S tudod mi volt a legnagyobb vicc a rövid forditok esetében:

Amikor a mozdonyok illetve a szerkocsi elsö ill. utolso tengelyeit egy szellemes szerkezettel megemelték, hogy egy 20-nél nagyobb tengelytávolságu mozdonyt is meg lehessen forditani a 20 m-es korongon.

Tölünk keletebbre ez elmés szerkezet neve "lánc" volt, amit beakasztottak a kerék küllöjébe, majd mentek a mozdonnyal egy darabot. A lánc igy feltekeredett és felmelte a kereket - most már csak egy rudat kellett jo idöben és helyre bedugni, hogy igy az ott maradjon a fordulás idejére.

Néhány amerikai meg német mozdonyban gözemelök voltak ugyanerre a célra beépitve.(Gyakorlatilag egy dugattyu - hasonloan a mai hidraulikus emelökhöz).

Ez föleg akkor volt divatban amikor hirtelen megjelentek a hosszu mozdonyok amikhez még nem volt korong.