Passz.

Egyébként a bukókeret nagyjából konzekvensen van vagy nincs benne az altípusban, egyedül az 1990. évi 260.32/260.51 sorral lehet valami nagy gebasz - ott konkrétan nem nagyon lehet egyelőre biztosan eldönteni, hogy 260.32-esek mentek ki a szovjetekhez 260.51-esként, vagy 260.51-esek maradtak itthon 260.32-esként. MVG hidas és bukókeretes kocsikról van szó, ami a 260.32-esre jellemző, viszont a fehérvári gyári listában nyomuk sincs a tervezett itthoni 260.32-es eladásoknál, nem úgy, mint pl. a végül szanaszét szórt 256.50V-knek.