Na találtam videót, egyértelmű, ott nincs szimmering, tehát belekerülhet a gumiharangba az olaj.

Na de akkor mi tömíti a harang másik felén??? Ilyen egy megoldást...

A másik féltengelynél normális megoldás van. Valószínűleg a rövidebb féltengelynél a nagy szögelmozdulás miatt csinálták így, de ez a tömítés megoldás nem fér a fejembe. 

Az új belső gumiharang készlethez ( SKF ) adott zsír meg még úgysem...:-) 

https://www.youtube.com/watch?v=5NCIXDfqed8