Keresés

Kedvenc katonai járműveim a féllánctalpasok. Én azt hittem, a lengyeleh a háború óta ilyet nem készítettek. És akkor itt van ez a féllánctalpasnak nevezhető Tarpan! Rögtön megeszem a kalapom!!! De inkább megyek aludni. Eleget készült ma a R.I.L.A.K. honlap.

OFF egyik kedvencem, a Flakvierling (Sd.Kfz.7 alvázon):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ON

Pár kép a Tarpan Honker elődjének tekinthető PW-1 és PW-2 prototipusokról:

Pedig ha szeretnél egyet, akkor most van is eladó :-))

http://moto.allegro.pl/item305945006_polonez_analog_4x4_unikat_1_z_6_prototypow_.html

Lehet róla találni infót, Polonez Analog, majd később FSO Analog néven is készítettek néhány darabot.

Pár link:
http://www.bucynek.yoyo.pl/polonez.html
http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/polonez-z-napedem-na-4-kola,908644
http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,4529768.html
http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=243640
http://members.lycos.co.uk/fsopolonez/fso/fso_eng.htm




























És még sok érdekes kivitelt lehet találni, például ilyent:

Húha!  NEm is láttam még ilyeneket. Bővebb információid vannak ezekről? (R.I.L.A.K. honlaphoz jól jönne)

Az lesz. remélem, húsvétra nálam lesz. :)

Én szeretem az igazi terepjárókat, de azért előttük sem csuknám be a kapumat :-))

Egy: kösz, akkor bátran írok olyan témákról, amik nem férnek be pontosan a topik címe által behatárolt keretekbe.
Kettő: én is ültem Tarpanban, de én idehaza. Egyik ismerős gazdálkodó vett valamikor a kilencvenes évek elején egy valahogyan idetévedt példányt. De aztán elköltözött a környékről és nem tudom mi lett a kocsi sorsa.
Három: igen láttam a Honkereket és én is rakok be róluk majd pár képet.
Négy: oké, írok majd róla, de most még maradok inkább a lengyel gépeknél egy ideig. Egy kicsit végigleltároztam a vincseszteremet, elég sok lengyel gép várja, hogy egy kicsit ráirányuljon a figyelem :-)

( by way of JumboJet ) : http://www.youtube.com/watch?v=ueFF7XODyrc&feature=related

Inkább gyorsan vedd meg a Nysát, amíg még megvan. Nem hiszem, hogy a megyében találsz Tarpant, de szerintem az országban sem sokat. Soha nem importáltuk, csak néhány darab kerülhetett be esetleg magánúton. Amikor lehetőség lett a használt kocsik behozatalára általában nem a Tarpan volt az álomautó. Egyébként szerintem is szép kocsi és egy kicsit becsapós, a képek alapján nem tűnik olyan nagynak, mint amekkora a valóságban. Mivel Nysa-Zuk fődarabokra épül, ezért hatalmas, tágas gép. 6-7 ember elfér benne és a raktere is elég nagy.

Inkább az szokott előfordulni a régebbi konstukciójú váltóknál, hogy az első, esetleg az első két fokozat nem volt szinkronizálva, de a harmadik és negyedik igen.

Amúgy érdekes, hogy az egyik Nysa prospektus azt írja, hogy csak az első 3 fokozat szinkron, a negyedik nem. Vagy csak túl sok lengyel vodkát ittak? :)

Hát az király, ugyanis az van benne ) kicsit aggódtam, hogy hogy megy majd a kettős kuplung, de akkor ezek szerint nem kell )

Egy csokor videó azoknak, akik szeretik az igazi terepjárókat, szeretik a lengyel járműveket, és imádják, ha a kettő épp egybe esik.

 

http://www.youtube.com/watch?v=RXhpFbpDaRo

 

http://www.youtube.com/watch?v=gkdR-c261Ts&feature=related

 

http://www.youtube.com/watch?v=4RPbJcQAzNw&feature=related

 

http://www.youtube.com/watch?v=95V8HtygvsY&feature=related

 

http://www.youtube.com/watch?v=WGYHl3HageM

 

http://www.youtube.com/watch?v=9VDMV21GeO0&feature=related

 

http://www.youtube.com/watch?v=KzYWCOvpQcQ

 

http://www.youtube.com/watch?v=3U9ihhyejgw&feature=related

 

Nézzétek meg mind, én is így tettem. (Remélem tudok majd aludni. :)

Egy: ez így van.

Kettő: Te mázlista!

Ó, ha volna egy ilyen eladó a megyében valamerre, lehet hogy nem is a Nysát venném meg. Bár most azonnal vissza is vonom. De akkor is, ez a Tarpan GYÖNYÖRŰSZÉP!

off topik : Azt üzeni az Eszperanto , nem írhat .

Egy . Ebben a Flakvierling által létrehozott topikban effektíve nincs "off" , mivel ez a megtanulásról is szól . Kettő . ÜlTEm Tarpanban még a 4150 km--es első lengyel autostopptúrám során , képzeld , még az ülésen rajta volt a nylon . . .Három . Láttad az itt pár hete megjelent Tarpan Honker fotókat ? Négy .Nem írnál a Steyr Haflingerről ? . . .

És még mielőtt kiátkoznátok a sok OFF kép miatt, gyorsan rakok fel pár ideillőbbet. Én tulajdonképpen nagyon elégedett voltam a ZUK-kal, de amikor először láttam a Tarpanról képet, azt szerettem volna igazán. Kár, hogy nem importáltuk őket, nagyon jól megfeleltek volna a mezőgazdaságban. Főleg az összkerékhajtásúak. Nem nagyon lett volna versenytársuk abban az időben.

Ha már megemlítetted a keszthelyi 500-as Fiatokat, itt van közülük egy:-)

Valóban jó lenne találkozni, ha aktuális lesz írj és megdumáljuk. Kérdezted milyen kocsim van? Hát nem ritka lengyel, hanem gyakori német :-) Korábban egy szépséges, 20 éves Sierrám volt, de mint a képek is mutatják rendesen elintézte egy lengyel :-)






















Azóta is maradtam a Ford mellett, most egy öreg dízel Orionom van, ami kb. félmillió kilométernél tart. Nem egy gyorsulási bajnok a maga 60 lóerejével, kb. olyan vele autózni, mint régen a ZUK-kal :-)))

Igen, szinkronos a Nysa váltója. És a ZUK-ba is kimondottan jó a Nysa váltó, fürgébb lesz tőle:-) Anno az enyémben is az volt.

én négy, ránézésre különboző, gyári tűzoltóról tudok..

Te , ez halálosan fontos , amit írtál . . .Írtam oda bele ,aki akarja , olvassa el .Azt persze írta a Flakvierling , hogy nem 2-fajta , hanem 3-fajta ZUK tűzoltóautó volt , de ez az ipse megcsinálta a Ritka Lengyelmagyar ZUK Tűzoltóautót , és arra kérnélek meg , légy az ügyön , hogy találkozz minimum Te ennek a csodajárgánynak a tulajdonosával .Végülis ez az emberi létezés célja .
Még valami , Doma . Van a Barkas vs. ZUK nevű Öngyölöm-Böngyölöm által alapított rovat .Jó lenne , ha a cikket átküldenéd nekik is . Nehogy má1 a barkácsok úgy elbízzák magukat . ők , ha jól olvasom őket , még nem csináltak egyedi arcú Barkast .

Egy lengyelszármazású bakonybeli embertől tudom , van Porva nevű településen egy döbbenetes ZUK eladó . Ha valakit érdekel , írjon nekem egy ímélt , megírom a koordinátákat .
Most hol van Piros ? Ha megyek Zalába a telekre , megnézhetném ? Tudod , hogy a Dr. Borisz piros ZUKja kint lesz a múzeum előtt ?

Látod , ez a jó a Flakvierling rovatában : megfiatalítja az embert . Most például azt hozta föl nékem a beírásod , hogy milyen jó lesz testületileg valamelyik nyáron fölmenni Zakooouuba : elől menne az egyik Piros , utána a Nysa--k ( Duduka meg Nusi ), jönne a visszapontiacosított Csodawarshow ( kint lesz a múzeum előtt május elsején !! ), legvégén az itteni Nagypolszki rulezban a JumboJet által idefényképezett emelt Kombipolka ( abba fektetné az ideggyógyász úr a látványtól félholttá váltakat ) , aztán iránysurányZakopane ! Gondolom , tudod , a Legtátrásabb közülünk lesz 2 év múlva elmegyógyász . Jó lesz jó kapcsolatban maradjunk vele , nehogy 20--30 múlva különböző oszályra utaljon bennünket . . .

Ez attól függ , meghív--e engem s a családomat ( képzeld , mai hír . fölvették a kisebbik fiamat az egyik gimi drámatagozatára !! . . .) a Haflinger avagy sem egy jó hátbavágásra Keszthelyre . Veszek ott egy tök csocsi kis aggregátort ( maga a cég vezetője okított ki , miért ne dieselt vegyek kis vikkendházba , bár neki mindegy ).Vagy ír ő nekem egy ímélt , vagy nem . Az ő @mailelérhetősége nem nyilvános .

Én úgy tudom igen. Legalábbis a kis Nysa könyvecske azt írja, hogy az. Meg amikor vezettem, nem kellett kétszer kuplungolni. :)

lám lám miket talál az ember, ha régi fotói közt kotorász..

egyébként itt-ott akad egy két érdekesség.. ( ha már volt sebaj :)
hmm