Az orosz exportra készült kocsikra volt jellemző ez a híd, 260, 280, 415, 435-ben is sokban ilyen van, de Magyarországon is sok buszban van ilyen, jellemzően 1998 körüli gyártás. (Pl. Miskolci 415-ösök egy része, G-s rendszámú 280.40-esek).