Azért - ahogy nézem - ő is mókolt valamit a forgóvázakon, mert az öreg BR 23-as nem tudott volna 7 kocsit elcibálni az eredeti forgóváz kialakítással (sikló csapágy, műanyag kerék).

Egyébként most én is kiegészítettem a szerelvényemet egy favázas Schicht és egy altenbergi kocsival. Merthogy az '50-es években a DR-nél (de a DB-nél is) örültek, hogy lyuk van a fenekükön, és össze tudnak állítani egy vonatot valamilyen kocsikból. Meg vannak a kocsik csapágyai kenve, bírja is a BR 23-as, de azért látszik rajta, hogy nem olyan könnyen húzza, mintha fele akkora lenne a terhelése. (Tegnap este ennek örömére kitaláltam, hogy ezt a halottaiból feltámasztott kocsit (aminek a festése gyárilag is kissé hibás), lefestem, és úgy feliratozom, hogy a C4ü-35-ös kocsikhoz passzoljon.