A G-töltő is kompresszor! A motor hajtja közvetlenül, viszont nem eszik akkora teljesitményt, mint mondjuk egy Roots fúvó. Cserébe viszont, ahogy kompresszorhoz illik, nincs turbolyuk. Egy G alakú spirál kavirnyál benne, azért G-töltő. Jópofa megoldás volt, csak nagyon hamar elkopott s spirál, a VW már szerintem rég elfelejtette, hogy volt ilyen valaha...