apropo, a vin alapjan kaphatsz pontos informaciokat (mikor gyartottak, milyen szinben, hol lett szervizelve, reszt vett-e a kotelezo visszahivasokon stb.) az autorol, ha irsz egy emailt a mazda north amerika-nak. ha pl. nem vett reszt minden visszahivason, akkor jo ha tudod, hogy ingyen ervenyesitheted az ilyen alkatreszcsereket, akar magyarorszagon is (mondjuk eloszor hulyen neznek rad es megprobalnak majd elhajtani, de keresztul lehet vinni :). hozza kell tegyem, az eddig egyik legkellemesebb markaszerviz, amiben jartam az a mirai volt.
a calibrabol amelyik turbos az 4x4-es is. a turbos a legerosebb verzioja. mas kerdes, hogy neves nemet tuningcegek igen kellemes programokat ajanlanak hozza, amivel akar 300 bhp korulire lehet hozni a gepet.
az mx6 tenyleg ritkabb auto, de egy dologra keszulj fel, mivel a vin-je jm-el kezdodik (amerikai) ezert az osszes alkatreszt csak filmrol tudjak rendelni hozza, arrol nem is beszelve, hogy kb 10 szazalekkal dragabban (hogy miert, ne kerdezd, en a mazda miraihoz jarok, ott ez van) es kb. ketszer hosszabb szallitasi hataridovel. hozza kell tennem, hogy egy jo allapotu autot jo aron talalni nagyon nehez, de pont ezert mondtam, hogy inkabb szanj ra nehany honapot (en kb. 6 honapot vartam az rx7-re, mire az enyem lett), de jard korbe a piacot, akkor nem fogod ugy erezni, hogy rosszul valasztottal :)
en azt mondom, hogy ha egyszeru csaladi autonak kell, akkor vedd meg nyugodtan, de hamar ra fogsz jonni, hogy a gyorsulas nem itt kezdodik :) esetleg nezz meg korbe, szerintem jobban jarnal egy 2.5 v6-tal, az 164 lovas, ha jol remlik 7.9-es 0-100-zal. no es belefer a gyerekules ;) a lenyeg, hogy semmikeppen ne hamarkodd el, mert egy autot nem fel evre veszel (normalis esetben) es ha nem vagy vele maradektalanul elegedett, akkor elobb utobb el fogod adni, azzal pedig altalaban nem jarsz jol :) (ha csak az atiratasi koltsegeket tekintem, mar az is eleg sok :)
ha nem ragaszkodsz az mx6-hoz, akkor nezz meg egy fiat coupe-t, a 2.0 16v turbo (190 bhp) es 2.0 20v turbo+ (210 bhp) igen finom jargany, en joparban ultem (majdnem azt vettem rx7 helyett, amikor ketsegesse valt az rx7-esem ugye), kellemes, minden szempontbol, ha nem zavar az elso kerek hajtas. ha nem akarsz sok penzt kiadni egy viszonylag megbizhato gepert, akkor nezd meg a calibrakat (mivel nem gyartjak mar, eleg olcso). itt mindenkeppen erdemes jol korulnezni, eleg sok a lehasznalt darab. ebbol is van 2.0 turbo (204 bhp), raadasul 4x4 es 2.5 v6 (170 bhp)
nah utananeztem. tenyleg importaltak amerikaba a 2.0 16v-t. az amcsi valtozat csak 125 lovas (ez normalis a mas szabalyozasok miatt), 9:1 kompresszio, manualis valtoval 10.2, automataval 12.5 a 0-100.
Épp most nézettem át full-ra és próbálgatam. Egyetlenegy baja van azt hiszem hidrotőke (?) ...Nem vagyok szerelő, a lényeg hogy kopogás halladszik a motortérből, és a szalon ezt mondta. Na de nem is ez a lényeg, hanem a konstrukció. Hány lovas is eme 2000es moci? Mert fogalmam sincs, de amikor vezettem, jó gyorsnak tűnt...
Atvagott egy szerelo, felvett 2 kilo eloleget a motorra, es mint kiderult nem is o szerelte hanem a Kincsesek. Ezekutan lelepett a penzzel (maig sem talaljuk) es a motor ottmaradt Gyorben.
Szerencsere megkerestek telefonon, es hat szoltak hogy jo lenne ha kifizetnem a motort ami ennyi meg ennyi penz lesz...en akkor huledeztem meg minden...nem tudtam honnan keritek penzt.
Vegulis megegyeztunk reszletfizetesben.
Szoval nagy vonalakban ennyi,de a reszletekbe tenyleg nem akarok belemenni mert meg folyik az ugy megoldasa....ha erted mire celzok.
Nem reszletre indult a dolog, de sajna ez egy hosszu es igencsak idegesito tortenet aminek elmeselesetol inkabb eltekintenek.
A lenyeg a lenyeg, a mester megertonek es jofejnek bizonyult szoval alakul a dolog.
elnezest kerek, ha valakit megsertettem, csak arra gondoltam, hogy az mx6-nal van jobb compromisszum (pl. calibra, fiat coupe) a sportos vezetes + gyerekules szindromara :)
en ultem mx6-ban es nem nyujtott maradando elmenyt, a formaja sem nyugozott le :)
Azert nem kene leszolni az MX6-ot. :))
En pl. el tudnam viselni. (Jelenleg 75 lobol all a menes) Es nekem is lenyeges, hogy a gyerekules beferjen.
Persze az MX5 egesz mas vezetesi elmenyt nyujt, az RX7-rol meg ne is beszeljunk. Csak sajnos az emberek tobbsege nem kepes tobb autot fenntartani, ezert marad a kompromisszum. :(
halistennek a mazdam kicsomagolasa elmarad, mert megjott a tigra. kis hibaja, hogy a treler es az atvetel kozt eltunt belole az erosito... hiaba no, sosem tudom elfelejteni, hogy magyarorszagon elek.
ha valaki tud olyan borost vagy borfestot, aki fest altalam hozott minta alapjan szinre, az azonnal vegye fel velem a kapcsolatot pse!
Hírek
Hírek
