Hazánkban szinte mindenki tudja azt, hogy az Ikarus nemcsak tízezresével ontotta magából az autóbuszokat, de igen sok olyan fejlesztést és világszabadalmat is köszönhetünk a tíz éve bezárt gyártónak, amik gyökeresen változtatták meg a világ buszgyártását. E szomorú[...] Bővebben!Tovább »
Azt amúgy én se hiszem hogy a fémgyűjtő cigók a fórumról szednék a tippeket hol van "vás". Azt már annál inkább hogy a gyűjtőszenvedélyes "közlekedésbarátok" akiknek a BPO-103-ból is bőven kellett ez-az-amaz. És abból se a fém tűnt el.
"Persze jogos az is.."-"de ez már tényleg nem az én (mi ) dolgum (unk)"... de az első bekezdés is elég zavaros, bár az is lehet nekem vannak szövegértési problémáim.
Mindenesetre az én olvasatomban az lenne a lényeg, hogy a megmentett "védett" helyen tartott vasakat nem kellene bolygatni. Már csak neked kellene eldönteni melyik oldalon is állsz.
Bocs mindenkitől, hogy beleszóltam, de nincs kedvem oldalakon át azt görgetni, hogy muti már meg hol van nem gáz nem viszik le úgyse rozsdaboglya stb...
Szóval itt én nem az ellen próbáltam érvelni, hogy "mondja már, hogy mi van vele", hanem az ellen, hogy valaki a lelőhelyét "elárulja" kb 50 embernek, miközben több százan már tudnak róla.
Persze jogos az is, hogy néha-néha dobhatna fel egy-két képet, hogy hogy halad, vagy egy kis infót, de ez már tényleg nem az én (mi ) dolgum (unk).
Nekem is úgy van megmentve a gépem, (nem busz de veterán) hogy majd lesz belőle valami. Elég sok dolog felül tudja írni ezeket a terveket, főleg ha az ember közben épp az életbe bontogatja a szárnyait.
Szerintem inkább akkor oszd az észt, amikor neked is lesz egy roncsod és nem lesz hozzá épp pénzed... Megérted vagy sem, nem véletlenül van egy két vas tartózkodási helye titokban, mivel senkinek nem hiányzik a cigánykodás.
Most azt akarjátok "mondani", hogy ne írják le a busz lelőhelyét, mert a méhtelepre sűrűn járók ezt összegyűjtik, és elviszik onnan azért, mert itt le lett írva?
Ez hát.. Csak szerintem irreális?
Most linkeltetek itt híreket, hogy elvitték onnan, meg amonnan a buszokat.... (persze vélhetőleg azért, mert itt le lett írva.)
Ahhoz, hogy elvigyek egy buszt (meg sem fordulna a fejemben, mielőtt valaki azt hinné) de... Valószínűleg nem a világ másik feéről vinném, mert...
-Nincs helyi ismeretem
-Nincs hol tárolni, amíg esetleg egy kicsit "leülepedik" az ügy
-Nincsenek ismerősök
-Nem ismerem a helyi szokásokat.
Ellenben itt a városban is tudnék felsorolni pár buszt, ami félig szét van bontva, és nincs túlzottan őrizve... És ezt nem innen, hanem szimplán onnan tudom, hogy láttam. (és ismerem a helyet.)
Szerintetek majd pont a fórumról nézik ki, hogy hol van, mikor elég csak menni pár kört az utcán, és máris megvan....
Persze az megint más, ha a tulajnak kint van a tanyán, egy hullámpalával borított viskóban.
A Volánbusznál talán csak az ELK-757, a legelső sorozatgyártású 260.32 lett volna megőrzésre és megmentésre érdemes. Aki viszont a '70-es évek végére, '80-as évek elejére jellemző 256-oshoz keres felújítási alapot, az néhány helyen még találhat. (Személy szerint én egy ilyen ős-papagájt bármilyen veterántalálkozón szívesen látnék.)
"Ha a tulajdonos valóban megmentésre vásárolta az említett járműveket, akkor miért a kertjében (vagy egy zárt helyiségben) rohasztja ahelyett hogy felújítaná?"
Talán mert nincs pénze?
Viszont annyi igazság van benne, hogy sok "megmentő" végül hagyta ebek harmincadjára jutni a kincset. Hol is van az elvileg már megmentett Ikarus 415 proto? Kiskanál. Hol is van az elvileg már megmentett repülőtéri Ikarus busz (az alacsonypadlós)? Kiskanál. A néhány évvel ezelőtti BKV-ról és Volánbuszról nem is beszélve, amik szinte a teljes felújításra váró veterán buszgyüjteményüket megsemmisítették. (Szerencsére a BKV fényéveket fejlődött ebben pozitív irányba, lásd BPO-103.)
Ma "boldog tulajdonosa" lettem egy írott betűs Ikarus emblémának, végre... :) Örökre ellett / ellesz téve, úgyhogy ha más nem, ez megmarad majd az utókornak. Bár a buszon jobb helye lenne, tudom, hogy a BKV nagyívben leszarja, és ugyanúgy "kidobná" a busszal együtt, úgyhogy... jó helyen van mégiscsak. Nem, nem lelopva lett szerencsére.
