4 db hibátlan Continental nyári gumi, gyárilag ezzel jött ki a Swift, 175/65/15-ös méretben. Nem új gumi 2015-ös de kb 6mm-es profil van és nem kemény, száraz, hűs helyen volt tárolva.
az én szwiftem 2005-ös...hátul már rég nem akaródzik visszamenni, csak szép lassan, kell néhány perc, vagy óra..elöl majdnem ugyan ez....vizsgán nem szólnak, mert mind ilyen.
2006-os swiftben a bal és jobb hátsó biztonsági övek szórakoznak. Nem megy vissza, nem lehet kihúzni. Arra gyanakszom, hgy az évekig fixre bekötött gyerekülések miatta rugó kitágulhatott, vagy elcsesződött.
Cserén gondolkodom. Tehetek bele univerzális automata övet? Vagy csak a belevalót ami jellemzően bontott és ki tudja milyen?
Ha már esedékes volt új nyári szett beszerzése a 14"-es Momo nyári alufelni szettre, upgradeltem a rajta lévő (gyári) 165/70 R14 méretről 185/60 R14-re. Most tettem fel őket: sokkal kellemesebb a szemnek, mint a "virsli" (téli) 165/70 R14-ek :)
A munkadíjat nehezebb megítélni, de ezek alapján kb duplán akarnak rajtad keresni :( Persze tudom van az a szitu amikor nincs más. Én azzal nyitnék (akár másik szerelőnél), hogy "én hozom az alkatrészt munkadíj mennyi?", vagy legalább őszintén "naívhülyén" bemondva (mert tudom, jön a blabla, hogy hozott alkatrészt nem építenek be stb ami egészen akkor korrekt lenne ha nembaxnak át az árával...), hogy kuplungcserére készülök, azt már látom az alkatrész kb 20-25e lesz de a munkadíj mennyiből áll meg? Ez utóbbi ha ügyes vagy nem bántó/tolakodó a végeredmény mégis az, hogy nem akarnak kapásból hülyének nézni, levenni. ;)
Kértem árajánlatot, 55.000 ft-ért vesz bele kuplungot, ez szerinte gyári minőség. És 5 óra munkával számol, az még 50.000 ft. Hát, ez van. Elhiszem, hogy máshol sokkal olcsóbb, de ahogy neten néztem, ez tényleg nem egy egyórás művelet. A 10.000 ft bruttó órabért meg elkéri lassan egy kőművessegéd is.
Tény, hogy sokat motorfékezek, többet, mint egy átlag vezető, na meg Zebegényben sokat járok fel-le a hegyre-hegyről, itt ha szembejön valaki, akkor azért kap a kuplung, mikor hegynek fel el kell indulni.
Szóval megértem, cserélni kell. Neten megnéztem pár videót, hát vagy 500 csavart kell kicsavarni, hogy cseréljék. Ezért kérdeztem, hogy vidéki szerelőt vagy szakszervizt javasoltok-e hozzá. De a vidékitől kérek a napokban ajánlatot.
Szerintem ha megteheted akkor inkább cseréltesd mint vesződj/kísérletezz vele! :) Önmagában a művelet nem jár kötelezően más cseréjével (váltóolajat meg ahigy írod is pl nem árt x időnként eleve ledobni...), és az alkatrész ára szerintem meglepően olcsó...2020ban anyumék grafitszürke 1.5-öse úgy került hozzájuk, hogy a kuplung már a végét járta így vétel után egyből cseréltük, én bevallom meglepődtem mert kuplungszettet tudtunk rendelni hozzá valami bő 20e FT-ból (ehhez képest pl az OFF dízelembe kettőstömegű lendkerékkel le se merem írni mennyi lenne), bakker az manapság kb 1 tank benzin ára...gyanítom sokszorosa most se lett az alkatrész ár, szerintem reális, hogy munkadíjjal 50 alatt megállhat (ez szvsz ahhoz képest nem sok pénz, hogy újabb tizenezer km-ekig jó lesz > sőt a 100e-el nem bírt túl sokat, nekünk az 1.3asban még a gyári van 224e-nél, SX4et közel 300e-el adtuk el gyárival...persze ez sok mindentől függ...).
Illetve még egy kérdés, ezt érdemes szakszervízben, vagy falusi szerelő is jó? Ha szakszervíz, akkor a Dunakanyarhoz közel melyiket ajánlod? Esztergom?
Kb mennyi lehet a teljes költsége? Bár úgy is ki kell fizetni, csak tudjak vele számolni.
Rángatós kuplungra van valami megoldás? Én egyszer már durván csúsztatva javítottam (úgymond, javítottam). De ez ismételhető? És a kuplung-csere mivel jár? Kiszedik a motort-váltót? Mit érdemes még vele egyszerre megcsináltatni?
Kínai platform, a vámhoz számla kell, hát csinálnak. Pont, ahogy az ebay én is csinalhatsz számlát. Attól az még a nav szemében nem lesz számla, ki kell állítani egy megfelelő számlát. A vevőnek viszont jó lesz az ebay és számla is.
Főleg, hogy az integrált fizetési rendszerek miatt a fizetés is a platform nevére megy, ő meg továbbadja az eladónak levonva a jutalékot.
Csak sugok, pl. belga, svéd postával is lehet Kínából eladni bármit :)
Ok, de hol rendeled meg, milyen számlát kapsz róla?
Én törzsvásárló vagyok az Aliexen. Túl vagyok a 150 befejezett rendelésen. 100 rendelés után már 2-5%-os kedvezményt kapok a kuponokon felül. Most is van 32 tételem a kosárban amire jelzést várok árcsökkentéskor.
Én szinte mindent onnét rendelek, lakás, fürdőszoba, világítás, kisgépek, gépalkatrészek szerszámok, ruha, cipő...stb.
Még vámmal együtt is nagyságrendekkel olcsóbbra jövök ki.
Egyetlen tétel volt amit megreklamáltam mert a hálózati csatlakozója nem európai szabvány volt. És úgy küldtek egyet helyette, hogy nem kellett visszaküldeni az első példányt.
De az biztos, hogy mindegyikhez aliexes számlát kaptam még akkor is amikor nem kínából jött a termék.
És igen, jöhet bármilyen szállítóeszközzel, a szállítást az Aliex intézi.
Az eladók függetlenek, az aliex csak egy platform. Érted? Csak közvetít és szállít. Te magad be tudod jelölni, hogy az EU-ból, Kínából vagy máshonnét szállítson, amilyen lehetőséget feldob az opció.
Hát, az egész meggyőződés és erősen szubjektív dolog ugye. :) Ismerem Gábor történetét, ő elégedett vele ez a lényeg, neki ez a gyalorlati tapasztalata. Nekem meg (bő 2.5 év után) az bazgatta a fantáziámat, hogy olyan LED fényforrásnál amibe E8 jel van (passzív hűtéses volt bordával ahogy Gáboré...) is az volt a tapasztalatom, hogy ha nem dugom homokba a fejem akkor a vetítési képe messze volt a tökéletestől (foltokban terítette a fényt), fényerő színhőmérséklet "vagány" na de látni vele nem az igazi...erről az Osramról meg képekkel alátámasztva többen (Suzukisok) is állították, hogy megfelelő vetítési képpel dolgozik...így megszavaztam neki egy esélyt > valóban ég és föld a másikhoz képest (ettől még persze lehet más is jó, lásd Gábor...), jó vetítési kép, fényerő rendben, nem vakít szóval ez így már tényleg uograde és nem downgrade. :) Mérete/kialakítása gyakorlatilag tényleg mint a sima H4 izzóé, tehát minden varázslat nélkül cserélhető, mint egy izzó. Igen, a hűtése ventillátoros és aluházas nem passzív bordás...ezen én is ódzkodok, de "elvileg bírja" :D minden esetre 5 év garis (!) és itthon azért csak könnyebb érvényesíteni is ha kell, plusz van DRL (tehát nem éjjel nappal megy, csak amikor sötét van és kell), tehát merem bízni, hogy bírni fogja. Aztán majd meglátjuk. :)
Közélet
