Amúgy Bandura130 nem tudom mit keresel itt :)))
Én direkt vettem egy coupét, hogy itt lehessek:))
Megjegyzem, hogy megvan a 105-ös is, és így jogosult vagyok a faroson is dógoznyi :))
Az orrmotor topicba bele sem mernék olvasni.
Meg ne sértődj,/remélem elég vigyort tettem/
86pid
Beszéltem ma a festővel hát az tuti hogy megcsinálja skodálatosra de 170.000-re mondta mindennel együtt... ez nekem sok de tuti lessz (nem úgy mint a kaszni mert azon találtam hibát)
DE nagyon nagy problémám van az szélvédő tömítő gumik tropák... és már csak ti segithettek honnan lehet olyat szerezni addig nem merem kibontani amég nincs másik.
A110L-ről meg annyit hogy a multor voltam és azt mondta már rég elvitték szerintem beolvasztani.
De S100L-t tudok szerezni erre még van szolnokon már nincs de itt a környéken még van egy pár a kis bontókba multkór találtam Mezőtur mellett egy kis bontót földút megy ki oda meg ilyenek de tele van skodával és viszonylag olcsó én egylámpás homlokfalat hátfalat hoztam meg egy hibamentes hátsó lököst krómosat meg csomagtértetőt mind 100-asról kivéve a lökös az 105-ösön volt. Meg adott még egy pár apróságot 6500ft. A helyi bontóra erre 15.000mondott. hú már nagyon sokat írok.
de még ezt elmondom a karosszériásom éefestette alvázvédővel a motortérnek a javított részeit erre jött a festő és mondta hogy arra nem lehet ráfesteni vagány holnap veszek 5L nitrohigitót oszt készen leszek a hétvégén moshatom le róla.
Laadam én bevállaltam, nem volt kevés a munka vele, de jó lett/volt/ A lada motor egy széria1,6-os nagypók karbi,négyleömlös kipu, vitte mint az isten. Rossz rá emlékezni.
A rozsdagombóc 70 pénz volt, ami lehet, hogy zsákbamacsek./ 17 éve nem mozdult/
Csatka 110 r Ádám kilőtte előlem a nekem is igen tetszetős tükreidet, amit vettem ilyenek voltak rajta de a fejük eltűnt csak a szár van a helyén. Ha véletlen ki tudnád deríteni, hogy hol lehet szerezni, kérlek oszd meg velem. Az általad keresett alkatrészek nagyjából nekem meglesznek kb.3-4 hét múlva pontosan beírom, hogy mik vannak./Krómlökös,csomitető,talán hűtő/ Ezek ahogy néztem pluszba lesznek.
A zöldről képek Nézelődőtől vannak, és egy JULES lapján is.Nem is tudtam róluk, hogy készültek.
86pid
Te vetted meg a Gyuri kocsiját?
Az ajtó kárpitokat én is most akarom újra szabatni bár megvan az eredeti , csak egy kicsit kopott , de úgy nézem az eredeti minta alapján meg lehet szépen varratni. De ebben Ádám van otthon Őneki van az autója nagyonszépen újra kárpitozva. Kérd ki a véleményét. Lökhárítót valaki kinált előbbre.
Bandura:
A tükröt mindenképpen cserélni fogom, úgyhogy oda tudom adni, plusz van mégegy tartalékban! Írj emailt, megbeszéljük!
Van valakinek bontott s100 asa? érdekelnének a hűtő alkatrészei, egykét karosszériaelem (csomagtartótető, ülés mögötti hátfallemez), tükrök, jó állapotú krómlökös stb. Szóval ha valakinek van tippje, az ne fogja vissza magát!
Hello Nándi!
Képemet nem tudok csinálni, mert még nincs fényképezőm, de már be lett linkelve az autó a 137. hozzászólásnál! Ott még eladó volt, de már az enyém! Régóta szemezgettem vele, most úgy döntöttem energiát, költséget nem kímélve belevágok! Amúgy egy 1973as coupé, sokminden át lett alakítva benne! A hűtője elöl van, és a motor sem eredeti, de sok eredeti alkatrész van hozzá! A karosszéria csak mérsékelten rozsdásodik, hiányoznak a belső kárpitok, nem eredeti az ülés. Most azon dolgozom, hogy a hűtőrendszert visszarakjam a helyére, a belsejének csak utánna állok neki. Az én elképzelésem egy szép eredetire visszaállított autó, fehérre fényezve, minimális futóműtuninggal (eredetileg fehér volt, most kék)!
Bocs a hosszért, habár tudnék sokkal hosszabban is beszélni róla:)
"Nincs coupé a bontóban" - Méé, eddig vót ?! :-)))
Mezítlábas S100-at is több mint egy éve találtam utoljára. Amikor reklamáltam a főnöknél, azt mondta; bevenné, csak nem hoznak...
Bármit is csinál a T. Fórum tagsága a gépeiből, csak szépen legyen megcsinálva! Aztán, ha nagyon eredeti, majd a tuningosok - ha meg kicsit is "RS" majd a veterános részleg majd szételemzi... :)
(A kövezést tartsuk meg azokkal, akik tragacsig leharcolják a gépeiket.)
-Meghajolok az előttem szóló előtt!!!!!
-Mert a végén rám szálnak a kövek és nekem nincs rohamsisakom!!!!
-Unalmas lenne a világ ha mindenkinek egyforán tetszene.
- Végül is az enyém sem eredeti , be van vonva műbőrrel a műszerfal " a Discoverin láttam a Cobra építő sorozatban".
-Peti nem volt olyanról szó , hogy van a városotokban a bontóban egy 110L-es kocsi és megvaszed alkatrésznek ? Többek közt a 4 lámpás homlokfal miatt.
Nehogy kialakuljon egy vita ezeken a lapokon arról hogy mi a jobb, az eredeti 110r vagy az átalakított. Én speciel szeretnék minél több átalakított változattal találkozni, fenntartva hogy a szívem az eredeti -veterán- őshöz húz. A lényeg hogy 110r legyen, hogy milyen ruhában, gyárira restaurálva, vagy egy saját álom megvalósulásaként, vagy 130RS köntösben, az a tulajdonos saját elgondolásán, ízlésén, fantáziáján múlik. Mert milyen unalmas lenne 12 db eredeti kupé libasorban ( na jó, nekem nem lenne unalmas) vagy egy tucat RS, esetleg egy csomó saját fantáziára formált kupé-változat az eredeti nélkül. Minél többen vagyunk, minél változatosabb kocsikkal, különböző tapasztalatokkal, annál erősebbek is. És végül is mindeggyikünk a saját örömére, a barátok, márkatársak elismerésére és nem utolsó sorban a kívülállók irigykedő pilantásaiért csináljuk mindezt. Két éve nyáron Hajdúszoboszlón leparkoltam a sétálóutcában, tízmilliós sportcsodák közé, leültünk szembe fagyizni és kajánul néztem fél órán keresztül hogyan forgatják a fejüket a járókelők a kocsim mellé érve, miközben a többit észre sem veszik. Ott bocsájtottam meg magamnak azt a rengeteg munkát és fáradtságot amibe ez a kocsi került.
A 100-as és 110kupé csomagtartófedél zsanérja valóban különbözik, mint ahogy a kitámasztás is.
zsolt.
NAgyon jó az a zöld coupé. Ha van még róla kép azt nagyon szívesen látnám. Amugy én is egyetértek veled az eredetiség kérdésben 86pid.
JA és nagyot tévedsz Nándi ha azt gondolod, hogy az a zsanér ami nyitja a csomagtértetőt az ugyan az mint a 100asé mert nem a csomagtértető ugyan az de a zsanér nem. JA és mutass olyan bontót ahol van coupé:) Mert itt olyan 100km-res körzetben nincs....
A zöldet én is majdnem megvettem kb 7-8 éve
Ugye Lada motor volt benne, és 86-os kasztni
Két probléma volt vele, nem volt forgalomba helyezve, és a csomaktartó fedél elég gyenge állapotban volt.
Nézelődő köszi az infót tavasszal összehozuk a mustrát, apropó mi a terve a haverodnak vele?
Engem lehet, hogy érdekelne.
Gyuri köszi a kesztyűtartó fedelet!
A hülyeség pillanatai határtalanok , ezt az is bizonyítja, hogy volt egy rapidom is amit szintén eladtam.Szinte nem is kell mondanom, hogy azt is megbántam.
86pid
Igen, és sajnos egy gyenge pillanatomban eladtam, azóta is úgy bánom mint a kutya:((
Lehet, hogy azért vettem újra coupét mert azt hiszem, hogy majd ez is olyan lehet.
Egyébként már vissza akartam venni de nem adják.
A köveket gyűjtsed van itthon két rohamsisakom:)))
86pid
Sziasztok
Napok óta halódik az index nem tudom mi lehet, fél órákat várok mire megnyitja a lapot.
Más: lehet, hogy nem jó helyen járok de én nem akarok gyári eredeti gépet építeni. Olyat szeretnék, hogy szép legyen és öröm legyen vele autózni. Aztán ha műanyag a lökös, vagy kicsinykét szélesebb a nyomtáv az sem baj.Azért ne kövezzetek meg, ha nem lesz rajta esőcsatorna :))
86pid
Az egy dolog, hogy mi van a forgalmiban... (az 1100MB-L-em is 1000MB lett, 988ccm-vel de a /2 beírták.)
Mi van az adattáblába vésve ? (ccm ill. /x)
Lécci nézzétek meg a kedvemért! :)
Örülök, hogy létezik ilyen fúrum!
Évek óta tervezgetem, hogy rendbehozok egy coupét, és most úgy döntöttem nekiállok ennek a hatalmas, és költséges feladatnak! Beszereztem egy aránylag jó állapotú coupét, most készítem a pontos leltárt, hogy mi hiányzik. Úgylátom elég sokmindent be kell szereznem, de nem gond, majd idővel. A célom, hogy amennyire lehet, eredeti állapotra állítsam vissza az autót. Abszolút egyetértek a topicindító gondolataival, segítsük egymást!
Nekiállok kutakodni eredeti alkatrészek után! Ha van tippetek, nyugodtan írjatok emailt, és énis segítek bárkinek amennyire tudok! Tervezek tavasszal egy Szlovákiai alkatrészbeszerző kiruccanást. Ha valakinek lenne kedve hozzá, az jelezze!
Szépa coupé de amire én gondolok ezen a kocsin nem látom, mondjuk nem is hiányzik róla . De egy eredetire restaurált kocsin nagyon sikít ha a ablakgumikéderben nincs alufeszítő , a homlokfalon
krómcsík skoda felirattal , v. az ajtók tetején és az esővetőn díszléc stb.....
Peti én még mindég azt mondom , hogy alakítsátok vissza a csomagtértetőt a zsanér ugyan az mint a 100-as-é csak csavarok tartják , te is meg tudod csinálni nem kell hozzá kasznis. A 110-est a bontóbol nem vetted meg?
Sziasztok
Nézelődő Dehogy haragszom, inkább százszor megköszönöm a segítségedet.
Megoldódott az alapozási dilemmám, mert a fényező azt mondta, hogy egy újjal se nyúljak hozzá amíg ő meg nem vizsgálta, és azután dönti el, hogy mi legyen vele./ látatlanba 100 pénz/
Különben sasszem kolléga nyert mert a sárvédő egy kicsit ki van verve kb.8-10 cm szélesen és kb. 2.3 cm.-rel kijjebb. Sebaj.
Még valami. Itt a nagy keresésben találtam egy 1000 MB-t, és egy olyan oktáviát aminek a hátulja platós. Ha érdekel valakit szóljon segítek.
Ü : 86pid
Peti S110R , mint lentebb irtam ez nem az én autóm , 86pid legujabb szerzeménye , én csak a képeket raktam fel :) Amugy nincs kiszélesitve a sárvédője .
Nándi , 86pid - et azért _annyira _ nem kell félteni a coupétól , ime egy kép , amit 2000 május elsején készitettem az akkori autójáról :
http://www.extra.hu/klajzen/097.jpg
86pid , remélem nem haragszol érte :)
Balu130rs : ez _valóban_ egy 130RS , aluminium tetővel , mint a képen is látszik ( törött ) plexi első szélvédővel és oldalsó üvegekkel ,és nem 110R alvázszámmal :)
Pesten a haverom kertjében van az autó , tavasszal , ha jobb idő lesz megnézheted .
Nézelődő lehet tudni, hogy hol van ez a roncsváz 130 rs ? Eredeti, vagy magyar átalakítás? Mert az eredeti gyári kaszniban alumínium volt a tető, a motor és a csomagtér tető is. Szívesen megnézném ezt a kasztnit. Felpiszkálta a fantáziámat.
Zsolt a műanyag fúvókákat a műszerfalra előrre is köszi!
