Keresés

GA 50?-20 renszámú Ik620 most volt az M2-n valami filmben :D

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne,hogy a napellenzőbe zöldszínű plexi féleséget honnan lehetne szerezni?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv:cdjbatyo 

Na még egy utolsó mára, majd pár nap múlva lesz időm talán foglalkozni a feltöltéssel...:/

BHX-097, Szeged, 2000.

Na mit mondtam! :)))) 

HHG-116, Eger, 2004.

BRF-815, Eger, 2004.

AFC-176, Fedémes, 2000.

AFC-175, Eger, 2004.

Egy kis előzetes a folytatásból...

Igazad van, jobban utánanéztem, ezt 2006-ban fotóztam, elnézést.

Melyik közlekedik még ezekből?

Szia. A HR... kezdetu rendszamu csikszeredai buszokat ismerem. A HR05NTB Ik266-os ex. Szabolcs volanos. A HR41YTA ik266 ex. Kisalfold, akarcsak a 256-os HR47YTA eredeti flottaszinben. A HR15YTA egyedi tipusu Ik 259-es a 90-es evek kozepeig a Volanbusznal futott, utanna kerult ide Csikszeredaba. A HR06KHZ es 04BUV valoszinu magantulajdonban voltak, utobbi 79 es evjarat.

Ma ismét havazott Egerszegen : )

http://indafoto.hu/swat/image/17873789-fa60230b/user EWS-889

Talán még a gyárból kijövő alkatrészek sem voltak ennyire szépek. Jó pár nap meló lehet bennük.

Na még pár kép: :)

Fényezés előtt érdemes, ezért is kérdeztem. Nem midegy, mert nagy meló. A dukkó meg nem olcsó, és ha sérül az nagy baj lenne. Azt is tudom, hogy mindenre nincs pénz, és majd ezt jövőre. Sajnos ez 10X többe kerül mint egy személykocsi felújítása.

Na látod, itt a végleges megoldás. Minek ideiglenessel foglalkozni? Ha ilyen szinten újítják fel a buszt, nem hinném, hogy erre ne lenne gondjuk.

Szét kell szerelni a lapokat és bekenni zsírral. Az AFIT-ban ahol melóztam ott volt rugókovács műhely. Ott forró Zsírba tették a végén, és megspanolták az elfáradt lapokat. A rozsda a lapok között nem engedi a csúszást, és ilyenkor eltörik egy lap. majd a többi, ha nem figyelnek. Nem egyszerú kikapni és szétszdni, mert a cuppántok csavarjait meg kell melegíteni, ami nem tesz jót, de nagyon rá tud gyógyulni a csavar.

"átmeneti megoldás lehet"

Mi a végleges megoldás?

Hű de jól haladtok!  Hatalmas munka, és nyeli a pénzt, még akkor is amikor mindent ti csináltok. Rugók jók? Szétszedtétek már? Az állásban kiszáradtak, és nehogy törés legyen a vége. Olajat kell juttatni a lapok közé. Mig készül a busz befolyik valmi kevés a lapok közé és átmeneti megoldás lehet.

Sziasztok!

Felkerültek a díszlécek a 31-esre. :) Igaz még nem véglegesen,de legalább már a helyük be van állítva és a csavarok helye is ki van fúrva.

A KBK-839-ről biztos, hogy 2005-ös a fotó? Mert az csak 2005. december 30.-án lett átadva. 

És akkor mára ennyi...:

KBK-839, Baja, 2005.

JRD-122, Baja, 2005.

HSX-486, Baja, 2005. Azóta sem tudom az okát, hogy miért nem lőttem meg előlről, de baromira sajnálom...:(

JKV-017, Szolnok, 2004.

Folyt köv... -Majd-.

Én szívesen átküldeném, csak ezek scannelt papírképek...:(

Esetleg nagyobb méretben elkérhetem őket? Ha nem is az összeset, legalább a GPG-346-ról. :)

Az eddigieket is jó nézni, de az egrieket még jobban várom! :)

És akkor íme, még pár AutoDel...:

GBG-346, Baja, 2005.

GNX-315, Baja, 2005.

DUD-486, Baja, 2005.

BHV-445, Baja, 2005.

BHF-912, Baja, 2005.

BHF-914, Baja, 2000.

EKM-631, Eger, 2004.

CJK-368, Csongrád, 2001.

BOX-138, Csongrád, 2000.

Majd szedek még össze néhány régiséget, főleg egriek vannak még. :)

Akkoriban sajnos már nagyon a végét járta, és keveset volt kint.

http://balint.cyberhungary.net/hbweb/fg/fg03142/html/kep66.htm

Így szemléletesebb. :)

Volt, nem is egy, lásd: CCY-417.

:)))

Köszi.

Siófokon is jól bírják még.