Keresés

Az szerintem a 180-as lesz, bár ahhoz kicsit hiányos. Nem lehet akkor az 556-os?

Nagyon szép!

És vajon azok a gömbölyödő tetők a háttérben 8mindkét oldalon!) vajon mihez tartoznak? Arról nincs kép véletlenül?

Miért nem világoskék?

Ennyi.. :-)

Überzsír.

Wowowowow!!!

elöl a kerék közepe még festve lesz, vagy direkt ilyen? :)

Túltárgyaltuk :)

Alakul...

(a fotók engedéllyel készültek!)

Tehát akkor megvették a licensz/licenc (?)-et, de ikarusék gyártották. 

-------------------

NEM.

Az Ikarus nagyon kevés szerelvényt gyártott.

Talán (??) semmit.

A különböző licenszeket általában KTSZ*-ek, ritkábban gyárak vették meg.

Ők gyártották és árulták boldognak meg boldogtalannak.

Az Ikarusnak is.

A lényeg az is szócska.

Az Ikarus meg beépítette.

* = KTSz = Kisipari Termelő Szövetkezetet megnevezése 1949-1991 között.

Tehát akkor megvették a licensz/licenc (?)-et, de ikarusék gyártották. 

És kiírták...? Hmm.... Így lehetett meghatározva valami szerződésben, vagy csak "rendesek voltak"? :)

OFF:Teljes mértékben megértelek,részemröl lezárult a "vita",vagy mi.

ON:Holnap este ismét ránézek az öreg prágásra,ha haladtak a munkával,a másik topicban lesznek a dokumentációs jellegű,mobilos képek.

A Webasto (illetve mostmár Spheros) már több mint 75 éve gyárt tetőrendszereket, nem csoda ha az Ikarusnál megvették a licencet és alkalmazták a buszokban :)

Az "itt"-et mindenki másképp értelmezi....:)

...de amúgy Tökölön volt buszfesztivál, vélhetően ott járt.

Valami hasonlóra gondoltam, főleg a licenc szóból, de nem voltam benne biztos.. :)

Ma láttam egy világoskék 55-öst, hátul ült valaki, integetett is, rajta és a vezetőn kívül más azt hiszem nem volt... mit keresett itt? :)

"Már nem egy Ikarus tető"ablakánál" olvastam, hogy Webasto Licenc -Vagy valami ehhez hasonlót. 

Ez mit jelent, vagy mire vonatkozik?"

Gondolom,hogy ott gyártották azt az elemet.  

___________________________________________________________

Szeretném tisztázni, hogy a most következő pár sor nem az ez előtt lévő "vita" (vagy nem is tudom mi)-re válasz, csupán csak ez váltotta ki belőlem azt, hogy leírjam. 

Mit várnak az emberek tőlünk, fiataloktól, ha még ők maguk se tudnak értelmesen, kultúráltan társalogni, egy olyan fórumon, ahol csak az Ikarus a téma, egy (pl.) német busz már off. 

Ténylegesen csak az Ikarus van ilyen szempontból, de az egymás szidása az simán elfér. 

(Természetesen nem szószerinti anyázásról beszélek, de ha a sz.t burkoljuk, az attól még az marad.) 

A válaszokat megelőlegezem magamnak: 

Okosabb maradtál volna, ha csendben maradtál volna. - vagy valami hasonló. 

(én ezt bemagyarázom magamnak azzal, hogy , építő szándék vezérelt, illetve fiatal vagyok, ezért lehetek hülye :) )

Én tényleg nem azért olvasom ezt a fórumot, hogy nyuszikákról (bocs a konkrét példáért) menjen a csevej, de ha belekérdezek egy másik márkába, akkor kapjam a 20hsz-t miszerint ne offoljak. 

Bocsánat az offért, bocs, hogy nem maradtam csöndben!

________________________________________________________________

Már nem egy Ikarus tető"ablakánál" olvastam, hogy Webasto Licenc -Vagy valami ehhez hasonlót. 

Ez mit jelent, vagy mire vonatkozik?

"Nyuszifül!"

Te nő/lány vagy?Férfiak nem szoktak így hívni...:))

1.Rendben

2.Tőlem.

3.Az igen messze volt a hisztitől.

4.Téged keresünk meg először pénzes fotó ügyben.

Téma lezárva.

Nyuszifül!

1. Ha nem kérdezlek, ne válaszolj!

2. elnézést hogy van egy kreatív ötletem arról hogy ha már nyolcvanas évekbeli állapot, akkor lenne értelme meglőni egy korabeli hangulatot árasztó fotón, mint anno a gyári képek. 

3. elhiszem hogy frusztrál téged az hogy én még vizuális dokumentáció kategóriának sem tartom amiket megosztottál róla, de azon már rég átléptem, és egyszerűen ignorálom a múltkori hisztid óta.

4. Mi az hogy "be se tudsz jutni?" ez nem így működik ilyen esetben.  ha valaki valamit meg akar örökíttetni, és pont arra van szüksége, amit én tudok, akkor megkeres, és akkor lehet tárgyalni arról hogy mi mennyi merre meddig..  (a 2. pontban taglalt történet mondjuk kicsit más elbírálás alá esik)

Kivéve a futott km számát. 92 ezer.

Még mindig ezen lovagolsz?Uncsi vagy.

" titokban ki kéne vinni"

Te még be se tudsz jutni,nem vagy elég tökös legény,hogy engedélyt kérjél:)

Ha kész lesz,majd agyonfotózhatod a hiper-szuper fényképezőgépeddel.

Passz!:)

Szvsz valaki véletlenül rálépett még amikor a földön volt.

A szegeccszámlálók majd fujjogva fordulnak el.. :D

Szerintem nem baj ha egyben van a pánt.. amig a csillag alakú "agy" megmarad. :)

Ha kész van akkor titokban ki kéne vinni valami Ikarus related helyszínre rendesen megfotózni a 2 méterre félkörben mobiltelefont nyomkodó közönséget elkerülve :D

Ez is megy ki németbe?

Ez egy sima 256.50, szerintem semmi extra nincs benne... :)

Ez most micsoda? Kicsit bővebben tudnál írni erről a buszról vmit? :)

Túl lehet élni, ezt mondom. Végülis meg lehet anélkül lenni, hogy nem látjuk a három tört vágást a keréken, márpedig én sajnos kb. csak annyira fogom látni az elkövetkezendő 10 évben. Ugyanolyan szép teljesítmény ettől még a felújítása.

Bocs, belelógott a  fotós  a  képbe ,s a buszt sem mostam le  előtte, de azért a  lényeg    rajta  van.

Az hogy a kerékpánt nem marad trilexes, hanem hegesztett, vagy leginkább tömlő nélküli lesz, az jelentéktelen. Ez már üzemeltetési szempontból indokolt.