Keresés

Ha jól sejtem ma már csak ez van használatban.

Mi lett a Nyugati külső részén a hajléktalan vonat közelében álló kocsikkal? Hat darab etalon kocsi és két teherkocsi állt ott még 2010-ben.

Yr 84 55 979 8707-0, ...8708-8, ...8711-2 (4-tengelyes)

Yr 44 55 959 8714-7, ...8716-2 (3-tengelyes)

Yr 44 55 949 8713-0 (2-tengelyes)

Yg 44 55 941 8720-2 (a főkereten 40 55 117 2826-4)

Y? 40 55 117 2722-5 (Oppeln)

A sorrend balról jobbra: 8708, 8707, 8713, 8720, 117 2722, 8714, 8711, 8716

Elvileg a 324,546 szerkocsija -> 30 55 117 2768-0 -> 44 55 117 2768-4 -> 44 55 959 8705-5 Yr

GYC 31 55 537 5 030-0 Eanos

GYC 31 55 537 5 033-4 Eanos

GYC 31 55 537 5 035-9 Eanos

GYC 31 55 537 5 036-7 Eanos

GYC 31 55 537 5 039-1 Eanos

GYC 31 55 537 5 045-8 Eanos

Kiegészítés: A GYSEV Cargonak is van 20db Eanos kocsija, az alábbi pályaszámokkal:

31 55 5375 027-től 046-ig.

Ezeken a kocsikon kétszárnyú oldalajtó van.

Ez úgy néz ki, mint egy 326-os szerkocsi, a csapágyvezetéket és csapágyat kicserélték.

Vajon mi lett a Józsefvárosi etalonmérleggel?

Pécsett amikor elkezdtem dolgozni a Vasútnál, első dolgom (sőt kötelességem) volt az állomási és a Tűzép-Telepi vágánymérlegek használatának elsajátítása. Angyalföldön az állomási mérlegnél, Budafokon az állomási és a Szeszgyári mérlegnek a hitelesítésénél személyesen ott voltam. Nagytétény-Diósdi mérleg már akkor nem üzemelt. Ja és amíg el nem felejtem, Józsefvárosban volt egy Etalon-vágány.

Élőben láttam, tapasztaltam, hogy a kollégák a hitelesítésnél milyen felelősségteljesen és precízen végzik a munkájukat. 

A bemutatott cikik 3. hasábjának utolsó bekezdése elmagyarázza a miértet is.

Jól tudod, mérleg hitelesítésekor pontosan ezt csinálják. 

Gondolom hogy a kocsikat szorosabban kapcsolva ráférjenek a mérlegre.

Már épp akartam kérni erről is a képet. :D

A kihajtható ütköző ezeken a kocsikon mi célt szolgál?

És ez szintén Dombóvár csak tavaly ősszel.  ÖBB Taurus vitte vissza Budapestre még két társával együtt.  Vegyes tehervonatba sorozva.

44 55 959 8705-5 Yr 

Az Eas kocsi akkor még nem volt ott.

2023.05.09.

Egy 2017-es karb. előírásban az RCH-s Eanos sor. kocsikra az alábbi pályaszám-tartomány van feltüntetve:

5375 001-026

5376 001-325.

Köszönöm ezt is vonatból löttem! Szépen hagyták lerohadni! A fűtőház udvarán álló szerkocsik is ugyanúgy rohadnak le.

A közelebbi közelebbről:

22 55 216 0 051-3 Heks 

Dombóvár Kaposvár felé vezető tároló vágányon rohadnak. 

Sziasztok srácok!

Nagyon szépen köszönöm mindannyiótok segítségét az Eanos kocsik ügyében! Eddig 49 darab kocsit fotóztam össze a hatezres szériából és azok közül a legnagyobb pályaszámú a 6319-es!

Tehát a hatezres szériából 320 db kocsi biztosan létezik!

Az ötezres szériából kettő darabról van fotóm és ott a legnagyobb pályaszám az 5014-es ami nekem van!

Fotóval egyenlőre nem tudok szolgálni de biztosítok mindenkit hogy van fotóm a 6319-es kocsiról!

Szuper, gratulálok!

308:
https://hu.m.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1jl:Kecskem%C3%A9t_H-RCH_Eanos_31_55_5376_308-9_teherkocsi_2019-09-11.jpg

A nálam fellelhető képek alapján a lenti 307-es viszi a prímet. (Saját fotó.) A REV-jei Ms 21.09.12. A kép 2013 október 5-én készült.

.... és mi lett a legmagasabb pályaszámú? 

Elég volt arra 3 év.

Szervusz, összeszedtem egyben:

- https://forum.index.hu/Article/showResultList?o=&aq_text=Eanos&aq_cre=0&user_id=&topic_id=&forum_id=0&aq_ext=0&t=9121454 

Az eltelt 15 évben a 31 55 537 6xxx darabszáma már 300 fölé ment.

2013-as képek:


Az 536 -os sorozat is futott, mint Eacs kocsi utód.