Magyarországra? Ha lenne rá mód, akár ezres motorral is gyártanák, mert az a jó a magyarnak, ha kicsi a motor, mert kevés a biztosítás rá, és keveset fogyaszt..... Napersze. Főleg ez utóbbi. Megnőtt az autók tömege az utóbbi 10-20 évben, el kellene felejteni már azokat a motorokat, amiknek a teljesítménye nem éri el a jármű tömegének 1/10-ét (gyk: 1300 kg-130LE) így a fogyasztás is kedvezőbb lenne, meg tartalékok birtokában bizony biztonságosabban közlekedhetne a 2-nél több tagú tisztelt "autózóközönség". A városban csettegésre persze a fentiek nem feltétlen érvényesek, ott érvényesül(het) a kis köbcenti-takarékos-környezetbarát triumvirátus.

Ugyan nem benzines, és nem 1.4-es, hanem 1.6-os és dízel a cég összes Focusa, de még itt is különbség van fogyasztásban (is) a 90 és a 110 lovas változatok között, UTÓBBIAK javára. Több ismerősöm 2 literes dízelt hajt, azok semmivel sem esznek többet, viszont sokkal jobban mennek....
These are my two cents ;)