Nem elég csak galvanikusan földre kötni. A mágnestalpas antennát úgy tervezik, hogy a kocsi tetejére fog kerülni. Ha nem teszel alá kb. 1 négyzetméter felületű fémlemezt, nem lesz rendes SWR értéked. Akkor sem, ha a FB csoportban ennek ellenkezőjét mondják a "már 40 éve rádiózok" arcok. Ugyanezért nem jó a kamion ereszcsatornára szerelt antenna, vezetékkel odahúzott testtel.
Lakásban eleve szívás antennázni, mert a reflexiók miatt bármi is előfordulhat.
Így van. Amit eleve ahhoz méreteztek. A házi kipótlás nem megy a teljes áttervezésre, csak az üzemképesség helyreállítására.
A minap egy kis 6110-be belepróbáltam egy ismeretlen gyártású, de típusra a gyárival egyező másik FET-et és nagyon tyar volt....
Ilyet már láttunk az IRF530-aknál is. Csak a valódi IR gyártású muzsikált CB frekin jól. A kis 6110-ben az IRLZ24N sem stimmelt. Talán hozzá lehetett volna idomítani, de nem ez volt a baja, csak játékból próbáltam bele más darabokat.
A még nagyobb áramú IRLZ44 már teljesen használhatatlan.
Azért is nem raknak, mert IRF520 van a boltban és ezt ajánlották a fészbukon, de ez nem jelenti hogy ne lehetne mást, csak az esetleges nehézségeket önállóan kell leküzdeni. A kínai rádió-csodámba (AE6110) gyárilag filléres FQP13N10 (vagy annak klónja) jár - gyárilag.
Felesleges. Sem meghajtás, sem az illesztőkör sokkal többet nem tud. Ezek a FET-ek ráadásul nem adóhoz vannak tervezve. Külön öröm, ha ott még dolgoznak. Egy nagyobb FET kapacitásai is nagyobbak. A reverse dióda sokkal lassúbb.
Minden komolyabb gyári adóFET drágább és rizikósabb a sok hamisítvány miatt. Eleve arra kellene tervezni a teljes adó részt.
Sziasztok. Azt lenne q kérdésem hogy ha egy cb rádiót mosfetesitnek akkor általában irf 520at tesznek bele. Ez eddig rendben van de arra gondoltam hogy miért nem raknak egy nagyobb teljesitményű fetet inkább bele?
Nekem most a PMR olyan, mint másnak a CB. Évekteltekelúgy, hogy a városban a darusokon, és a környékemen, a bébiőrökönkívülnemhallottamrajtasenkit. Ezértmégkimegy a fejemből, hogy van életott is.
Ok, értem. A történelmioldalátnemismerem, a dolognak. Engemnemegyszerhívtak FM próbára, beszélgetésre, azlemúltidőben, a közép 26-29 környékére, éssosem volt problémabelőle.
Az magától értetődő evidens tény, hogy a mindenféle frekiken többnyire derék becsületes rádiósok vannak, viszont az alapkérdés az volt (BG), hogy:
melyik az a csati, ahol általában nem zavarunk senkit, ha fm-en egymással beszélgetünk, ...
Ha erre konrét válasz születik, akkor automatikusan adódik a következő, hogy miért éppen az a csati? Na, ennek vannak történelmi okai amik minimum 30, de inkább 40 évre nyúlnak vissza.
Igen igazad van. Azértmégvagyunkegypáran, akik a fehéroldalonállvapróbáljuknormálisanvégezni, ezt a hobbit. Legyenszó AM-FM, USB-LSB, vagybármilyenüzemmódról.
Majdnem. A faág valóság. Rúdelemek voltak a hosszabb élettartam miatt. Sőt, volt benne egy fényérzékelő, hogy csak sötétben zavarjon, hogy nehezebb legyen megtalálni. De buta módon egy nagyon ritka, lepusztult fára tették a taxis központhoz közel. Így elég hamar megtalálták. 2 v. 3 éjjel volt a műsor.
