Szeretem a panaszos leveleket!
Érkezik egy ilyen. Kivizsgálják. Esetleg a helyszínt is felkeresik és akkor láss csudát, kiderül, hogy egyes mozdonyvezetők nem az utasítás szerint használják a hangjelzést. Vagyis megfeledkeznek a kürt használatáról. Ekkor jön a szigorú ejnye-bejnye, miszerint kérik a lakók nyugalma érdekében az utasítások szigorú betartását. Ezután nappal is kürtölnek a vonatok. Semelyik mozdonyvezető nem akar a szőnyeg szélén állni.
A dolgok már csak így működnek.
Egyébként van esély a probléma megoldására. 2008. év tavaszán várható az új forgalmi és jelzési utasítás bevezetése, mely bizonyos esetekben a mozdonyvezető mérlegelésére bízza a Figyelj! jelzés (kürtölés) használatát.
Remélem megoldódik a problémád!
Nem azzal van a baj, hogy itt a vasút mert nem zavaró. Ami viszont az, hogy az utóbbi néhány hónapban!!! elkezdtek éjjel tülkölni amire semmi magyarázatot nem találtam eddig.
Azért nyitottam ezt a topikot, hátha kiderül mi okozhatta ezt a változást és akkor a megfelelő szervhez tudok fordulni ezügyben... mert a MI lakótelepünk környékén SEMMI változás nem volt. Ha meg kötelezővé tették volna ezen a szakaszon a dudálást akkor nappal is dudálnának.
Na akkor kezdjük az alapoktól:
1./ Megnézted, hogy a különböző vasúti jelzőeszközök hány méterre vannak?
ugyanis az nagyban befolyásolhatja, hogy a jelző előtt hány méterrel kell, mondom nem lehet, hanem kell hangjelzést adni.
2./
könnyen előfordult, hogy ott már 110 éve kell hangjelzést adni de az utóbbi 10 évben munkafegyelem lazulás okán ezt elmulasztották.
valaki(k) megbukot, kapott/kaptak egy-egy fegyelmit és a most arra közlekedők pontosan betartják a szabályt nehogy ők is fegyelmit, fizetés csökkentést kapjanak.
3./
Egy állomás előtt, vagy nyíltvonalon számos törvényes ok lehet amiért kell, nem lehet hanem kell hangjelzést adni.
4./
az, hogy hol van útátjáró, gyalogos átjáró az egyáltalán nem érdekli a gyalogosokat, mennek vakvilágba mint az egér.
a körvasúon a kijelölt gyalogátkelőhelyek számát tízszeresen meghaladja a helyiek által kitaposott Ho-Shi-Minh ösvények száma, melyek keresztezik a vasutat.
5./
Szívesen felviszlek egy mozdonyra, ott fent is nagyon bántó hangú, nagyon hangos a kűrtszó. Nincs olyan vezér aki szórakozásból nyomná.
Oka van.
Az, hogy Te nem látod be az okát egyáltalán nem baj, hisz lehetsz cukrász, biológia tanár akármi.
Pont úgy látsz bele egy mozdonyvezető kötelezettségeibe mint ahogy egy mozdonyvezető van tisztában a cukrászol marcipán készítési-formázási előírásaival, vagy biológia tanárok felmérő dolgozat rendszerének tematikájával.
6./
Levelet persze írhatsz akár hová.
Majd megválaszolják 30 napon belül.
Papír van.
Javaslom nézz körül miért dudálnak.
Itt több vasutas van, ki is lehet ballagni a helyszínre, meg lehet jól vizuálni a helyszínt és mgmondani Neked miért kell ott dudálniuk.
de úgy látom nem jön át a probléma... Nem azzal van a baj, hogy itt a vasút mert nem zavaró. Ami viszont az, hogy az utóbbi néhány hónapban!!! elkezdtek éjjel tülkölni amire semmi magyarázatot nem találtam eddig.
Azért nyitottam ezt a topikot, hátha kiderül mi okozhatta ezt a változást és akkor a megfelelő szervhez tudok fordulni ezügyben... mert a MI lakótelepünk környékén SEMMI változás nem volt. Ha meg kötelezővé tették volna ezen a szakaszon a dudálást akkor nappal is dudálnának.
Na. megvolt az ismételt összefoglaló...
(na megyek, később jövök, addigra hátha kiderül mi történt a környékünkön:)
"Most ment el egy vonat... szépen, nyugodtan, tülkölés nélkül... Nappal miért megy ez ha tényleg előírás?"
A mozdonyvezetők nagy része nem szeret dudálni, mert a feje felett másfél-két méterre szól a kürt. Gondold el, milyen hangos lehet neki, ha téged jóval messzebb annyira zavar :) Ha belátja a pályát (nappal), nem dudál. Éjjel nem meri megkockáztatni a lopakodást, mert nem lát annyira előre. Nézz ki a sínek mellé, ha ráérsz: hol van kitaposott ösvény a sínek felé. Azt lehet, hogy nem jelzi tábla, de elővigyázatosságból rátülkölhetnek.
na de az messze van innen, nem kéne ITT jelezni...
és azt még mindig nem értem miért van az, hogy nappal nincs kürt és korábban soha nem volt kürt csak valahonnan messziről (vszeg R.szentmihály felől...)
szóval ez csak most lett előírás és nem vonatkozik mindenre és mindenkire?
A hely, ahol megállnak (parkolnak :) ) a vonatok, az Rákosszentmihály állomás bejárati jelzője lehet. Van ott útátjáró is, ami előtt bizony, ki van helyezve az ún. Különleges útátjárójelző. Azt látva meg a mozdonyvezető köteles hangjelzést adni. http://f1jelzes.uw.hu/8e.htm
mondjuk most, hogy olvaslak titeket kezdek rájönni, hogy lehet, hogy a sznob ám pocsék minőségű panoráma lakópark tehet mindenről? ott járnak éjszakánként ámokfutók a sineken? Lényegében azóta van ez a probléma amióta az "megnyílt"... na de miért nem az átjárónál tülkölnek???
(én ezt nem értem ebben az egészben... én is csak akkor szoktam fél métereseket ugrani ha telibetalálják a házunk -ami egyre gyakrabban előfordul- de erre én még semmi magyarázatot nem találtam... a garázssor mögül max. az ugrik a vonat elé aki eleve úgy tervezi... kocsival meg maga lenne a művészet átrepülni a betongarázssor fölött és a sokkal magasabban lévő sineken landolni)
Ja... asszem innen Kőbánya felé/felől jönnek a vonatok...
(mondjuk ez még semmi ahhoz képest, hogy az agyalágyult öcsémék a Kelenföldi pu mellett épült egyik lakótelepen vettek újépítésű lakást és csak füldugóval tudnak aludni...)
Most ment el egy vonat... szépen, nyugodtan, tülkölés nélkül... Nappal miért megy ez ha tényleg előírás?
A korábban hivatkozott Jelzési utasításból: "(105) Vonat állt meg a bejárati jelző előtt. Két hosszú hang (— —).
197. A jelzést menetrend szerint áthaladó vonat mozdonyvezetője köteles adni akkor, ha a vonatot a bejárati jelzővel megállították. Részletes rendelkezéseket a forgalmi utasítás tartalmaz."
Megjegyzem nappal rohadtul nem dudálnak csak iszonyú ritkán... félnek a sütétben? (maga a vonatforgalom meg abszolut nem zavaró - ezért is mertük megvenni- csak az zavar, hogy az utóbbi hónapokban szivatnak minket...)
XVI. kerület Egyenes utca (a túloldalán meg valami újépítésű lakópark van, kicsit lejjebb a Panoráma lakópark, kicsit lejjebb a Szentkorona utcai lakótelep... ezek mind a sinek mentén vannak, gyalogosátkelő csak a Panorámánál és a Szentkorona végén van, az Egyenes utca környékén nincs semmi ilyesmi... ehhez képest direktbe itt szoktak tülkölni...)
Ja... én egyáltalán nem emlékszem rá, hogy itt valaha is lett volna gyalogosgázolás (csak a HÉV szokott gázolni de ő nem tülköl és csak okkal)
Jó-jó, kezdem érteni a lényeget. Ezen történetet továbbgondolva bizonyára az lenne a megoldás, ha a kürtöt direktbe kötnénk - első a biztonság ugyebár - akinek meg nem tetszik, az meg mééér volt akkora lúzer, hogy a sínek mellé költözött.
De ettől nem fog gyorsabban dolgozni a bakter. Mellékvonalon esetleg felébred, ha aludt, de egy forgalmasabb vonalon nincs ideje aludni. Tudja, hogy jönn a vonat, csak Pató Pál. Inkább írd be a naplóba a megállást, hogy 2 perc késés későn kezelt jelző miatt. Előbb utóbb szemet szúr valakinek, hogy X állomáson a vonatok többsége megáll a bejáratnál, és megpiszkálják őket.
Aki már a másik oldalon is ült eleget, had szólhasson hozzá. Ha forgalmi okokból megállítanak valakit (a Te szemszögedből), az lehet a forgalmi szolgálat lassúsága is. Azaz vannak amerre járok tipikus általunk vonat elverőnek hívott helyek, ahol bizonyos turba lévő forgalmista csapatok gyengébben teljesítenek. A mozdonyvezetőnek is van menetrendje amit igyekez-szeret betartani. Mert ha nem akkor felelősségre vonhatják, illetve ha személyszállítóról van szó, akkor meg jönnek az utas panaszok. Ahogy leírták itt, senki sem jókedvéből használja a kürtöt!
Előírás. Bár ezt mondjuk meg lehetne szűntetni. Ez egy olyan ősidők óta létező szabály, ami már rég elavult.
"ahol autóval csak veszély elhárítása esetén adhatok hangjelzést,"
Vasút és közút két külön kategória.
Vasúton több száz méter a fékút. Ha ennél rövidebb távolságban lép valaki a vonat elé, akkor a mozdonyvezető már nem tud tenni semmit. Az egyetlen lehetőség, hogy felhívja a másik fél figyelmét, hogy húzzon onnan, mert meghal. Ezt több száz méter távolságból csak egy nagy hangerejű kürtöléssel lehetséges.
Közúton ennél lényegesen rövidebb távolságok jönnek számításba, így a duda hangereje is alacsonyabb lehet.
Nem is gondolnád, mennyi birka ember létezik. Csak mennek át a sineken, körül se néznek, pedig az életükkel játszanak. Még olyan helyen is ahol nincs átjáró, tudják, hogy tilosban mennek át! A részegekről nem is beszélve...
"Tegnap se jött semmi!"-elv alapján.
A mozdonyvezető meg legyen idegroncs, mert naponta találkozik ilyen emberekkel. Még jó, hogy dudál, és dudálni is fog.
Egyébként a duda a mozdonyvezető feje felett 1 méterre van elhelyezve. Szerintetek a mozdonyvezető a fülkében milyen hangerőt hall? Biztos élvezi... az a sok mazoista mozdonyvezető...
Tudtad, hogy ott a vasút, amikor megvetted a lakást! Akkor most ne panaszkodj. De még mindig jobban jártál, mintha egy kétszer négysávos út mellé, mondjuk a Hungária körút mellé költöztél volna.
Örülök, hogy előkerült ez a probléma. Akkor én konkrét hellyel is segítenék.
Kőbánya-alsótól Nyugati felé járunk. A Kőbánya-alsóról épp elinduló vonat tilos jelzést kap, feltehetőleg forgalmi okok miatt (?). Átjaró a közelben nincs, ezen a szakaszon a vasút töltéssel és kőkerítéssel van védve. 200 méterre a megállóhelytől megáll. Ha unja a várakozást, fogja a hajókürtöt, és egyszerűen bejelez a Kőbánya-teher pu-nál lévő őrháznak, hogy engedje már tovább. Naponta legalább 20 alkalommal előfordul. És nem kell a duma, hogy tudhattam, amikor ideköltöztünk. Lakott területen belül járunk, ahol autóval csak veszély elhárítása esetén adhatok hangjelzést, különben megbüntetnek...
Valószínűleg arról van szó, hogy az összes mozdonyvezető veletek akar kiszúrni. Sokan kérték az átvezénylésüket arra a vonalra, ami a lakótelepetek mellett fut, hogy ők is kürtölhessenek. Sőt, már németországból és az osztrákoktól is jönnek vasutasok, hogy nyomhassák a dudát!
Egyébiránt, ha egy valós problémáról van szó, akkor nem ártana, ha a lakótelep neve is fel lenne tüntetve, így talán valami illetékes megnézné a fórumozók közül, hogy vajon miért használják a kürtöt a mozdonyvezetők.
Én is arra tippelek, amire az itteniek többsége, hogy útátjáró lehet a közeletekben, ahol kürtöt kell használni, illetve olyan pályaszakasz, ami fokozottan veszélyes (sínre lépő emberek, biciklisták megjelenése várható, stb.).
Gondolom te se szeretnéd, ha mondjuk a nyugalmadat egy másik ember életének árán szereznéd meg, vagyis a mozdonyvezetők addig vigyáznák az álmodat, amíg egyszer valakit, aki éjszaka arra botorkál elütnének.
Rossz helyre címezted a leveled. Az illetékes a témban a Nemzeti Közlekedési Hatóság, a MÁV, illetve a magánvasutak dolgozói csak végrehajtják az NKH rendelkezéseit.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság az esetenként előforduló panasz ügyeket a Közérdekű bejelentésekről szóló 2004. évi XXIX. törvény 141. - 143. § szerint intézi.
A panasz nem minősül hatósági ügynek, elbírálása, vagy továbbítása illetékességből soron kívül történik.
Félek rossz hírem van! Sétálj le egy vonatmentes időpontban és nézd meg, hogy van-e a pálya mellett ún. útátjárójelző. Itt megnézheted hogyan is néz ki (VIII. fejezet, Egyéb jelzők és jelzéseik, E, Útátjárójelzők) Különösen érdekes a "piros csíkos" változat. Amennyiben ilyet találsz, akkor nem sok esélyét látom annak, hogy panaszodat orvosolni tudja a MÁV. A hivatkozott utasítás 133. pontja rendelkezik a Figyelj-jelzés adásáról. Ez olyan szabály, mint a KRESZ-ben bármelyik. A mozdonyvezetők számára nincs más lehetőség, mint betartani ez(eke)t, akár felébreszt ez százakat álmukból, akár nem.
Amikor a lakótelepet építették, a vasút már ott volt?
Amikor a lakást vetted, a vasút már ott volt?
Ha igen, akkor a ház építéskor is tudott dolog volt, hogy a vasút zajos, tehát nem kellett volna oda lakást építeni, illetve lakást venni. Lehet zajvédő fal építést kezdeményezni, de az csak csökkenti a zajt, megszüntetni nem fogja.
A kürtölés okát kellene megnézni, unalmukban a mozdonyvezetők nem nagyon szoktak kürtölni.
Ha vasúti átkelő ( közút - vasút kereszteződés ) illetve gyalogos átjáró van a házatok közelében, akkor előírásszerűen használják a hangjelzést a mozdonyvezetők.
De az is lehet, hogy túl sok öngyilkost gázoltak már itt halálra és ezért használják a hangjelzést. Tudok ilyen helyről.
Azt, hogy élveznék a mozdonyvezetők enyhén szólva is túlzásnak tartom. Sőt, ha nem indokolt a kürt, éjjel leginkább az utasfigyelmeztető sípot használják, legalábbis tapasztalatom szerint. Már amelyik gépen lehet.
A fékezésről annyit, hogy gondolom meg van az oka, hogy ott kell megállni a vonattal. Itt más szabályok vannak mint a közúti közlekedésben, nem ott "parkolnak" le ahol kedvük tartja, hanem ahol a jelző megállítja őket. Szigorú szabályok szerint.
Egyébként melyik az a lakótelep ahol laktok, talán így könnyebb lenne válaszolni, nem csak általánosságban.
Nincs jó hírem, én hasonlóval próbálkoztam az ablakunk előtt reggel hattól nyolcig láncfűrésszel bokrot nyíró (soproni) városüzemeltető munkásokkal. Annyit értem el, hogy mióta megkértem őket telefonon, azóta minden bokornyírást hajnalra időzítenek. Általában nyolcig bömböltetik a láncfűrészt, aztán leülnek az ablakom alá a padra és tízig reggeliznek.
Több telefon és némi internetes fórumozás után beláttam: egyszerűen nem is értik a problémát, hiszen joguk van hozzá, és miért lennének tekintettel kétszáz lakóra?
Az egyetlen sikerélmény, hogy rendszeresen nyakon öntöm őket egy vödör vízzel, amitől tíz-tizenöt percig üvöltve káromkodnak. Ez nagyszerű mód arra, hogy levezessem a feszültséget, nem idegeskedem, hogy tönkretették a napom és végső soron őket se bántom túlságosan. Sajnos ez a terápia a te esetedben nem alkalmazható.
