Szerintem Yaris helyett Corollát érdemes nézni, azért az komolyabb autó, a 3 ajtós verziója pedig nem különösebben nagy. 2 M-ért már elég jót lehet kapni pár évesen, hiba ezekkel pedig nincs különösebben sok. Én nyáron egy '97-est vettem 1,2 M-ért 61 ezer km-el ismerőstől, és átnézetés után sem kell túl nagy kiadásoktól tartani egyelőre, az alkatrészárai (amelyek egyelőre kelhetnek, vagyis a kopóalkatrészek) pedig annyira azért nem vészesek. Ez az eszmefuttatás a 323-asra is alkalmazható szvsz.
Amúgy a Nissan Almerát is érdemes lehet megnézni, újonnan 3 M, így 2-ért már elég jót lehet kapni, és az is elég megbízható, mégha az újságok szerint nem is éri el a Corolla nívót.
Jó döntés a Xsara. Én 2 éve vettem egy használt Xsara I 1.4 SX-et. Semmi gond nem volt vele pedig cégautó volt és már 170eKm van benne. Nagyon kényelmes, jól fogyaszt (autópálya klímával 6,8, városban -rakparti dugókkal, klímával- max. 8l), jól felszerelet (digit klíma stb.) Az agyonmagasztalt német konkurrensekhez képest olcsón hozzá lehet jutni.
2M alatt nem hogy Bravo/Bravát kaphatsz, de Mareát is, ami nem csak nagyobb, de sokkal igényesebb megoldásokat vonultat fel. Viszont itthon kicsi az ismertsége, ezért relatíve olcsó.
(Egyébként magaddal szúrsz ki, ha 100 topicot előszedsz ugyanabban a témában, mert szétaprózod a hozzászólásokat. De Te tudod.)
Most olvastam,hogy 1-jetol eltorlik az unios orszagokbol hozott autokra a vamot. Ismeritek az europai piacokat? Erdemes lenne esetleg szetnezni Franciao-ban, Svajcban...? Meg egyebkent is, lesz ez vmilyen hatassal a hasznaltauto arakra?
Véleményem szerint a japán, angol stb. autókhoz drágább az alaktrész, mint a franciákhoz, vagy dél-koreaiakhoz.
Szerintem egy használt kocsinál ezt is vedd figyelembe! Meg az is fontos, hogy mennyire elterjedt, mert pl. bontóból is lehet egy-két hasznos alkatrészhez jutni olcsón. Pl: egy "csomóra kötött" antennát vagy elfáradt műanyag idomot lecseréni....
A milyet vegyek kérdésre meg a válaszom: ha lehet olyat, amelyiknek a tulajdonosát ismered, és becsületes és elmondja, hogy mik a "gyengéi" a kocsinak, és ültél már mellette a kocsiban!
Én a tesómtól vettem a kocsit, így nem volt zsákbamacska. Azt kaptam, amit ígért!
Meg egy tipp - bar valoszinuleg ugyis francia lesz. (Xantia, vagy ha kicsi auto akkor xsara ill. 306.)
Szoval a 200-as Rover-ek (214,216). Ezek is eleg kenyelmes autok, es allitolag megbizhatoak.
Régebbi Escortot nem ajánlanám, nekünk volt, nem tökéletes, Astra is volt, az szvsz még osszabb volt.
Én ennyiért inkább egy használt Corollát ajánlanék, az használtan is megbízható, ha nem volt törött. Az 1,4-es motorral is jól megy, a '97 előtti sorozat jó nagy is, a hátsó lábtere messze nagyobb, mint a kerek lámpás szériának, a kűlseje kellemes szvsz, és egyáltalán nem lopják, a kötelezője pedig nem drága, a Cascoja se.
Már bocs, de 2 millió forintból nagyon sokféle autót vehetsz. Akkor nehogy már Ford Escort v. Opel Astra !!!!!!!!!! Vegyél "normális" autót ennyi pénzből, nagy a választék.
Szerintem is, ha a kényelem a fontos (elérhető áron), akkor francia autó rulez.
306-os? Szép kívül-belül, 1.4-es motorral (75LE) szépen elmegy, fogyasztása elfogadható (városon kívül kifejezetten jó). Ja és kényelmes. Megbízható-e? Tapasztalatom azt mutatja, hogy igen. Használt autónál persze nem tudhatod pontosan, hogy bántak vele előzőleg (merthogy azon is sok múlik!!!). Szóval szerencse is kell, bármit veszel.
Más. Szerintem az ató koránál általában lényegesebb, hogy hány km-t pakoltak már bele. (pl. 2 éves 60e km, vagy 4 éves 30e km? Mindkettő reális lehet!!! Én az utóbbit választanám.)
Szevasztok, elesszuk mar fel ezt a topicot. Vettel vmit kivi?
En is hasonlo dilemmaval kuzkodom, kocsi 1.5-2 M kozott.
Fontossagi sorrend:
1. Megbizhatosag es kenyelem egyutt az elso helyen
2. Belso
3. Fogyasztas
4. Kulso
5. Gyorsulas, teljesitmeny
Tehat alapvetoen egy kenyelmes, lagy, halk auto, amivel lehetoleg azert nem kell hetente szervizbe jarogatni, mert nem nagyon ertek az autokhoz. Hogy hogy gyorsul, hogy huz...az nem igazan erdekes. Eddig egy BX-em volt, amivel nagyjabol meg is voltam elegedve, csak jo lenne, ha nem lenne 5 evnel idosebb az auto.
Elso korben gondoltam Xsara-ra v Xantia-ra. Elobbinek egyetlen elonye lehet utobbival szemben, hogy 1-2 evvel fiatalabbat lehetne venni belole. Aztan azt nemtudom, hogy egy 1-2 evvel fiatalabb xsara tenyleg jobb-e?
Tehat nekem a franciak bejonnek, ha elso a kenyelem.
Ha viszont a megbizhatosagot veszem elso helyre, akkor talan japan: kis civic, vagy colt.
Kerdes: tenyleg annyival megbizhatatlanabbak-e a franciak, hogy megerje felaldozni a kenyelmet, a "repuloszonyeg" feelinget.
hi, kivi....
...xantia és kae.....
a mosrtani képes autóban van egy 95-ös xantia, egész sok extra van benne. és automata. klímás meg minden nyalánkság. szerintem, ha 5évesen nincs benne több, mint 100e km, akkor érdemes vele foglalkozni......
gbrL
ui: ja az ára is 200e huf-al van 2mill ALATT :)
Nézegesd a használtautós oldalakat: www.hasznaltautok.hu, www.autoweb.hu, illetve a márkák és márkakereskedők oldalait. Aztán, ha valami megtetszik nézd meg, ha úgy is tetszik, akkor másodszorra menj vissza egy szerelővel, harmadszorra pedig viheted a lét.
Nekem a múlt héten ugrott be egy Escort. Igaz, azt egy ismerősöm találta, de előtte én is böngésztem erősen, illetve ha volt egy kis időm, akkor le is ellenőriztem a hálón látottakat.
Szertem jo vetel egy egy Astra Caravan,mellette szol a suru szervizhalozat,eleg keveset eszik (a fatere vegyesbe 5.6 - 5.7), eleg nagy a csomagtere es viszonylag jo ertektarto. Az 1.4-es mellett szol az olcso bizti , bar szerintem tulzottan nem mehet.A faternak 1.6 -os 75LE van ,azert az megy (bar izles dolga).A 75LE-s nagyon megbizhato mechanikailag elnyuhetetlen motor,bar a befecskendezo rendszerrel lehetnek problemak,de ezek nem okozzak az auto uzemkeptelenseget es nem is draga hibak. Az elso szeriak valtoi kicsit nehezen jarnak hidegen es az oregebb modellek hatso sarvedoperemei sem tul tartosak. Az auto rugozasa nem sportos , de a magyar utakra idealis.Az alkatreszek arai az arskala aljan vannak , a videki szervizeke is.
A Fordok is jo autok , de szerintem nem tul tartosak. Normal napi hasznalat mellett birjak , de a rendszeres gyepalast cegautozast nem birja.
Egyebkent nagy batorsag hasznalt autot venni , ha nincs az embernek egy jo karosszerias ismerose . Borzalmasan osszetort autokat arulnak latszolag helyreallitva, de torott auto sohasem lesz olyan mint a serulesmentes. Erdemes venni szervizektol garancialis modelleket (pl. OK H , stb.) ilyenkor eleg jo eselye van az embernek egy jo auto vetelere,mert ezek az akciok garantaljak irasban az auto szarmazasat ,futott km-et serulesmentesseget.
Hu de hosszu voltam !
Egyebkent sok sikert!!
Mielott az osszes marka-barat topik tagjai beirjak, hogy 'Ittseanyazunk!', kijelentem, hogy direkt csak-e ket topikot irtam, mert ezek voltak erintettek! Ugyhogy take it easy :-)
Valszeg a 'Miert gyulolom az astra 1.4-est' topikban tobb az anyazas, mint abban az opel topikban, ami ugy is indult, hogy 'Opel baratok ide!'...
lore
ps: E30 topik? Az mi is? Lathattam itt az indexen? :-)))))))))
Igaz, a Ford topicban nem volt anyázás, de pl. az Opel Astrásban igen. Nem vita volt, hanem veszekedés. Sőt, egymást minősítették a fazonok amiatt, hogy valaki szereti vagy nem az Opelt.
Xantia? Most nézem az új KAE-t, hát nem egészen 2 millió alatti árak szerepelnek ott...
En is alairom, foleg ha feeling is kell, meg jol is akarod erzni magad az autoban. De azert a sok ev kulonbseg mar donto erv lehet. A ZX feelingjet viszont a nemetek is megkozelitik :-)))
Egy baratom autot akar venni es nezegettuk a Xantiak arait a KAE-ben. A legolcsobb a kategoriaban!!! Hihetetlen milyen jo ara van pl. egy vectrahoz kepest! Na, talan inkabb egy 4 eves 1.6-os szolid Xantiat vennek ennyiert.
Alairom.
De ha az igenyek alapszintjenel maradunk, legyen ZX 1.9D kombi. Az olcsobb biztositas... Vagy ennyirt adnak 5 eves xantiat, igaz, dizelt nem...
Hírek
