Siófok állomás fűtőházának épületében lévő gőzmozdonyszín épületrészére - annak elhasználódott és gazdaságosan nem használható állapota miatt - 1972 februárjában selejtezési kérelmet adtak be.
A bontandó épületrész kubaturája 800 légm3, építési időpontja 1913 volt. A mozdonyszín tégla felmenő falazattal, fa tetőszerkezettel és cserépfedéssel készült.
A selejtezéshez az illetékes osztályok hozzájárultak (03.27-ig átfutott). A bontási munkákat - a MÁV költségeinek csökkentése céljából igyekeztek vállalkozói szerződésben kiadni (1972!).
Fentiek forrása a levéltár.
A bontást valószínűleg az engedély megérkezése után hamarosan végrehajtották. A vágány viszont továbbra is használatban volt. (Ld. Kaposvár-Siófok fórumban a nemrégiben felkerült képet ABmot400-ról, mely az egykori fűtőházi vágányon várakozik.) A benne lévő vizsgálóaknát sem szüntették meg. A terület végleges eldózerolására 1986 után, Siófok állomás (1969 óta tervezett) átépítésével kapcsolatban került sor
Senki sem tudja, megy a kavarás ugyanúgy, mint a megszüntetett katonai objektumok esetében, nem tudni hogy kié a terület, kié a felépítmény. Azt sem tudni, hogy vigyáz-e valaki a maradékra. Ennyi.
De, az egyik tartályt külön le is fotóztam, amelyre rá volt írva, hogy MK7, a "röptető" melletti kocsikat kimondottan nem, de 1-2 egész jól belelátszik, érdekelnének?
Nem fotóztad le külön is esetleg a 4-es képen lévő fedett kocsikat (Ggs?). Valamint az egyik képen még látszanak tartálykocsik. Nem csináltál ezekről képet?
Kedves Fórumozók! Tisztítsuk meg a kisterenyei Körfűtőházat!
Egyesületünk első programját július 17-23-ig tartjuk, további információkat honlapunk Aktuális rovatában találhattok. Számítunk sok segítő kézre, akik tevékenyen is részt kívánnak venni a múzeummá fejlesztés folyamatában!
http://www.kisterenye-futohaz.fw.hu
Kérdéseket, észrevételeket e-mailben és a témáról szóló topicban várunk!
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9134657&la=50829736
Vasútbaráti üdvözlettel:
Ackermann Balázs
a Kisterenyei Körfűtőházért Egyesület elnöke
