorlatilag (nem elvileg) 1998-as gyártmány, BX 64-89 » BPO-449. 

Ja, és 280.49. 

Szerintem már rég nincs forgalomban. 

AIH pedig 2-2-2-2 volt eredetileg.

608 jelenleg nem Szanticskán rója a köreit?

ANT-605, 606, 608. A 606 korábban tárgyalva. A többi szintén 601, Brf-921, AIH-557. Más 2-0-2-2 bolygóajtós nem volt. Amit tudok, hogy az első hármas + a BRF egyszerre jelentek meg, már bordó fehérben pompázva. Dátumot ne kérdezz :). Később jött a 601, majd a 606 helyére az AIH.

Én ma láttam ezt a járgány, Pécs-Kertvárosban, amikor mentem dolgozni. :)