Tudtommal az anyagminőség miatt: akkoriban jellemző volt más cégeknél is, hogy a buszok, teherautók külső bolygóműves hidat kaptak, mert akkoriban - csúnyán mondva - ezeket a "hitványabb" alkatrészeket tudták gazdaságosan előállítani és ehhez a kialakításhoz ez is megfelelt. Később mintha a "csendes" hidaknál előfordultak volna különböző elnyírások, berágódások, gondolom ezért nem is nagyon erőltették sokáig, illetve pl a BKV-s Ikarusok egy része ezért érkezett ZF hajtott híddal.