Attól függ akartok-e esőben tekerni. Meg persze a hőmérséklet is számít. Ha csendes eső formájában jön, semmiképpen nem ajánlanám a tekerést, az nagyon lehangoló tud lenni.
Az előrejelzés szerint jövő hét végén Villach környékén felhős/napos idő lesz 10mm körüli esővel, ez mennyire gáz tekerés szempontjából? Szarrá ázós vagy nem annyira gáz? Terv egyébként Villach-Grado szakasz 5 napra elosztva. Foglalt szálláson vagyunk minden este így az esti ázást talán megússzuk.
Huú, ez nagyon ambiciózus, de ugyanakkor igencsak látványos és kemény terv. A probléma az lehet, hogy ilyenkor május végén júni elején az időjárás arrafelé még nagyon szeszélyes, most megtippelem, hogy több lesz az esős napod, mint a száraz. Ez mentálisan nyomja majd le a lelkesedést. A fix időpontok miatt nem tudsz esőnapot sem tartani. Középtávon látok egy egyszerűsítést, rövidítést, a Plöckenpass-Nassfeldpass hurkot ki lehet hagyni,/mi épp ide tervezzük az idén az Alpoktúrát/,meg persze a végén is lehet variálni, ahogy írtad is.
Ha visszaértél, kérnék egy infót, sikerült-e átjutni a Piave-szurdokon.
Mindent bele, erőt, kitartást, és ami legfontosabb, szép időt!
Köszönöm! Azóta megtaláltam az ide vonatkozó filmjeidet. Továbbra is megunhatatlan. A helyzet az, hogy az akkori útvonalatoktól függetlenül is sikerült sok azonos helyet belőni a tervezetbe. (Valahogy mindig megtalálod a legkíváncsibb szemeknek való helyeket.) Lehet, hogy egy kicsit túlvállaltam magam (mivel egyedül megyek most-szombaton), mert elég soknak tűnik a tervben szereplő emelkedés, de sebaj. Majd ott eldől, hogy ragaszkodom-e hozzá, avagy sem. Egy gyors véleményt kérhetnék: Innsbruck - Brenner - Brixen - Passo Pinei - Passo Sella - Passo Pordoi - Livinallongo del Col di Lana - Passo Falzarego - Cortina d'Ampezzo - Passo Tre Croci - Auronzo di Cadore - Piave-kanyon (vagy Comelico galéria) - Campolongo - Forcella Lavardet - Sella di Razzo (elágazástól a hágóig) - Sella di Rioda - Lago di Sauris - Lumiei-szurdok - Ampezzo - Paluzza - Plöckenpass - Nassfeldpass - Chiussaforte - Sella Nevea - Passo del Predil - Soca/Isonzo völgy - Nova Gorica - Duino - Innen végig a tengerparti úton Koperig. (Ha időbe belefér és belőlem is kitelik, akkor Isola és Piran). Összesen 675 Km. Nekem a kiindulás és a hazaindulás vonathoz kötött, ezért Innsbruck és Koper. Előre is köszönöm.
Én ilyen esetben Google utcakép segítségével szoktam körbenézni, bár a Balatont rengetegszer megkerültem már. Akalinál, ahol a főúton átkelve balra fordulnátok Zánka felé, ott ha északi irányba tovább mentek Dörgicse felé párszáz métert (enyhén emelkedik, de reggel jó lesz visszagurulni), akkor ott lesz egy gyönyörű tisztás. Kb. itt: link.
Almádi-Fűzfő között talán rögtön Budatava után itt letérni: link, vagy itt. Járnak arra, szoktak kutyát is sétáltatni a helyiek, de végső soron legális, szóval ha más nem egynek megteszi.
Földvárnál én Kőröshegy felé mennék ki, a Balaton part ott nagyon egyben van, talán itt lehetne, még bringaút is van: link.
Olyan kérdésem volna, hogy tudok-e valami konkrét jó kis vadkemping helyet (az se baj, ha legális) a Balaton mellett az alábbi három hely körül, lehetőleg nem messze a kerékpárúttól:
Balatonakali
Balatonalmádi-Balatonfűzfő
Szántód-Földvár környéke
Arról van szó, hogy úgy néz ki, hogy egy csapat gyerekkel megyek, és nem lesz idő ötletelni. Végső soron marad a rendes kemping, mert mindhárom helyen van, de egy vadkempinges éjszakát be kéne iktatni a kaland miatt.
Én 2013-ban végigtekertem a Piave-kanyonon, igaz sunnyogva, késöbb jöttek olyan infók, hogy lezárták. Tavaly augusztusban a Dolomitok túránkon épp ott hagytuk az autót. Besétáltunk dél felől, nekem úgy tünt, hogy simán be lehet menni. Idén júliusban nekem is tervben van, ha bejutsz, jelezd.
A Forcella Lavardét már problémásabb. Autók elől zárva, az, hogy épp aktuálisan bringával mikor tudsz átmenni, az a helyszínen derül ki, mivel sok a lavina, földcsuszamlás, főleg a tavaszi időszakban. Észak felől ajánlom, mi is arra mentünk, mert az alsó kanyonos rész a problémás, ha mégis vissza kell fordulni, ne bukjatok túl sokat. Murvás és elég erős százalékok vannak, tolásra érdemes edzeni :) Tiltó táblákra nem figyeljetek, azok egész évben kint vannak.
Május 28.-án indulok az ezévi útra. A kérdésem, hátha valakinek van róla infója, hogy Olaszországban, az SS52-es sz. út Comelico-alagút melletti Piave-kanyonban lévő régi út járható-e? Mintha Cobranco valamelyik videójából rémlene, de ne kövezzetek meg, ha tévednék.
A másik, ami érdekelne a Forcella Lavardet járhatósága. Tudunk róla valami frisset? Előre is köszönöm!
A glaciális eredetű Comoi-tavat, különleges hangulata és egyedi formája miatt méltán nevezik az „Alpok fjordjának”. Noha az elnevezés földrajzilag nem helytálló, de ténykérdés, hogy a furcsa, élére állított „Y”, formája, mely a levegőből egy zsiráfra emlékeztet, a galériaként körbeölelő égigérő hegyek, felejthetetlen élményt nyújtanak az idelátogató túristáknak. A hely évszázadok óta a gazdagok és tehetősek /lehet a kettő ugyanaz / felkapott „lebzselőhelye”. Nem véletlenül! Elvonatkoztatva ettől, a természeti környezet bámulatra méltó, az óriási hegyek közé préselt tó hosszan kanyarogva, igazi kihívás sportszempontból, illetve látványügyileg is…
Szolgálati közlemény: Péntek óta hatalmas erdőtüz volt Varese és Ponte Tresa közötti út bal oldalán, ami a Lago di Varese északi része feletti hegy meg természetvédelmi rész: Campo di Fiori
Csatlakozom én is ehhez, jó tapasztalataim vannak ezekkel a szekerekkel. Elég strapabíró anyagból vannak. Én egy túrát csináltam vele Onga-Győr távon Pesten keresztül. Volt benne hegy- meg jó gyors lejtős részek is. A kocsi maga 12kg, 16"-os tömlős kerekek gyorsszárral. 45kg a max súly amit még elbír. A következő koncepció szerint nézett ki a dolog: dekás monti, rajta hátul 2 oldaltáska, plusz a kocsi benne egy teli bőrönd ês az apróságok ( kaja, hálózsák ilyen apróbb dolgok). Voltak érdekes részek, ahol toltam a szerelvényt felfelé, de jó volt. Pesten kaptam a vihar után másnap 2 defektet is. Egyet a bicaj hátsó kerék és a futó bal kereke lett lyukas. Irány a legközelebbi benzinkút. Sem előtte sem utána nem volt több ilyen eset. :)
Igen a környéken sok minden van. Amikor ott dolgoztam a párom eljött egy hétre, de akkor sem jutottunk el mindenhova. A csokigyár pedig jó energia tartalék lehetett volna. Valaha mint nagy biciklis csokival és banánnal kezdtem a napot. A melidei szabadpark pedig szabadban van, mondjuk lehet a nem óvatos gyerekek miatt nem nyitottak ki. Elfeledkeznek magukról és akkor...
Ez bizony bármikor előfordulhat, még belföldi túrák során is.
Nálunk is rendszeresen előkerült ez a gond, a "bőség zavara", egész egyszerűen nem fért bele minden, egyébként útba eső látnivaló a programba. Ilyenkor azzal vigasztaltam a páromat, hogy sebaj, legalább lesz miért legközelebb is visszajönni... :)
Ezeken a túrákon sok fontos dolog is kimarad. A bringatúra jellegénél fogva muszáj szelektálnunk, főleg, ha olyan környéken járunk, ahol minden sarkon van valami érdekes. A csokigyárról nem tudtam, a miniatűr a covid miatt zárva volt.
Luganoi-tó, a legenda szerint úgy keletkezett, hogy valaki kihúzott egy slagot a hegyek közé, megnyitotta, majd úgy felejtette. A kétezres hegyek között kígyóként tekergő fjord a Balatonhoz szokott szemnek különleges látvány, viszont a nyáron idelátogatóknak nemcsak kissé hozza a pálmafás déltengeri lagúnák feelingjét, hanem nagyon is. Nem mellesleg, kiváló kerékpáros célpont is!
Miközben megtekintésre ajánlom az említett helyszínen játszódó filmes dokumentációt, Kellemes Húsvéti Ünnepeket is kívánok!
Én úgy tudom, hogy lehet. Az egyik túratársam /Steve/ tavaly novemberben lepattant Ciprusra egy szezonzáró túrára, mindent begyűrt a dobozba és OK volt. Azért járj utána, lehet, hogy légitársaság függő.
Ha már a Cians a cél, ki ne hagyd az "ikertestvért", a Daluis-t a szomszéd völgyön!
Tisztelt Turatársak! Szíves segítségeteket szeretném kérni. Április végén még maradt WIZZAIR pontjai szeretném leutazni (kerékpáros vagy rosszabb esetben gyalogos turában Cians szurdok) de még soha nem adtam fel kerékpárt repülőre azt már tudom kartondobozba leeresztett kerékkel elforditott kormánnyal leszerelték pedállal kell utaztatni. Arra lennék kíváncsi hogy a dobozba kerülhet-e esetlegcsonagtartó sátor hálózsák oldaltáska sisak szerszám? Illetve hátizsák feladásakor mire figyeljek? Választ várom és köszönöm tisztelettel Zoltán
Tavaly előtt jöttem haza Drezdától. Az útvonalamban szerepelt PAssau és a Duna menti kerékpárút. Van filmsorozatom róla, a linken meg tudod keresni azt a részt is.
Én még 2016-ban tettem meg egy Drezda - Prága - Passau - Bécs túrát, melyen a végére elromlott az idő, így nem tudtunk sok látványosságot megnézni. Vadkempingeztünk. Drezdáig vonattal mentünk - társam talált olcsó intercityt kerékpárszállítással.
Igen, de 6 éve voltunk utolsó alkalommal. Akkor még bécsi lakosként nem messze Wien Franz-Josefs-Bahnhof laktunk. Oda kitekertünk és start reggel Passauba.
Itt egy menetrend, ahol épp 2019 ideiglenesen W Westbahnhof volt az indulás-érkezés
