Ez persze így van.

Az viszont érdekes, hogy bár a Kappa sokkal jobban hozzátartozott az utcaképhez mint az  X-  /  S-Type Jag, és kis eltéréssel kortársak, a Jaguar mintha sokkal szívósabb lenne.

Sokkal több az ápolt, napi használatban lévő példány.

A másik a Saab. Itt van azért 10 év eltérés a gyártás végét tekintve. Kifejezetten sok van az utakon, nálunk sem ritkaság. Bőven 100 fölötti az eladó példány.  Ha az "öreg" 900-ast nézzük, mondjuk a 80-as évek közepéről, akkor is hetente párat látni, használatban. 

Ez nincs így a Kappánál. 

Már a Thesis is fehér holló. Ezért is kár...