Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban a gyorsabb előrehaladás érdekében kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.
A BMW-s pontosan gyorsabban akart haladni, de a kamerás nem engedte...
Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban a gyorsabb előrehaladás érdekében kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.
Egyaltalan nem kellett kimennie a kamerasnak, de az ilyen onerzetes lemmingelo buzik miatt nem lehet kozlekedni. Szoval kotelezo vagy sem, lesszives huzzon a szelire :)
De itt messzirol latszott, hogy talalt egy hulyet, akit jobb elkerulni.
"ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat"
Itt nem volt sűrű a forgalom, de volt másik közlekedő a külső sávban.
Még nem haladt el a külső sávban haladó mellett...... ne kezdj vitába mert értelmetlen.
A jogszabály nem készít fel arra, ha előzés céljából a belsőbe haladsz és erre a külsőben haladó felgyorsít a te tempódra. Itt kellene jönnie a józan észnek, de pont azért vannak barmok, mert a többség az "okos enged" elvet választja. Szóval mindenki maga választja ki a szerinte jó megoldást.
Nem tudom, hogy ha valaki lejart muszakis ronccsal furikazik, balesetet okoz, es elszalad, akkor annak miert kis kell barmilyen jogat kitakarassal vedeni. Meg a rendszamot is kiraknam.
Amugy ez valami uj divat, hogy elszaladnak?
A kameras meg megerdemli a sorsat. Latta elore, hogy egy igazi kreten jon, de ott lemmingelt a belso savban, a tukor meg csak disznek van, minek belenezni. (nyilvan minden jogi felelosseg aze a gyokere, ez vitathatatlan, minden szabalyt is megszegett, sanszos, hogy be volt allva, mint a gerely)
A konkrét roller típus mivel volt nekem is , hajlamos a beszitálásra a végsebessége körül ami 42. De csal fölfelé , GPS szerint 36-38 Km/H .Elég hozzá egy úthiba .
"C" futómű jellegzetessége.
Van amelyik roller stabil 1 kézzel vezetve is, van amelyik instabil.
Lime tudja, elég disznó. :) Napi szinten azért nem nyomnám. Van a környéken egy srác, valami nagyon durva rollerrel jár, 50-60 környékén szokott süvíteni vele (ésszel, egyébként), na de rajta van mindenféle védőfelszerelés.
Elhiszem, sosem mentem rollerrel 25-tel, nem is vágyom rá, veszélyes. :) (Motoron én spec. egy Givi 40 literes hengertáskát szoktam csak vinni (a doboz mellett, bár abban alig van valami), azt motorhoz tervezték és van rajta erős fül amihez ki lehet kötni és igényes a gumipók is, így meg se moccan, pedig kapja azért az ívet.)
Hát mit mondjak, a hátrafordulsz és igazgatod a csomagjaidat, az motoron a keményen elbasztad a pakolást kategória. és valójában szokott annak rossz vége lenni.:)
De egy motornál 25-nél is van elég rendes giroszkóphatás, ami ilyen pici kerekeknél nincs.
A motornál a tempó stabilizál (bár a feleségemnek ezt hiába mondogatom :)) ), nem véletlenül azt írtad a példádban hogy 25 km/h-nál fordulhatsz hátra rajta igazgatni. :)
A "háztartási" rollerek, pl. a Xiaomikból a "Lite"-ok 8.5-esek, a "Pro" verziók már 10". De nincs 4-7" max gyerek méretben, és felnőttben a 8" is nagyon ritka. Amit hoztál példát az olyan mint egy 250 lóerős Corsa méretű kocsi, létezik, de fehér holló. De mindegy, mert a 10-es kerék is kevés 45 km/h-hoz, és 25 km/h-nál sem ér semmit egy bringás sisak, max kisebb lesz az agyrázkódás, de a keze-lába ugyanúgy eltörik az első kátyúban.
Nem feltétlen ész, hanem tapasztalat: ugye elsőre minden kicsit veszélyesnek tűnik, míg bele nem jössz.
Aki meg nem vezetett rendes motort (nagy többség) és nem tudja, hogy azon 100-nál hátrafordulhatsz és visszaigazítgathatod a csomagjaid az teljesen normálisnak gondolhatja, hogy egy roller kormányát akkor is két kézzel kell markolnod ha amúgy az égvilágon semmi nem történik.
A nagyobbaknal, de az ilyen haztartasi meretueknel (nem feltetlen villanyos, de azzal is feldobod a talpad gond nelkul) vannak olyan kicsik, hogy csak lesek.
10" az inkább, de ja. Nem csak az észnélküliség a baj, hanem az is hogy nem veszik tudomásul hogy fel kéne hozzá öltözni, kb. mint egy motorhoz. (És sürgősségis unokatestvérem elmondása szerint irdatlan sok amelyiket ittasan viszi be a mentő, ha már szóba jött hogy nincs esze egyeseknek.)
Én nem értem értem ezt: utcánk végében egy csaj gyalulta le a fél arcát ahogy a szegélykővőn átment, ennek is most láttam a helyszinelését - esélyes ugyanúgy a szegélykő volt.:(
Z gen kollégámnak is csak azért van még feje, mert mikor megláttam mivel jön be "utasítottam", hogy menjen vegyen egy krosszsisakot. De persze autóra a jogsit csak akkor kezdte el csinálni mikor kitörte a vállát...:)
És dübörög a reklá, folyik a csapból és tolják továbbra is, hogy ez a jövő. Borzalmas.:(
