Keresés

Ez azért durva!

Sziasztok
Ha valaki ismeri az Expert 1402-002 nevű fűkaszát és van róla vagy tapasztalata vagy véleménye szívesen venném
köszi

Különben a kaszák terhelése meglepően egyenletes. Szerintem van olyan, mint a robogó variátorral .

Meg ha megpusztul, mint ahogy meg is pusztul hamar, max haza tolja a gazdi. De a kaszás sztem megtaposná. Meg a szervizest is :-)

S vizhűtésesek, igy szorosabb a dugattyú illesztése is.

 

A robeszok variátorral adják át a teljesitményüket a hajtásnak, igy mindig az optimális fordulaton tud dolgozni a blokk. Meg ugye ott van hely egy jól méretezett dobnak, stb.

Persze azért az sem elhanyagolható, hogy 50 ccm-es robogó 12 lóval van több is. 50 ccm-es kasza viszont mind 4 ló alatt van. Hiába lehet tizen lovas motorokat csinálni, ha nem bírja a strapát.

Meg a bazi nagy kompresszorról :-))

megismerjük majd a tekintélyes méretű intercooler-ről.........

Na várjatok csak ! Ha a Honda kihozza a 36ccm-es kompresszoros feltöltésű kaszáját ! :-))))

2T v 4T?

:-D

 

Hát ez is csak bemutatóra jó, az erdőn nem sokat érnél vele.

enyém nyíró is 30ccm még sincs egészen 1 ló
térdig érő gizgazzal küzd is erősen
pedig valami igen fájintos világcég csinálta(amit most inkább nem írnék le)
:):):):):)

Hát a srácnak rendesen megroggyan a lába, mikor vágják a fát vele

aztaqurvaaaaaa
mondjuk erősen 4 kezes (gizdábbaknak 8....)
de brutál vágó

Azért az az 1 LE egész pontosan 1.6 LE.

Miért ne lehetne. Ha fűrészelni lehet :-)))))

http://www.youtube.com/watch?v=60Tamp2fHhg

vagy hogy visszább menjünk egy 50ccm 4t robogó engem alig visz el (135kg) 2t meg simán

4t cross meg 400ccm alatt nem sok van, inkább triálokban
de ezek egész más kategória mint egy "sima" motor

no mindegy... ha a 35ccm 4t 1LE vagy felette az nagyon jó szerintem
egy V8-assal meg úgysem lehetne kaszálni kellene rá 3 méteres kés hogy egyensúlyba tartsa :):)

A hajóknál a monstrum dieselekből sok kétütemű .

"750 lóerős, akár 19 000 percenkénti fordulatra képes V8-as, 2,4 literes motor "  - F1 motor

Ez ugye négyütemű. Azért meglesném ezt a teljesítményt 2T-ben.

Én úgy olvastam a Wikipédián hogy a kétütemet a nagyon alacsony és nagyon magas teljesítményszintű motoroknál alkalmazzák

S a 2T-k nagyobb csúcsteljesitményre képesek. Ez eleve adódik a hasznos munkafázisából (minden második, szemben a 4T minden negyedikével), kevesebb veszteség (pl olajfröcskölés, vezérműtengely, szelepek stb).

Szal a krosszban is csak a környezetvédelem miatt favorizálják a 4T-t (versenyen is csak EUROx-es motorok mehetnek, mittomén 98dB kipuffal stb), az amatőrök között pedig az enyenletesebb teljesitményleadás miatt kedvelik.

A 125ccm 2T motorkerékpárok jellemzően 30+LE-sek, a gyárilag izmosabbak pedig bőven 40LE felettiek. Ezt 4T sztem sosem fogja tudni.

Uff :-)

 

Azért ennél sokkal árnyaltabb a dolog a krosszosoknál.

Hát, azért ez nem így van. Az a 35ccm 4T motor 1.6 LE.Ha megnézed a crossmotorokat, már alig van kétütemű, mert a négyüteműek sajna lenyomják őket .

ezt a 2t 4t témát valahogy nem értem
egy harmincvalahány ccm 4t valami nagyon gyengének kellene lenni
pl
nekem volt 125ccm 2t motorom egész bika gép volt
mentem 125ccm 4t vel de az valami pillefing volt
szerintem fele izom lehetett benne

Ne is mond, a végén még lefogyok, mert nem fogok semmit enni :-)

Pedig biztosan vettél már kínai fokhagymát, legfeljebb arra az volt írva, hogy Makó. Újság is megírta, import fokhagymát árultak makóisak. Mint a fajszi paprikamalom, ahol a fertőzött délamerikai paprikát őrölték.

Tegnap fokhagymát akartam venni, az egyik nagyáruhazban, megnéztem honnan származik, amikor megláttam, hogy kínából, visszadobtam.

Nekem ne adjanak el kínai fokhagymát magyarországon!

 

Bocs a kirohanásért, de eléggé felzaklatott :-)

És amennyiben volt bajusza, alatta mosolygott a szomszéd telek városból jött új tulaján, amint feltalálta a földművelést. :-)))