Mert a kettőből az egyik az "irodista járat" busza volt.

 

Dé-lbudáról indulva, végig járta Budát, kb. 10 fix megállóhellyel, és a Szentendrei úton lévő házgyár volt az északi végállomása.

Ott, abban a házgyárban is volt egy kisebb irodaház, annak dolgozóit vitte oda.

 

Visszafelé onnan indult, és ellenirányban is kb. 10 saját megállóban összeszedte a irodistákat és délen, a XI.ker-XXII-ker határán lévő céges irodaházba hordta őket dolgozni, mely négyemeletes  irodaház a Panel utcában van/volt.

 

A sok-sok ÉPFU-s sofőr (MAZ és KRAZ szivarosok) évekig cikizték az öreget, hogy Ő parádés kocsis.

Mondjuk tényleg az volt.

 

Úgy símogatta-babusgatta azt a 180-ast mintha a saját autója lenne.

A busz kíváló állapotához az is hozzájárult, hogy Ő járt vele egyedül.

 

A reggeli két kör meg a délutáni két között, ott a Panel utcai telephelyen egész nap mosta, takarította, javítgatta a buszát.

 

Úgy is nézett ki az a busz, mint a Salamon alkatrésze.

Csillogott-villogott kívül-belül.