Keresés

Amugy tok jo auto. 91-es benzinnel 6 liter alatt evett.

https://nissan.com.my/wp-content/uploads/2021/07/Brochure-NV200.pdf

Mert azt írja a törzskönyvben. 

Nekem a Fiat Scudon (Nagyobb, mint a Nissan Nv) gyárilag sem volt "C"-s gumi, meg utánba sem azt vettem. Nekem parasztvakításnak tünik, ha egyszer rajta van a súlyindex, nem mindegy, hogy kistgk, vagy egy dögnehéz személykocsi? 

Ja, a Scudo valami 1400 kg önsúlyú volt, a Kia Sportage-m meg 1700 felett. Akkor mire kell a C-s abroncs?

Nem csodálkozom, hogy ritka ez a gumiméret C-re. Keress Falken márkát, az japán. 

hogy miért azt nem tudom

A felni kicsi, az abroncs keskeny és a fala magass. 

Nagy terhelés esik egy gumira, pl. ha egy kanyarba padlóféken (és az autó meg van pakkolva).   

Ezért szükséges az extra súlyindexű abroncs.  

A kezelési utasítás vessző, a B oszlopon lévő matrica vessző, jelenleg is ilyen van rajta pont. 😯

Ezt most komolyan kérdezted? :-)

Miért kell? Mi írja elő? Manual?

Volt gyárilag is többféle sulyindex előírás. Japánban is szereltek 6pr és 8pr gumikkal. Igaz, ott 165R14 mérettel.

Sziasztok. Vett az asszony egy Nissan Nv200 VAN autót, amire 175/70 R14C gumi kell - hogy miért azt nem tudom, amikor a megengedett legnagyobb össztömege az autónak 2000Kg, a Vmax 170Km/ó. Sajnos a C jelzésű gumiknáll az ilyen méretben elég szűk a választék, viszont a normál abroncsból van szép számmal... Az a kérdésem, ha normál vagy XL jelölésűt vesz rá az ember, akkor  egy esetleges baleset esetén mit szól a bíró/rendőr/biztosító? 🧐

A Megane-nál 2,4-et ír maxra, én annyira is szoktam, pedig nincs terhelés, sem pálya. 

Most 2,5-re fújattam, mentünk vele, sok fogunk nem maradt🙂

Így is nagyon érződött hogy magasabb a gyárinál. Amúgy is gyárilag kicsit sportosabb a duróműve.

Lehet kellett volna 2,5-2,6 beléjük.

Tudom.. 2,3 volt bennük végig, a gyárinál magasabb. 

1-2 személy városban, 1-2 havonta 100 km-es út.

Pedig ez a kopaskep tipikus jele a tul alacsony nyomasnak.

Egy új élmény, mentünk az új gumikkal. Most már értem, miért mondták a gumisok hogy ezek(Nexen) silány minöségű gumik, centrírozás után is ütnek. 

A Hankookokkal sokkal simábban fut az autó. Azt hittem a 24 éves kocsi és a rossz utak miatt volt apró remegés mindig, de ezekkel megszűnt.

Ez a 6 éves, 23.000 km-t futott...

Nem hiszem, a garázsköltözéskor elveszett egy csomó feljegyzésem. 

De itt azért más lehet, mert minkét autón a gumik mindkét széle elkopott.

A clio amúgy hajlamos a külső felét koptatni az igaz, de ugye itt más a helyzet..

Ma felkerül a Hankook, majd meglátom ezzel mi lesz.

Megvannak esetleg a futóművesnél mért értékek?

Azért kérdezem mert nekem is volt ilyen problémám--renault betegség--. A hátsó tengelyen az összetartás határértéken volt gyárilag és ezért nyalta a gumi szélét.

A megoldás az volt,hogy ki lett hézagolva a közép értékre és megszűnt a probléma.

Minden lehet.. de több kútra is járok, meg gumisoknál is szoktam ellenőriztetni. 

És mindkét autón lekopott a nyái minta mind a 8 gumin. 

Hidd el, én sem értem.

És nem lehet, hogy csalt az a nyomásmérő, amivel belőtted?

Test opony bieżnikowanej z allgero/olx! Naklejona data produkcji! #poland (youtube.com)

Pontosan. Ezért is jártam a gyárinál magasabb nyomással.

Ma lecseréltem a téli kerekeket ( nyakunkon a "nyár" ) nyáriakra, téliek még jók lesznek egy darabig, 6.8-7 mm-es profilmélységgel.

A nyáriak 5-5.2 mm-esek, erre a szezonra még bőven jók.

Fura dolog ez a guminyomás, nem mindig műxik a gyárilag ajánlott érték.

Így van. De itt ez nem igaz.

A mondás valahogy úgy van, hogy ha kemény gumival jársz, a közepe kopik jobban, ha puhával, akkor a két széle.

És a valós tapasztalat is kevés. 

Ezért írtam most le a tapasztalatomat.

Nekem így is megérte, de ha valaki 10.000 felett megy évente, akkor ezek a Nexenek max 4 évet bírnak, vagy annyit sem. Közben mondjuk semmi gondom nem volt velük.

Az a baj, hogy mire van tapasztalat, addigra mar nem is gyartjak.

Szoval vaktaban kell barmit is megvenni.

Toknek ennyit foloslegesen fejleszteni. Egyszer lenne egy jo, arulhatnak 10 evig. Legalabb a potlas is megoldott lenne.

Bocs a sok szarakodásért, ez az indafotós dolog nem akart működni..

Igen, ősszel ezt is cserélem. A másik sokkal kopottabb a széleken, pedig 23000 km csak a futás.. igaz 6 év alatt. 

Végülis nem vagyok elégedetlen a 6 évvel, de azt hittem többet elmennek.

Meglatjuk a Hankook meddig bírja, ősszel meg egy harmadik fajtát veszek aztán pár év után nyilatkozom.