Nem , nem ezt szándékszom dízelesíteni --  ezt túlságosan egyben van és gyárias ahhoz , hogy szétbarmoljam . Az eredeti Typenschenje is megvan . Ezzel legfeljebb annyi lesz , hogy kap egy villamos hajtást is . Erre nagyon adja magát a difiből kiálló tengelycsonk -- jobbról is , balról is be lehet hajtani , mert a meghajtótengely mindkét vége kiáll az irányváltóból . A behajtótengely 3,5-et fordul amíg a 152 cm-es kerék egyet . Annyi hely van benne hogy egy 1,5-2 kW-os motor és néhány aksi elférjen , maga a jármű pedig viszonylag kicsi , könnyű és gyaníthatóan kis energiaigényű . Használni úgyis csak helyben fogom . Azonfelül a benne levő benzines hajtás kevés helyet és súlyt foglal , az egész blokk talán 15 kg lehet -- cserébe gyakorlatilag korlátlan a hatótávja .  Hátránya a járműnek , hogy semennyi csomagtartója nincs .

Dízelesíteni ezt a nagyobb-nehezebb Sulkyt szeretném . A motorja lényegében üzemképtelen , okmányai nincsenek , elszenvedett már ilyen-olyan átépítéseket -- és még fog is párat . Ennek nagy , gyakorlatban is használható csomagtartója van