Keresés

Felakadni meg én sem tudtam, (Alfákkal) de azért van pár szégyenteljes rész.  Mindegy, nem ezen fog múlni. :) 

Nem valószínű. És amikor volt Range-em, akkor sem az utak állapota miatt, hanem mert szeretem. De ugyanúgy közlekedtem napi szinten is lényegesen alacsonyabb hasú autóval, Pesten és vidéken is.

Azért, ha jó sejtem, te is inkább egy Range-dzsel (vagy hogy is) nevezel, ha egyáltalán. :)

De, konkrétan ennyire is volt szar.

Te figyelj, itt Pesten is laknak emberek, sőt, autóval is közlekednek.

Dehogy voltak eddig szarok az utak. Azért ne keverjük össze a töredezett útburkolatot a 10 centi mély kátyukkal. Ne legyen igazam, de nekem rossz érzésem van ezzel a túrával kapcsolatban.

Mondjuk szar utak eddig is voltak, minden yetrón, szóval e tekintetben szerintem nincsen változás.

És jó lesz ez nekünk? Az eddigi szép tájak helyett a fővárosban, a szar utakon keveregni? Hogy lehet itt szintidőt meghatározni? Remélem engedélyezik a kiírásnál kicsit fiatalabb SUV-mal a nevezést (úgy, hogy az értékelésben is szerepeljek), mert a Benz-et nem kínozom Budapesten.

Hát akkor lesz Yetro! Már csak egy autót kellene összekalapálni addigra :)

Ja, és akkor aktuális állásfoglalást kérnék: XM.

Nocsak, nocsak... Bár ne utálnám annyira székes fővárosunkat :-)

Na igen, amit írtam a youngtimerről, az természetesen vizsgás autóra vonatkozik, ami amúgy részt vehet a forgalomban :)

Ha nincs papírja, akkor nem vehetsz részt vele a fogalomban, onnantól meg értelmét veszti a többi kérdés.

Fogalmi tévedésben vagy. Youngtimer úgy lehet hogy nagyjából a 80as években gyártották (vagy akkor kezdték és belelógott a 90esbe, vagy a 70es évek végén kezdték és belelógott a 80asba...). Ennyi kell, hobbibiztosítást is simán köthetsz rá több szervezeten keresztül is.

Amihez vizsga kell, az az oldtimer, vagy muzeális minősítés, arról Csikós írt kb egy-másfél hete egy gyorstalpalót a totalcaron.

Már 2 év.

Üdv az Uraknak!

Következő dologban kérném a segítségeteket.Most restaurálok egy parancsnoki uazt.Semmi papírja nincsen,csak a motor meg az alváz szám. (tipusjegyei miatt kb80-84 közötti) Szeretném hobbi autónak használni és találkozókra járni vele.Mik a feltételei és hogyan lehetne yountimer az autó?esetleg valaki tud árakat? Hol lehet ezt a vizsát  lebonyolítani(én pécs melletti vagyok) vagy ha ez nem megy vagy túl macerás akkor miképpen lehetne forgalombahelyezi,mert ahogy számolgattam elég húzós ha a  0-ról akarom lepapírozni:(  Esetleg valami kiskapu vagy más megoldás?

Köszönöm aki hozzászól!!!   sokat segítene!

Nincs bónusz, ha nincs másik autód 1 éven belül, bukod...

nem jó hír :-(((

Múlt héten beszéltem Gergellyel, Ádámmal.

Hajaj... ez tenyleg gyonyoru. 

Ööö, én másképp tudom, bár az info lassan két hónapos. fastcar? :)

Csatlakozom az előttem szólóhoz :-(

Ps.: csak nem bírtam ki, még mindig fent van a mobilén.

F*ck.

Nem lesz.

Kizárt. Olyan eset nincs, hogy ne vigye.

De elarverezhetik es egyszer az eletben vegre nem csak vinne a penzt. :)

Bolond vagy? Akkor elidegeníthetetlen lesz, nem?

Valamiért a bankok az asszonyra nem hajlandóak jelzálogot tenni, pedig lenne pár előnye. :)

Bár, hogy így mondod, a múltkor megakadt a szemem egy digón (vagy argentínon... vagy amerikain... vagy .... ááá mindegy. Szóval egy olasznak mondott autón), és majdnem bekapcsoltam a hidraktív szelepeimet (értsd: ellágyultam).

Aztán addig számoltam itthon a pénzt, hogy mégse mentem érte. Pedig tetszett. Biztos fenn van még a mobilén, de nem merem megnézni, nehogy eladjam a házat* meg az asszonyt.

_____________________

*: lehet elég lenne a ház is, ha a bank hajlandó áttenni a jelzálogot a kocsira 8-)

Én inkább ikszelnék. :) Vállalom, hogy gyáva vagyok, szeretem azt kiszámítható szívatást, amit a digók nyújtanak. :)

Apropó, ha lesz túra, ne május 28-29 legyen má'! Akkor saab találkozóra kell mennem. (igen. az X-emmel :o)