Én személy szerint jobban örülök, ha olyan helyre kerül egy jó állapotú busz, ahol tovább üzemeltetik, foglalkoznak vele. Persze a roncsokat is van esély felújítani,de iszonyú pénz és idő, a régi típusoknál más lehetőség nincs, de mondjuk egy 256-osnál ami aktív használatból kerül egy gyűjtőhöz, ne az legyen az ideális cél, hogy beállnak vele a gazba majd 5-6 év múlva előszedik és már használhatatlan, mehet a lakatoshoz. Persze a méh telepnél jobb, de nem a legjobb a járműnek.