A BKK tenderről nem tudok nyilatkozni.

Az 50 km nyilván lehet több is naponta, csak akkor az amortizációt gyorsítani kell, mert több lesz a kisütési/töltési periódus naponta mint az 50 km-es tervnél. Így rövidül a pakk élettartalma a tervezetthez képest, ha tényleg minden nap ez történik.

Persze, lehet, hogy mondjuk az év 365 napjából, egy terelés miatt van csak így, mondjuk 60 napig, azon kívül nem is használja a segédhajtást a jármű, akkor utóbbi kompenzál valamennyit.