Meglehet, hogy ilyen hajó még 1964-ben is közlekedhetett.
Az UV+pót+UV szerelvény körúton való megjelenése lehet egy időhatár. Azért említem az egész szerelvény összeállítást, mert volt egy rövid időszak, amikor a körúton is párban jártak az UV-k.
A szentendrei HÉV vonalon még nem közlekednek az M IX-es szerelvények.
Ikarus 60-as autóbusz közelg a képen.
Tudom, hogy ezek nem dátumok, de nálam okosabb esetleg tovább tud általuk lépni.
Abban az időben, amikor az Alpesi falu működött, a Hermina út egészen a vasúti pályáig vezetett és elválasztotta a Mutatványos épületeket és az Angol parkot. Az Alpesi falu az Angol park területébe ékelődött be, ott, ahol a mai Állatkerti körút bekanyarodik a Hermina út felé. A címe is Hermina út 71. volt.
Ilyen helyre akkor még nem jártam. Viszont a Vidámpark helyén volt a Mutatványosok utcája, ahol a szellemvasút, ringlispiel, liliputi szinház, céllövölde, bábszinház is voltak. Ez egy teljesen rendes szabadon átjárható utca volt. Mellette volt az Angol Park, ahol a mai vidámpark részei is voltak, pl. az elvarázsolt kastély. Szóval az Alpesi falu nem egészen ott lehetett, vagy a valamikori Angolparkban volt.
A mai Vidám Park területén volt, amíg a II. Világháború alatt le nem égett. Az 1900-as évek elején épült nagy faépületben nyáron osztrák viseletbe, dirndlibe öltözött lányok szolgáltak fel.
Re OFF: Nem kell bemenni a bankfiókba, akkor nincs probléma. Erre van az internetes bankolás, akkor legfeljebb magadat szidhatod, ha nem tetszik a hőmérséklet a fiókban. (Meleg lesz a sör.)
Bocs, hogy itt teszem szóvá a következőt. Jön a tél és elkezdik fűteni a bankokat, közhivatalokat és áruházakat. Igen, de hogyan. A munkatársak blúzban és ingben végzik a munkájukat, az ügyfelek és a vásárlók pedig fulladoznak a melegtől. Probléma nincs, mert a fűtési költségeket nem az igazgatók és hivatalvezetők fizetik. Az átizzadtan az utcára lépők nagy része megfázik. Miért nincs egy általános érvényű irányelv a maximális hőmérsékletre, ami szerint a termosztátokat beállítják??? Ez is az általános rendetlenség része??? Nincs rá jogszabály és akkor nálunk a józan ész alapján nem lehet lépni???
Fogós kérdést tettél fel, annyi biztos. Az azonban szerintem nem annyira biztos, hogy ez a kép Kelenföldön készül, ahogy a Vaterás megnevezése írja. Ilyen, vagy közel ilyen magas épület volt ugyan már ekkor, 1916-ban a mai Bartók Béla úton, a Ballagi Mór utcánál, de ettől a háztól jobbra látható háztetők legfeljebb a kilométernyir lévő Lágymányoson lehettek.
A kép szerintem inkább a Déli pályudvaron készült és a háttérben, középen látható torony a Várban, a Mária Magdolna templom tornya, ettől jobbra pedig a Vár további épületeinek tetetje látható.
Ez nem kifejezetten magyar specialitás... Azt az ún. "békebeli hangulatot" sok Európai nagyvárosban tönkretette a robbanásszerű bűzös-zajos motorizáció és a nyomában haladó alul- és felüljárókkal teletűzdelt útátépítési/szélesítési kampány. Csak ami Nyugaton az 50-es 60-as években zajlott le, az nálunk 70-es 80-as években. És mivel a rehabilitáció (sétálóutcák, drasztikusan forgalomcsillapított belső negyedek) talán még költségesebb, mint a szétbarmolás, ezért a fáziskésésünk is nagyobb lett azóta...
Budapestnek amúgy külön pechje, hogy a Várat leszámítva amolyan ódon belvárosa (lásd Prága, Barcelona, München, Róma stb.) nem volt a motorizáció beindulásakor, az eklektika értékei, hangulata pedig akkoriban még nem hatotta meg a városfejlesztőket...
Ebből is látszik, hogy még azt is elszabták a 70-es évek végére, ami a különböző világégések után megmaradt. Taccsra tették évtizedeklre az atmoszférát. Most meg kínkeservesen próbálják majd helyretenni.
"Egyet akkor nem értek. Ha eladta az egyház, akkor miért kapta vissza..."
Valószínűleg valami egykor államosított egyházi ingatlan helyett kapta meg ezt - kompenzálásul (mert az eredetit nem karta, vagy tudta volna visszavenni). A megfogalmazás viszont ebben az esetben is félrevezető (trendi kifejezéssel élve: csúsztatás).
1912. 