A fotón látható Tr5-ös bal felső "sarkán" az a valami a tetőn kivezetett kipufogócső. A korai Ikarus 60-asokon is létezett még ilyen megoldás. A Tr5-ös helyzetjelző/féklámpája a rendszám felett középen vehető ki. A karos index 1958-ig volt elfogadott. Érdekesség képpen jegyzem meg, hogy tudomásom szerint legtovább a Volkswageneket szerelték ilyennel. Az 1960-as(nem usa kivitelű) bogarakon még ilyen volt a "b" oszlopukban, ezt követően 61-ben már kizárolag az azóta is alkalmazott irányjelzőkkel folyt a gyártás.  A borostyánsárga indexbúra szabványa Mo.-n ~1976-ban lett bevezetve. Addig elfogadott volt a hátul piros, elöl pedig a helyzetjelzővel közös házban lévő színtelen búrájú lámpa is.