A Nyugatiból 17:07-kor indult Z70-es megállt Rákosrendező kijárati jelzőjénél. Ezen rajta voltam. Itt valami műszaki hiba lépett fel a szerelvényen, amit kb. 20 percig tartott elhárítani. Közben a 3. vágányon keresztül próbálták kikerültni az elakadt vonatot a 17:25-ös gyorsítottal. Azonban mindeközben megjavult a zóna szerelvénye, ennek örömére el is indult. Azt valahogy nem vették észre, hogy sem jelző, sem vágányút nincs. Sőt, a vágányutat már a 3. vágányon érkező gyorsítottnak állították be. Így felvágták a váltót. Ami nagyon para, hogy amikor elindult a zóna, abban a pillanatben mellé érkezett a G70, ami aztán megállt. Ebből simán lehetett volna akár ütközés is. Aztán valószínűleg rászólhattak a zóna vezérjére, hogy felvágta a váltókat, mert az istvántelki villamos vonalfőnökséges átjáró előtt ismét megállt. Azért érdemsebb lett volna akkor már Istvántelekig elmennie (amennyiben ez megengedhető ilyen helyzetben). Végül egy KISS-szel behozták az utasokat Rákospalota-Újpestig.

A vonatok Rákospalota-Újpesten való fordításását az nehezítette, hogy a páratlan vonatokkal érkező vezető jegyvizsgálók pont végeztek a műszakjukkal, a Nyugatiból érkező utánpótlás pedig vonat híján csak a nem túl gyors BKV-s megoldást használhatta, így eléggé késett.