A motorral nem volt különösebb gond. Két, aránylag nehezen beszerezhető szelep adta meg magát benne, amikor leállításra került, emiatt 4 bar nyomásnál többet nemigen lehetett benne előállítani. Szigetszentmiklóson nem lehetett már kapni hozzá, akkor aktív üzemeltetőknél még előfordult elfekvőben. Végül találtunk hozzá megfelelő donort, Győr mellett, komplett buszként megkaptuk volna, 500 ezer forintért (működő motorral, váltóval, miegymással). Nem szavazták meg a gazdaságisok, így tulajdonképpen a szelephiba miatt állt meg. De amivel igazán gondod lenne, a váz állapota, a futómű, a fékek, elektronika, a motoron kívül szinte minden más. Emlékeim szerint be is ázik. Nekem nagy szerelem volt ez a busz, igazán szép emlékek kötnek hozzá, de hiába volt 152 ezer forint a kikiáltási ára, nem szavaztam bizalmat neki.

Egyébként elkelt ugyanitt a 11-03 és a 11-06 is, ugyanilyen áron, elvitték még Tökölről a 11-91-et, de Nagyfáról a 11-11 is gazdára talált. Az állampusztai 11-92 és 11-98, valamint a szegedi (nagyfai) 11-30 és 11-34 ajánlatot se kapott, mondjuk nem is csodálom.