Keresés

Jó képek vannak, különösen ha rákattintunk az ottani Ikarus klub honlapjára. 260-280 vázas fotók, részletek, belterek, stb. Néhány részletfotót az épülő 266-osomhoz is fel tudok használni.

Nem tálalóajtón, előrébb, csak a zindex jól összekeverte a hszt....

Ikarus 55 Sopronban, htul terepes gumival (!), tálalóajtón  szellőzőráccsal. A stimmel, hogy gumi ilyen volt,de a hűtőrács létezett szériában?

A "magas"-t úgy érted, hogy a hátfalból hátrafelé kiáll? Mert legalább ennyit kiállt a felső része (teteje viszont lejtősebb volt), az alsó része meg kb. feleennyit.

Jól látszik oldalról az old-ikarus.hu-n a pótoknál (XA-23-56)

én a "keretre" írtam, hogy szerintem egy kicsit magas.....

Tény, hogy a Barkas lápája jó kiindulási alap, és lehet is kapni.

akkor azért nem lehetett kapni .....a fémkeretes kerek piros-sárga variációra lett átszerelve egyik-másik ha jól emlékszem....

GB-56-33 lámpájával csak óvatosan, mert a kerete ugyan eredetinek tűnik, de ami benne van, az későbbi fusi. Ilyen kiálló lámpája a Wartburg 1000-nek volt!

Sajnos a fényképek nem adják vissza 100%-osan a méreteket.Egyik fényképen nagyobbnak,a másikon kisebbnek tűnik...Próbáljuk a lehető legeredetibbre,legformásabbra,legszebbre csinálni. :)

Wartburg lámpa.

ezt találtam hirtelen, kinagyítva egy kicsit "alacsonyabbnak" nézem....

Lehetséges,hogy nem állt ki ennyire.Csak sajnos nem volt minta,ezért úgy voltunk vele,hogy inkább legyen egy kicsivel "magasabb",abból lehet vágni.Biztosan kell még vágni belőle a magasság miatt is,meg azért is,hogy a lehető legjobban passzoljon a busz ívéhez.

először is garatulálok....a lámpa viszont nem állt ki ennyire/emlékeim szerint/ kb. 15 - 20 mm-t  lehetne levenni a " magasságából".... 

Egészen pontosan kettő készült 1957-ben az Ikarus 555-ből, ezekben próbálgatták a D-813-as boxermotort.

C56.32 belteréről van valakinek fotója? 

Üdv mindenkinek!

Itt ezen linken még található,még több kép,és videó is.

http://buslodz.pl/

Megmenekült az 506-os? Zsír! :) 

Azt írja, hogy ez múzeumi megőrzésre kijelölt jármű... 

üdvözlök mindenkit. Sikerült beszélnem egy közlekedésis emberkével és elkeserített de nagyon. A jogszabály kimondja,hogy az önsújt lehet módosítani de az összsúj szent és sérthetetlen ezt nem jehet módosítani. Sajnos csak 3500kig vezethetek ugyanis 26éve orvosilag elvagyok tíltva a C kategóriától és STB.

Ahogy nézem megmaradt a gyári fényezése, mennyire van leabálva a gép, mert a képről nem tűnik vészesnek külsőre :)

Ezt 'C'-vel lehet a leírás szerint:

http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/avia/avia_ikarusz-5563119

De valóban itt van 'B'-s is 553 as:

http://www.jofogas.hu/pest/Ikarus_553_felujitott_lakoauto_elado_5185865.htm

De akkor én már nem 'kispályáznék' :-))) :

http://www.haszongepjarmu.hu/busz/kirandulobusz/ikarus-280-16-kirandulobusz-elado-87878.html

Így igaz,az Ikarus udvarán sokáig hánykódott egy Isuzu.

Most is megvan, magánkézben,felújítás alatt.

Ebből a típusból ez az egy van Magyarországon.

Az egyik honolului 286-os hagyatéka:

A görög 435-ös is lassan elbúcsúzik:

http://fotobus.msk.ru/photo/804982/

Szép :)
A lemezelés sajnos elég hullámosra sikerült, remélem javítjátok :) 

mail ment

Köszönjük.Mi CO2 hegesztővel hegesztjük.Nekünk bevált.