"10-en millios uj autokat sem vedetik le a gazdaik"

Nézzük kik vesznek itthon 10-en 20on millióért autót. Mármint magánszemélyek. Egyik az aki összelopta, összecsalta a vagyonát. Ők vannak többen. Áfacsaló-számlagyáros vállalkozók, bűnözők, politikusbűnözők és a hozzájuk közelálló mutyizó rokonok, gázszerelők, volt koronaőrök stb. Ezeknek semmiféle értékrendjük nincs, belül olyanok, mint a pöcegödör. Amíg nyitva van a pénzcsap amúgy sem számít semmi. Az ilyen az autóhoz is hülye, ami abból is látszik, hogy néhány német prémium márkán kívül nem ismer mást. A lényeg hogy minél taplóbb legyen, olyan ami illeszkedik a személyiségéhez, pl valamelyik tulok x6-os bmw szigorúan óriási malomkerék felnikkel, használhatatlan peres gumikon, tökig lesötétítve nehogy meglásd azt az értelmes képét. Azonban érdemes megjegyezni, hogy ez a fajta ember alakú, két lábon járó löttyett fasz ritkán vesz vadiúj autót szalonból, hiszen a szarrágó természetét még a sok pénz sem tudja megváltoztatni. Nem akar ő bukni rögtön az elején, inkább megveszi kintről néhány hónaposan egy évesen a még mindig újszerű autót (jellemzően dízelmotorral, hogy ezen is spóroljon), aztán jöhet valami okos rendszám amivel megússza a büntetéseket is. Ez a kezdő mutyizó szint. A másik véglet az orosz diplomata rendszám, de ehhez a pénzél is értékesebb dolog szükségeltetik. Kormánykapcsolatok.

Aki pedig legálisan megteheti, hogy 10en milliókat költsön csak autóra, az valószínű azt is megteheti, hogy néhány évente cserélgeti őket, így őt sem különösebben érdekli külön a fényezés védelme.