A képeket elnézve nekem is az jutott eszembe, hogy ezeket kis túlzással újjá kell építeni, tuti, hogy sok tízmilliót kell rájuk költeni darabonként, mire forgalomba állnak, biztosan kell ez? És akkor még mindig ott tartunk, hogy ~20 éves trolikkal "újítunk", holott már a kanyarban vannak a zsír újak is. Kíváncsiságból azért érdekelne, hogy a BKV-n kívül volt-e komolyabb érdeklődés más közlekedési társaságtól is...