Keresés

Nagyon szép, és várom a képeket. Nincs por a levegőben, most jó festeni.

Megkezdődött...

 
(Több kép később.) 

Köszi,szuper legalább az eredeti azonosító megvan.

Azt néztem,hogy 90 januári állományba vétel én is  89-re tippeltem.

Közben megvan az Allison típusa is. T 310 R.

Harmadik kép ON.

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=124482524&t=9166659

AFF-700 eredetileg 280.54/A.1989.3658, ami a gyáritáblán úgy nézhetett ki, hogy 28054A365889, vagy ilyesmi. 

Meg egy darab Olaszországba is, és az öt észt troli is van. 

Javasolnám inkább a reggeli Gyöngyös - Nyíregyháza buszjáratot. 

Remélem lesz az idén is Polgáron busztalálkozó és 266-os. Ugyanis szeretnék elmenni, már tervezem is az utat, 6 óra lesz kb innen tömegközlekedéssel.

1. felmegyek Pestre, busszal

2. Budapest-Nyékládháza vonattal,

3. Nyékládháza-Polgár busszal.

A 412-esből ment:Szlovákiába,Csehekhez,Lengyelekhez és még? Tajvanit is ide számolnánk?

Uraim egy kis segítséget kérnék tőletek két Kisalföldes busszal kapcsolatban.

AFF-700 itt egy váltótípusom hiányzik és az eredeti azonosító a vázcserés megvan.

IAA-825 itt szintén egy váltótípusra lenne szükségem.

Bocs és van mégegy kocsi AFF-651 az ALLISON váltó pontos típusára lenne szükségem.

Köszi a segítséget előre is!

Az első pozsonyi kocsi az valójában cseh rendeltetésű volt a vinszáma is CZ0020-ra végződik és IKARUS 412.02-es volt.

Összesen két példányt rendeltek a Szlovákok ők már eredetileg is oda készűltek és IKARUS 412.03A kivitelű kocsik voltak.

Pozsonyban március elején rossz műszaki állapota miatt az utolsó 412-est (#4141) is kivonták a forgalomból (eredetileg 3 volt belőle Pozsonyban).

Az első 412-es 1998-ban érkezett a városba, Pozsonyligetfalu városrész vásárolta a közlekedési vállalatnak, hogy a 370-es (iskolásokat kiszolgáló) vonalon szállítsa vele a mozgáskorlátozott gyerekeket - egészen 2011-ig szolgált ezen a vonalon. A másik két buszt 2001-ben vásárolta Pozsony. A Solarisok megjelenéséig (2006) az egyedüli alacsonypadlós járművek voltak a városban.

Forrás: http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11883/Nizkopodlazne-Ikarusy-412-dojazdili.html

Hidd el sokkal rosszabb állapotban van, mint a 01-03. Azt a váz maradékot, ami a 156-ból megmaradt, ha elmozdítanánk a helyéről, szépen méterenként darabokra hullana. Az MTB82-es megmaradt váza "jobb" állapotnak örvend, mint előbbi... :/ Én is örülnék, ha legalább már arra lenne akarat, hogy reprodukálni lehessen - és olcsóbb lenne - egy volt autóbusz kasztnit felújítani és átalakítani 280.91-esre, mint a 156-os kocsit rekonstruálni. Nem beszélve arról, hogy szakmailag nem lenne teljesen korhű, mivel ZIU5-ös villamos berendezést a cégnél nem találsz már, legfeljebb egy ZIU9-es villanymotorját és segédüzemeit lehetne alávágni, igaz a hatás nagyjából ugyan az maradna.

Ennek szemmel láthatóan nem az a szomorúszürke a teteje, mint a többinek..  :D

Lehet, de GTU-nak is lehet az lett a vége :-(

Remélem majd még feltűnik valahol menetrendszerintiben!

Én pedig azt nem tudtam, hogy aranyárban mérik. Legalábbis az eladója. Aki esetleg még "versenyezne" érte, hétezernél jóval drágább. Én kiszáltam, ha esetleg van valakinek elfekvőben 7 ezret tudnék max adni érte.

Akarat kérdése lenne az is....

most nem azért, tudom h ettől sokaknak herótja van, de ilyen elven az off 156-os troli is meg tudna menekülni nem? :O

BPO-103-nak tűnik.....:)

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=511661868892201&set=o.229676417171427&type=1&theater

Azért a bontóhoz még túl jó állapotban lenne.

Szerintem telephely.

Szóval Balatonbogláron van!

Tudtam, hogy valahol a Balaton mellett, de a hirdetésben nem volt konkrétan megadva.

Az az udvar milyen?(bontó, telephely, magán)

Remélem még valaha forgalomba kerül !(esetleg most is használhatják?)

A választék nem túl nagy, tehát igen, az áll ott.

Ez 260-s? Vagy másik sorozat?

Hmm.. Nekem tetszik ez a szín, bár nyáron üljön bele aki...akar.. :) 

Hét végéről:

Azzal is járt, de az a rendszám egy másik, nagyon hasonló kinézetű 256-oshoz tartozna. 

Neked üldözési mániád van? :))))