Na mégsem úgy tűnik:

A Gigant csak Meizer Úr(?) "pávázása" (gyermeki öröm a kőműves arcon) miatt futott 15kV-os drót alatt, amíg megörökítve lett, a menetrendszerinti forgalomban nem vett részt!

Amúgy semmivel sem elítélendőbb ez a fajta "pávázás", mint mondjuk, amikor egy Szili meg egy TGV áll együtt egy asztalon, a TGV úgy hajlik az ívben, mint egy villamos, de a tulaj ennek ellenére le van ájulva, hogy milyen szép!