Keresés

Lenne még egy kérdésem: a felsővezeték tartóoszlopait milyen távolságban rakták azokon a modulokon ahol volt? Szeretném a terepet úgy kialakítani majd hogy minél kevesebb bontással járjon a kiépítése.

Szia!

Semmi probléma, ja modulvégek megrajzolásánál amúgy sem jutottam tovább.

Én ezt a két darab, a pdf-ben található véget fogom használni: 2B00 (domboldal) és 2E99 (Sík terep)

Üdv

Szia!

Bocs nem volt időm olvasni ezért késtem a válasszal a következő modulvég típusokat lehet használni:

• H0-B96
• H0-B09
• H0-E96
• H0-F96

Ezek egy ill. két vágányú kivitelben használatosak, két vágányú kivitelben 46 mm nyílt vonalon a vágánytengely távolság megállóhely és állomás esetén 57 mm.

Üdv 

Szia!

Sajnos sikerült elég szerencsétlenül megfogalmaznom kérdésemet. A fremo87 szigorúbb szabályaival tisztában voltam, tanácstalanságomat abból jött hogy itt a fórumon amikor a 2 vágányos pálya került szóba akkor modulvégnek a fremo87 profiljának rajza volt beillesztve, valamint itt a viharsarokban ez a típus jár közkézen.

Üdv

Szia!

A különbség a két szabvány között nem a csatlakozó felületben van, hanem a a kivitelezésben. A FREMO87-ben csak a sin szálat veheted meg a boltban( kézzelkészitett talpfák, kiegészítők, épületek) és semmilyen torzitás nem megengedett. Ehhez képest a Fremo H0 sokkal megengedőbb.

Üdv

Tiszteletem!

Egy kérdéssel fordulnák a Fremos közösség felé.

A szabványok átolvasása után az jött le nekem hogy H0-ban "két fajta fremo szabvány van": a Fremo87 és a Fremo H0. Mivel csak kis eltérések vannak az oldalprofilokban és egymással minden gond nélkül csatlakoztathatók, ezért az lenne a kérdésem hogy a kettő közül melyike az amelyik elterjedtebb; akár itthon akár külföldön.

Ez bizony műanyagból van, és a múltkori kitérőn lévő kötések is abból voltak, csak ez saját termék, az meg PECO volt.

Nagyon formás! Jól emlékszem, hogy a sínlekötők réz öntvényből vannak? (valamikor írtad és bemutattad, de már nem találom)

Egy Benő féle kurtított XI-est építek, de ez már fullos lesz! :-)

Ha már mindenképp görögül akarod:

dendrofil

A lányomnak mondom, hogy a menyem értsen belőle. :-))

Ezt az építőjétől kérdezd, nem az enyém az állomás. :-)

Én azért még titokban reménykedem, hogy egyszer normális állomás lesz. Apropó, melyik állomás épület kerül rá? A mostani csúnyácska, vagy a régi szabványépület (amiből viszont sok volt, nincs egyénisége). Tkp. meg lehetne oldani, hogy korszaktól függően legyen rajta az épület...

De Zirc nem is egy "normális" állomás. :-) Az állomások eléggé körbe vannak pakolva cuccal, plusz ott a kezelőpult, meg asztal, stb., amik elhelyezése Zircnél most jórészt megoldható volt a falnál. És ugye az elágazás miatt muszáj volt bujkálni...

Amikor mar rajta van a terep nem hoz lazba!

Deszkafil!
:-)

(...azazhogy Nyúlon...)

Hű, köszönjük a megtisztelő "igazi" címet úgy Zirc, mint Bakonybánk2 és Tolmács tulajának nevében. De ne csodálkozz, ha az összes többi nemigazi fremós megneheztel Rád, amiért diszkrimináltad őket...

Igen, jó esetben valóban nem kell. Most Győrben úgy adódott, hogy Zirc alatt elég nagy jövés-menés volt...

Már csak azért sem, mert jó esetben ott áll a másik oldalán 2-3 kezelő, akik nem szeretik, ha lökdösöd a lábukat...

Akár Thomas mozdony is mehetne, csak áfu legyen. :-)

Állomás alatt soha nem kell/lehet átbujkálni. :-)

Akkor te igazi Fremós vagy! :-)))

Lehet az en lelkivilagom sivar de nekem ilyen allapotban tetszenek a modulok es terepasztalok! Amikor mar rajta van a terep nem hoz lazba! Kovezzetek meg :)

Mondjuk azért szerencse, hogy nem kellett átbujkálni alatta... ;)

Tényleg nagyon szép a famunka...

Nagyon szép lett a famunkája.

Túdom-túdom, de a Bákonybank sokkal viccesebben hangzik :)

Új Bakonybánk? Azt hiszem, ideje lesz felkeresnem a tanár urat :)

Egyelőre a régi a Bakonybánk, az új a Bakonybánk 2. :-) (A layout-on Bb2-nek volt jelölve.)

Bakonybánk :)