Ne komolytalankodjunk :)))

Ha jól tudom, ez valahogy úgy működik, hogy a kocsiszekrény állandó magasságot akar tartani. Ez a terhelés függvényében úgy lehetséges, hogy a légrugókban levő levegő nyomását növeli-csökkenti az automatika. Ha többen vannak rajta, nő a légnyomás (hogy a szint állandó maradjon), ezt lehet regisztrálni, és ebből jó közelítéssel visszaszámolható a terhelés "darab-ember"-re. Ha minden igaz, ezt még az út regisztrálásával is meg lehet spékelni, így tulajdonképpen megállóközönként is értékelhető az eredmény, de ebben már nem vagyok biztos. Szakértők! Nem mondtam nagy butaságot?

Üdv:
John Howard