Én is azt érzem, mintha kicsit úgy kezelnék ezt a villamosbeszerzést, mintha ez az utolsó lenne Budapesten, ami majd "megváltja" a többi vonalat is. Ezt éreztem akkor is, amikor eldőlt, hogy 54-mes egybevillamosokat veszünk (ebbe most ne menjünk bele, lejátszott meccs), holott szerintem az igazi kihívás csak most kezdődik: nézzük csak meg, hogy hány villamos futkos Budapesten a 75-85 közötti évjáratokból: ez középtávon szvsz komoly feladat elé állítja majd a cég vezetését.